2017年12月13日消息：據(jù)Tnooz報道，雖然目前提供機上WiFi的飛機還很少，WiFi信號也不太穩(wěn)定，但根據(jù)預測，在未來3年內(nèi)，全球范圍內(nèi)提供機上WiFi的飛機比例將大幅提升。
近日，SITA OnAir在SITA（國際航空電訊集團)的《2017年航空運輸IT趨勢報告》中的分析顯示，超過三分之一的（34%）航空公司將接收配備了上網(wǎng)服務的飛機。而在SITA的《2016年航空公司IT趨勢調(diào)查》中這一數(shù)字為21%。
SITA OnAir戰(zhàn)略副總裁多米尼克·厄爾貝茲（Dominique El Bez）說：“我們行業(yè)正在提供完整的機上聯(lián)網(wǎng)體驗，行業(yè)對飛機聯(lián)網(wǎng)的愿景將會得到實現(xiàn)。航空公司越來越意識到機上聯(lián)網(wǎng)帶來的附加益處。”
此外，機上網(wǎng)絡的質(zhì)量預期也將更好。共69%的航空公司計劃在飛機上提供全衛(wèi)星寬帶聯(lián)接，其中的49%將推出大型機上聯(lián)網(wǎng)項目，29%進行聯(lián)網(wǎng)研發(fā)或測試。
此外還有以下分析結(jié)果：
—91%的受訪航空公司正在聚焦為乘客提供機上無線網(wǎng)絡服務（54%投資大型聯(lián)網(wǎng)項目，37%進行研發(fā)或聯(lián)接測試）
—43%的航空公司將提升乘客體驗作為提供機上網(wǎng)絡的主要獲益目標
—94%的航空公司預期在未來3年內(nèi)為機組人員和飛行員提供無線服務（64%投資大型聯(lián)網(wǎng)項目，30%投資研發(fā)或聯(lián)接測試）
—78%的航空公司表示飛機數(shù)據(jù)管理是投資的一個首要目標，其中的33%正在進行大型安裝項目，其中的45%到2020年將進行或完成研發(fā)活動
—31%的航空公司表示提升運營（包括提升飛機維護、飛機狀況監(jiān)控以及駕駛艙和客艙服務等）是提供機上網(wǎng)絡的主要益處
挖掘目的地寶藏 讓移動體驗更良好
在被問及最有可能推出的機上娛樂和聯(lián)網(wǎng)選項時，72%的航空公司表示最想利用聯(lián)網(wǎng)服務推出目的地服務應用程序，其次是免稅購物應用程序（61%）。
此外，還有24%的航空公司投資了能讓乘客在自帶設備上使用機上娛樂系統(tǒng)的項目，46%的航空公司計劃在2020年底前把這一技術帶上飛機，讓乘客的自帶設備成為單獨或第二個娛樂系統(tǒng)屏幕。
47%的受訪航空公司表示通過手機應用程序提供新聞、雜志和書籍等娛樂信息是個首要目標；43%的航空公司表示機上發(fā)信息等機上通訊服務是個首要目標。
87%的航空公司還計劃在未來3年內(nèi)安裝移動服務以提升客戶關系管理，其中75%正在計劃投資大型項目。
47%的航空公司聚焦在依托于社交媒體的乘客服務上，44%的航空公司正在進行為員工提供可穿戴技術設備的大型項目或研發(fā)活動。
免費是給乘客們的最好消息
乘客們可能很樂意看到未來飛機都提供機上網(wǎng)絡，而最好的消息可能還是這個：約半數(shù)的航空公司（43%）計劃提供免費機上網(wǎng)絡，其它航空公司（42%）計劃對WiFi使用進行收費。航空公司正在探索不同的商業(yè)模式以支持提供機上聯(lián)網(wǎng)服務的成本。
厄爾貝茲說：“對于客艙來說，益處是多種多樣的，比如提升乘客項目中這家航空公司的品牌價值、以數(shù)字化方式協(xié)助乘務員提供個性化服務、讓乘客享受到無線娛樂或讓乘客享有更多自主能力。而對于駕駛艙、航班運營、管理和安全來說，提供機上網(wǎng)絡能提升效率和安全性。我們還看到業(yè)內(nèi)對管理和利用飛機數(shù)據(jù)的興趣越來越濃厚，這所帶來的創(chuàng)新對行業(yè)來說也是極為有益的。”
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