日本國土交通省將開始構建在商業上積極利用“大數據”的環境。這些大數據將包括收集汽車修理記錄以及行駛信息等。在2020年之前，日本政府和汽車廠商擁有的汽車相關信息將集中上傳至互聯網。政府授予訪問權限的運營商將有權閱覽。此舉將促進保險費隨著行駛距離而提高的汽車保險等新商品和服務的開發。
日本國土交通省24日，成立了由信息系統公司和日本汽車工業協會等業界團體、學術專家構成的委員會。今年夏季將敲定實現大數據實用化的課題和對策，系統構建所需經費將納入2015年度預算概算要求基準。
此次將收集的是政府和民間保有的汽車相關數據。政府擁有事故記錄和汽車牌照登記信息等日本4900萬輛汽車保有者的信息以及車檢信息。而在民營企業方面，除了汽車廠商可利用全球定位系統（GPS）掌握汽車位置和行駛狀況之外，維修公司則擁有汽車修理記錄。
日本政府將把這些信息集中于互聯網平臺。在確認使用目的之后，政府允許被授予訪問權限的運營商閱覽。系統運營計劃由民間負責。今后將就是否在企業取得數據之際收取使用費展開討論。而個人無權瀏覽數據。
如果大數據的應用帶來新服務和商品的出現，個人也可能獲得好處。例如二手車的收購評估目前主要為通過銷售商目視和詢問來決定價格。今后將根據汽車事故、修理記錄和行駛距離等客觀數據確定價格，價格的透明性將提高，消費者被迫“高價購買”的風險將降低。
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