連免費WiFi不稀奇。但對德清市民來說，不論是乘公交車、在醫院候診、公園散步、或是逛商場逛街，都能連免費WiFi，獲取最新鮮的新聞資訊，確實算是個新年的意外驚喜。
元旦前，德清縣城4條公交線路通了免費WiFi;新年伊始，縣城又被免費WiFi圍得“水泄不通”。
在這看不見、摸不著的電波信號里，濃縮了德清建設“智慧城市”的期盼;正如杭州灣城市群中的杭州、寧波、嘉興等地，接通大數據光纜，在“智慧城市”建設中書寫著自己的改變。
公交車有了無線網
“咱德清公交車上也有免費WiFi了!”元旦假期，“德清公交連WiFi”成了當地市民熱議的話題。
公交車上的WiFi連接速度如何?連接步驟麻不麻煩?網速快不快?帶著這些問題，昨天下午，記者在縣城武康正翔廣場乘坐111線公交車，實地體驗了一回。
記者上車的這個位置是德清縣城商業中心，人流量很大。上車后記者看到，在司機座位的后方有一個類似路由器的裝置，這便是WiFi信號源。
隨后，記者打開手機搜索到“德清公交免費WiFi”。與一般公用網絡需登記相關個人信息不同，“德清公交免費WiFi”不用設置密碼就可以直接連接，十分方便。
隨后，記者打開一款大眾新聞APP客戶端，隨意點擊一個新聞標題，不到5秒鐘，便跳轉到了新聞頁面。接著，記者又分別打開微博、微信朋友圈等一些常用的社交軟件，不論是評論、上傳照片、頁面跳轉都十分流暢。
不過看視頻稍顯吃力。一則1分30秒左右的視頻讀取數據便花了2分鐘。而在視頻播放過程中，也會出現停頓緩沖現象。
從此城鄉再無界
作為提高公交智能化服務水平的一次嘗試，德清首次共有23輛19座的LNG新能源公交車推廣使用免費WiFi信號。德清縣道路運輸管理局副局長蔡國強說：“接下去車載免費WiFi還將向更多公交線路推廣，WiFi信號也將由3G逐步升級為4G。”
而從2015年1月1日開始，在縣城武康的沃爾瑪、縣人民醫院、塔山森林公園、余英坊商業街、體育館、德清高鐵站等14個站點，都覆蓋了免費WiFi。
德清縣經信委副主任孔文偉表示，WiFi覆蓋主城區，提供給市民的不僅僅是信息，更是一種獲取信息的便捷服務。
事實上，一張更大的“網”已在德清鋪開。在德清東部的禹越鎮三林村，免費WiFi讓鄉村生活有了城里滋味。村民即便不出村，外頭發生的大事小事都能“觸手可及”;為提升旅游服務品質建設，推動當地旅游經濟的發展，莫干山里的后塢村、勞嶺村、五四村等精品旅游村都實現了WiFi全覆蓋。
杭州灣地區的“智慧風”
免費WiFi全覆蓋，正朝著“智慧城市”進發的杭州灣地區各城市都在行動著。
2012年10月，杭州成為全國首個向公眾免費開放室外WiFi的城市。
寧波北侖在2012年試水公交車內覆蓋WiFi熱點，倡導市民綠色出行的理念;去年寧波又提出“到2016年，寧波大市主要公共場所都有免費無線WIFI網絡布點”。
紹興把WiFi網絡建設和3G網絡優化作為“智慧城市”建設的重點，力爭打造覆蓋全部在紹高校、各大醫院、政府辦公樓等區域的無線網絡。
結束了第一屆世界互聯網大會的桐鄉烏鎮，已經實現4G網絡與WiFi信號的無縫覆蓋，為“智慧旅游”奠定了基礎。
浙江大學城市發展與管理系主任陳建軍認為，各地探索“智慧城市”建設，代表了“工業4.0”與大數據時代背景下城市發展的新方向，是提升城市競爭力的新手段。“像烏鎮，讓傳統水鄉文化與互聯網絡巧妙融合，發展‘智慧旅游’，利用互聯網幫助烏鎮更好地傳承、保護、推廣水鄉文化。”
同時，陳建軍也表示，當下仍會存在多方面的瓶頸，制約“智慧城市”的發展。“‘智慧城市’并不是一個噱頭，而要真正做到惠民，需要在人才、技術、資金等方面都有相對合理的規劃。”
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