雖然機上WiFi客機在性能和覆蓋量方面仍參差不齊，但SITA和空客聯合創立的IT技術提供商OnAir預測，未來三年內機上WiFi的普及率將大幅上升。
OnAir在《SITA 2017航空IT趨勢調查》中表示，超過三分之一（34％）的航空公司將采用配備空中上網服務的新客機。
而這個比例在《SITA 2016航空IT趨勢調查》中為21%。
OnAir戰略副總裁Dominique El Bez說：“業界對聯網客機的愿景是，擁有完整、無縫的空中上網體驗。航空公司已越來越意識到機上聯網服務可以帶來附加價值。”
“預計空中聯網的性能會越來越高；在推出大規模網絡連接計劃（占40％航司）或正在進行研發連接試驗（占29％航司）的航空公司中，有69％計劃為所有客機提供衛星寬帶連接。”
調查結果顯示：
91％的航空公司把投資目標鎖定在為乘客提供機上無線上網服務（其中54％投資于大規模連接計劃，37％投資于研發連接試驗）。
43％的航空公司表示，提供機上聯網服務的主要益處是提升旅客體驗。
預計94％的航空公司將在未來三年針對機組人員和飛行員在機上無線上網服務進行投資；其中64％投資于大規模連接計劃，30％投資于研發連接試驗。
78％的受訪航司表示，飛機數據管理是投資重點，到2020年，其中33％的航司將執行大規模安裝計劃，45％的航司將執行研發連接試驗。
31％的受訪航司提到空中聯網的主要益處是運營效益的提升，其中包括升級客機維護、機身健康監測，以及駕駛艙和客艙服務的改進。
當被問及最有可能推出什么新機上娛樂和聯網產品時，72％的航空公司表示，它們最渴望引入通過聯網支持的目的地服務App，其次免稅購物App以61％位居第二。
此外，24％的航空公司已投資乘客自帶設備的BYOD機上娛樂。46％的航空公司計劃在2020年底前提供此類型的娛樂（通過乘客自帶的獨立屏幕或提供第二屏幕）。
47％的受訪航司認為通過App提供的娛樂信息（如新聞、雜志和書籍）是重中之重。43％的受訪航司認為機上通訊服務是優先事項，如乘客短信發送。
87％的航空公司也計劃在未來三年內實施移動端服務，以提升客戶關系管理；75％的航空公司計劃投資于大規模連接計劃。
47％的航空公司專注于社交媒體上的乘客服務，44％的航空公司正在進行員工可穿戴技術的大規模計劃或研發工作。
43％的航空公司計劃提供免費空中上網服務。航空公司正在探索不同的商業模式，用于支持提供空中上網服務的高昂成本，42％的航空公司正在考慮采用付費使用WiFi的模式。
El Bez說：“空中上網的益處包括：提升航空公司在乘客眼中的品牌知名度；乘客能夠通過機上WiFi保持數字化生活在線；航司通過實現機組人員數字化并利用人工智能和集成乘客關系系統的App來為乘客提供個性化體驗；支持航空公司通過與機上聯網服務贊助商合作來實現變現；乘客可以享受無線機上娛樂；通過提供聯網App和服務來賦予乘客自主權，以便隨時與乘客保持溝通。”
“對于駕駛艙、航班運營、管理和安全來說，連接解決方案大大提升了效率和安全。譬如將提供最新航班場景信息的數字解決方案部署到飛行員手中；不斷改進航班追蹤和飛行計劃解決方案，以確保航空公司達到國際民航組織（ICAO）關于頻繁報告機隊位置的規定；提供安全的多路通信來為每個飛行階段提供支持。”
“我們還發現，空中聯網服務的普及引起了業界對管理和利用飛機數據的興趣。這種創新通過預測式的、豐富的飛機運營，推進了航班和MRO運營（維護、維修和運營）。 在航空公司倡導的新興技術中，有67％計劃投資于物聯網，52％投資于人工智能，44％投資于可穿戴技術，目前所有的這些新興技術都在航班和地面運營方面都展示出很大的潛力。”
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