導(dǎo)語：神州租車有何過人之處？是如何發(fā)展成為行業(yè)的領(lǐng)頭羊？在近日的一次采訪中，神州租車CIO劉亞霄先生從IT的角度，解讀了神州租車所提供的“不一樣”的租車服務(wù)。
“有駕照、沒車開”是當(dāng)前 “本本族”十分無奈的一件事情。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測，在未來10-15年，中國將會(huì)有近10億人擁有駕照，而中國的道路資源將最多只能承載約3億輛機(jī)動(dòng)車，這意味著將有近7億有照無車的“本本族”。
于是，租車行業(yè)迎來了春天。近年來，大大小小租車公司的出現(xiàn)讓租車行業(yè)趨于繁榮，對于“本本族”而言，租車正在變得更加便捷：不管是在機(jī)場還是在地鐵口，還是通過網(wǎng)站或者手機(jī)App，都能方便的租到心儀的車子。
在諸多租車公司中，相信很多人都聽說過“神州租車”，這是因?yàn)樵诟偁幖ち业淖廛囆袠I(yè)中，神州租車已經(jīng)成為行業(yè)龍頭和代表性企業(yè)。第三方機(jī)構(gòu)羅蘭貝格資料顯示，神州租車在車隊(duì)規(guī)模、網(wǎng)點(diǎn)覆蓋、市場份額和品牌價(jià)值等各主要運(yùn)營和財(cái)務(wù)指標(biāo)上均遙遙領(lǐng)先業(yè)界。
截至2014年3月，神州租車的車隊(duì)規(guī)模達(dá)到55403輛，是中國第二大租車公司車隊(duì)規(guī)模的4倍，領(lǐng)先于后面9大租車公司的車隊(duì)規(guī)模總和。截至2014年一季度末，神州租車已經(jīng)在全國69大城市擁有751家直營門店。
用IT武裝起來的租車
劉亞霄指出，歸根結(jié)底，租車提供的是一項(xiàng)服務(wù)。雖然目前租車行業(yè)日趨規(guī)范，服務(wù)水平已經(jīng)大大提升，但租車作為一個(gè)對接客戶需求的業(yè)務(wù)，還有進(jìn)一步的精細(xì)化運(yùn)營和業(yè)務(wù)優(yōu)化的空間。“比如根據(jù)不同地區(qū)的需求大小和特征，智能化地匹配車型和優(yōu)化門店、取還車點(diǎn)布局;根據(jù)不同客戶群消費(fèi)特征進(jìn)行細(xì)化分級(jí)，動(dòng)態(tài)調(diào)整服務(wù)價(jià)格和車型供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的用戶體驗(yàn)。甚至未來還可以通過客戶行為的大數(shù)據(jù)挖掘，延展更多的第三方服務(wù)和產(chǎn)品，這些都需要大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的IT基礎(chǔ)架構(gòu)來完成。”
為提升客戶體驗(yàn)，去年，神州租車提出了實(shí)施云戰(zhàn)略，即通過規(guī)模化采購車輛和鋪設(shè)密集服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，利用技術(shù)手段高效管理、充分共享車輛資源、降低用車成本，這需要從技術(shù)到研發(fā)等各個(gè)層面的升級(jí)和整合。目前，在劉亞霄的帶領(lǐng)下，神州租車IT團(tuán)隊(duì)正在打造更專業(yè)、創(chuàng)新的IT架構(gòu)和對外形象，將更大的價(jià)值在于優(yōu)化業(yè)務(wù)端，目前，神州租車已經(jīng)建立了一個(gè)由前端業(yè)務(wù)和體驗(yàn)優(yōu)化需求所驅(qū)動(dòng)的高效、可靠、擴(kuò)展性強(qiáng)的技術(shù)平臺(tái)。“我們采用混合云策略，生產(chǎn)數(shù)據(jù)在私有云上，互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)在公有云上。這個(gè)基礎(chǔ)架構(gòu)設(shè)計(jì)的好處是系統(tǒng)部署簡單、靈活，生產(chǎn)效率高。在服務(wù)管理上可以提供最佳的客戶使用體驗(yàn)，并保證系統(tǒng)的安全性;在互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)上具有靈活可擴(kuò)展的大數(shù)據(jù)管理能力。”劉亞霄介紹說。
劉亞霄在企業(yè)信息系統(tǒng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算以及智慧城市與物聯(lián)網(wǎng)解決方案規(guī)劃與設(shè)計(jì)等方面擁有著豐富經(jīng)驗(yàn)，他曾任職IBM全球科技服務(wù)部大中華區(qū)CTO及首席架構(gòu)師，現(xiàn)負(fù)責(zé)神州租車的信息化建設(shè)，以及公司的技術(shù)和業(yè)務(wù)創(chuàng)新。談及神州租車目前的云應(yīng)用進(jìn)程，劉亞霄介紹了其五個(gè)領(lǐng)域的工作：“在應(yīng)用層面上，神州租車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)車輛資源共享，動(dòng)態(tài)定價(jià)以及多種車輛的服務(wù)集成;在服務(wù)層面上達(dá)到了線上、線下等多種支付方式支持以及多種社交渠道的成熟互動(dòng);在管理層面上，實(shí)現(xiàn)了車隊(duì)合規(guī)性的大數(shù)據(jù)管理;在技術(shù)層面上，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)的混合云部署;在客戶層面上，實(shí)現(xiàn)了面向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)化和導(dǎo)流。
如今，以云戰(zhàn)略和O2O為企業(yè)發(fā)展綱領(lǐng)，以大數(shù)據(jù)、移動(dòng)化等新興技術(shù)應(yīng)用為核心的神州租車技術(shù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)已經(jīng)形成。截止到2014年6月30日，手機(jī)端預(yù)訂車輛的訂單比例已經(jīng)達(dá)到30.1%。
