通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，掌握進(jìn)入珠海的人流量和車流量并及時(shí)進(jìn)行調(diào)度；通過數(shù)據(jù)挖掘，分析此次航展背后的信息，為今后航展等大型活動(dòng)決策提供依據(jù)。在第十屆中國國際航空航天博覽會(huì)上，珠海市公安局將充分利用科技優(yōu)勢(shì)，在確保本屆航展平安進(jìn)行的基礎(chǔ)上，探討大型活動(dòng)安保工作的新方式。

本屆航展將于11月11日至16日在珠海舉行。本屆航展的室內(nèi)外展覽面積、參展飛機(jī)和參展國家數(shù)量均超過往屆，預(yù)計(jì)進(jìn)入展館的觀眾和專業(yè)觀眾也會(huì)超過往屆。

每屆中國航展期間，安保工作都是重中之重。據(jù)了解，今年航展期間將投入使用“科技安保平臺(tái)”，它是珠海市公安局提出科技引領(lǐng)支撐現(xiàn)代警務(wù)戰(zhàn)略部署的一次實(shí)踐，該平臺(tái)融合了警用地理信息、視頻監(jiān)控、800兆數(shù)字集群、視頻卡口、移動(dòng)警務(wù)、微信、二維碼、證件識(shí)別、人像識(shí)別等多種技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)了珠海公安局在大型安保活動(dòng)中安保指揮可視化、現(xiàn)場態(tài)勢(shì)實(shí)時(shí)化、統(tǒng)計(jì)分析智能化、信息獲取網(wǎng)絡(luò)化、身份查驗(yàn)自動(dòng)化。

“這是從江珠高速通往機(jī)場的主要道路，在圖上我們可以看到沿途所有卡口的數(shù)據(jù)，通過波狀圖分析我們可以看到交通峰值出現(xiàn)的時(shí)段并對(duì)下一路口流量高峰做出預(yù)測(cè)，便于交通指揮部門及時(shí)掌握整體交通態(tài)勢(shì)，適時(shí)調(diào)整交通組織方案。”

珠海市公安局科技信息化處副處長朱友文介紹，該平臺(tái)首先可以匯集人、車數(shù)據(jù)和視頻信息，實(shí)時(shí)展示現(xiàn)場態(tài)勢(shì)，輔助決策指揮。平臺(tái)集成了大量與航展相關(guān)的地圖和數(shù)據(jù)，專門制作了航展矢量地圖、衛(wèi)星影像圖、道路路網(wǎng)圖等電子地圖，可以自由切換，可以放大觀看細(xì)節(jié)，還可以在圖上進(jìn)行距離和面積的測(cè)量。

朱友文介紹，平臺(tái)根據(jù)人流量和停車場的飽和度進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)算，如果出現(xiàn)入場人流量過大或停車場飽和度超過預(yù)警，平臺(tái)會(huì)通過圖標(biāo)顯示紅色進(jìn)行預(yù)警，指揮部可以提前半小時(shí)做出應(yīng)對(duì)。

平臺(tái)還集成數(shù)字集群功能，實(shí)現(xiàn)精確定位，“平臺(tái)可以直觀展示現(xiàn)場警力部署方案，通過不同顏色，可在地圖上突出顯示不同分組的責(zé)任區(qū)域劃分。平臺(tái)還支持到崗點(diǎn)名，指揮部可以通過平臺(tái)對(duì)各個(gè)安保組進(jìn)行現(xiàn)場點(diǎn)名并及時(shí)登記到場警力的數(shù)據(jù)，可以看到所有室外警力的位置。”

更為重要的是，對(duì)于所采集到的數(shù)據(jù)，并不會(huì)被“浪費(fèi)”。該平臺(tái)可以提供關(guān)于人和車的深度分析，自動(dòng)分析觀眾入場壓力、觀眾來源地、觀眾年齡結(jié)構(gòu)、車輛來源地、重點(diǎn)人員類別，并用圖類展示出來，為今后活動(dòng)決策提供參考。

此外羊城晚報(bào)記者了解到，在本屆航展期間，珠海市公安局兩架“警用無人機(jī)”將分別在展館內(nèi)外待命，如有需要，在飛行條件允許的前提下將及時(shí)投入工作，并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)同步傳送，以供指揮部做出決策。

除了科技安保之外，珠海市公安局特警支隊(duì)羅勝標(biāo)警官介紹，今年航展期間，在每個(gè)入口都配備了警犬，投入警力比之前航展要多，所有進(jìn)入展區(qū)的車輛都要接受防爆檢查。據(jù)了解，珠海警方還購買了“液氮”，對(duì)無法拆除的爆炸物進(jìn)行特殊處理。