大數(shù)據(jù)創(chuàng)新車隊(duì)管理模型
在諸多新技術(shù)的嘗試中，除了云計(jì)算，大數(shù)據(jù)也是神州租車改善服務(wù)體驗(yàn)中的重要一環(huán)。
劉亞霄介紹說，神州租車的大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)類型包括基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的車輛管理采用，管理門店車輛、維修車輛的合規(guī)軌跡、異動(dòng)，并預(yù)測客戶可能的違約率;動(dòng)態(tài)定價(jià)采用大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)分車型、門店、地區(qū)、時(shí)段的動(dòng)態(tài)、適度定價(jià);創(chuàng)造新的車隊(duì)管理模型，為進(jìn)一步推動(dòng)車輛自動(dòng)化、高效調(diào)配打下良好基礎(chǔ)。”另外，目前神州租車的客戶服務(wù)大數(shù)據(jù)技術(shù)和定價(jià)技術(shù)，使得我們保持絕對領(lǐng)先的市場競爭力，以最快滿足客戶的體驗(yàn)與需求。“
劉亞霄表示，目前神州租車的大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)所處理的數(shù)據(jù)量保持快速增長。劉亞霄認(rèn)為，大數(shù)據(jù)處理平臺(tái)的IT基礎(chǔ)架構(gòu)一方面要提供快速擴(kuò)張能力，另一方面也要有經(jīng)濟(jì)性，并具備開放的操作環(huán)境。
據(jù)介紹，目前神州租車的大數(shù)據(jù)平臺(tái)采用了Intelx86+Linux的開放IT基礎(chǔ)架構(gòu)，對于選擇x86開放平臺(tái)的原因，劉亞霄認(rèn)為有四個(gè)方面的優(yōu)勢：“之所以采取這一架構(gòu)，我們認(rèn)為一是其可擴(kuò)展的能力，尤其是橫向擴(kuò)展能力;其二是靈活的開源系統(tǒng)組合，便于利用最新的技術(shù);第三，是和目前主流公有云架構(gòu)相同，便于混合云部署;第四是管理簡便，TCO比較低。”
如今，“開放”、“靈活”、“經(jīng)濟(jì)性”幾乎成了每個(gè)大數(shù)據(jù)用戶所共同關(guān)注的要點(diǎn)，而“x86+Linux”也幾乎成為當(dāng)前大數(shù)據(jù)IT基礎(chǔ)架構(gòu)的“標(biāo)配”。原因不僅在于x86更加和大數(shù)據(jù)的開放、靈活等特質(zhì)相符合，也在于x86提供了豐富的方案和完善的生態(tài)圈。
比如，芯片廠商英特爾能夠提供大數(shù)據(jù)采集和邊緣處理提供支持的凌動(dòng)處理器、至強(qiáng)E3處理器，以及承載大數(shù)據(jù)分布式存儲(chǔ)、管理、處理和查詢重任的至強(qiáng)E5處理器平臺(tái)，具備高RAS特性的至強(qiáng)E7平臺(tái)等，另外還具備萬兆以太網(wǎng)和固態(tài)硬盤等設(shè)備，形成了“端到端”的解決方案。
應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)之后，神州租車的業(yè)務(wù)及運(yùn)營管理有了明顯的改善，比如，租車門店的選址、車輛和車型采購有了更加科學(xué)合理的數(shù)據(jù)依據(jù)，讓神州租車能夠更加合理的投入資源，同時(shí)提供了更好的客戶租車體驗(yàn);車輛管理更加自動(dòng)化、流程化，可控性和運(yùn)營效率大大提升，降低了公司運(yùn)營成本， 同時(shí)也讓客戶租車更加便捷。“大數(shù)據(jù)給神州租車提升客戶體驗(yàn)，簡化運(yùn)營管理開了一劑妙方。”
租車行業(yè)的華麗蛻變
雖然云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)給神州租車的業(yè)務(wù)模式帶來了巨大改變，但正因?yàn)楦矣趧?chuàng)新，神州租車也面臨著一些挑戰(zhàn)。“主要是難以成體系的供應(yīng)這類合格人才，尤其是國內(nèi)開源架構(gòu)權(quán)威級(jí)人員的供給以及相關(guān)的支持體系，自有的技術(shù)要求比較高等。這些也需要逐步的調(diào)整與完善。”
路漫漫其修遠(yuǎn)，“創(chuàng)新”讓神州租車嘗到的甜頭，這條路雖然不平坦，但神州租車還還將堅(jiān)定的走下去。
談及神州租車在云和大數(shù)據(jù)方面的新計(jì)劃，劉亞霄表示，未來會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)混合云的應(yīng)用，尤其是開發(fā)/測試云和PaaS云體系的進(jìn)一步深化應(yīng)用。在數(shù)據(jù)分析工作上，尤其是商業(yè)智能和專業(yè)管理方面，以及互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的融合工作上做到進(jìn)一步的提高。
“云+大數(shù)據(jù)”正在改變?nèi)藗兊纳睿朴?jì)算和大數(shù)據(jù)分析在汽車行業(yè)的應(yīng)用，會(huì)在根本上影響中國人的汽車消費(fèi)習(xí)慣，對個(gè)人、企業(yè)和社會(huì)都帶來非同尋常的價(jià)值。神州租車通過x86平臺(tái)構(gòu)建的大數(shù)據(jù)分析體系，為業(yè)界亮出了一張競爭“王牌”，也實(shí)現(xiàn)了這家中國汽車租賃行業(yè)中互聯(lián)網(wǎng)租車公司的華麗蛻變，并進(jìn)一步擴(kuò)大自己遙遙領(lǐng)先的優(yōu)勢。
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