一、WiFi發展整體概況
隨著網絡技術和手機用戶對無線通訊的需求與日俱增，出現了越來越多的無線通訊協議，直接帶動了全球WiFi設備呈現迅猛增長的態勢，WiFi在互聯網時代作為一種短距離無線傳輸的技術應用，以其獨有的優勢備受各界的關注。
據一份WiFi聯盟的數據顯示，中國已經成為WiFi需求量最大的市場。WiFi在中國的滲透率達到21.8%。到2016年，預計中國將新增1.1億個 WiFi家庭，占全球WiFi家庭總量的31%。
現在WiFi的覆蓋范圍在擴展到了高級賓館、豪華住宅區、飛機場以及咖啡廳之類的區域環境下應用。據WiFi聯盟2008年統計結果顯示，每個城市擁有無線網絡信號的公共場所排名依次為：酒店、度假村、餐廳、咖啡館、購物中心以及酒吧。
由于輻射面廣，運營商們開始尋求從移動網絡分流流量，40%的運營商表示，WiFi不應當只是分流和疏通擁擠網絡的手段，而是成為一種能夠向用戶提供的增值服務。來自美國市場研究公司ABI Research的研究報告顯示，為了分流無線流量并拓展服務范圍，目前全球已經有89%的寬帶服務運營商部署了WiFi網絡。預計全球WiFi設備累到2015年將增加至710萬個，2017年末的WiFi設備累計出貨量將接近200億臺，并且將在2013年-2018年之間繼續保持15%的年復合增長率，屆時將超過1.05億個。
作為移動互聯網的一支生力軍，加強WiFi網絡的覆蓋可謂備受關注。ABI Research顯示，在全球WiFi熱點部署中，68.6%的WiFi熱點在亞太地區部署，拉丁美洲占了12.3%，歐洲占了9%，北美占了8.7%，中東及非洲地區則僅有1.4%。在亞太地區，僅中國就已部署了62萬個WiFi熱點。其中，中國移動已建設了42萬個WiFi熱點，占比46.50%；中國電信部署了12.8萬個熱點，占比14.20%；中國聯通部署了7.2萬個，占比7.90%。
由于WiFi信號的穿透能力差，要把WLAN模式做大的難點在于室內覆蓋。中國聯通則是三大運營商中步伐最慢的，隨著電信和移動WLAN網絡的部署，聯通感受到競爭壓力的存在。
在國內WiFi的江湖中，WiFi正成為國內三大運營商作為無線城市的重要補充。2011年5月份，中國電信還推出了WiFi時長卡，電信、移動、聯通用戶均可購買，用戶可以在全國范圍內通過多種在線支付方式，用戶可在全國所有天翼寬帶WiFi網絡熱點內直接以手機短信或網頁的方式獲取新的WiFi賬號。
除了WiFi國內運營商還有其他國外代表的互聯網公司。例如，2006年11月10日,美國Marvell公司推出的業界首款802.11ac 4×4解決方案 Avastar 88W8864憑借創新的技術優勢，使WiFi速度變得更快、更穩定，提高了系統容量和頻譜利用率，同時擁有更強的抗干擾能力。
2014年2月,美國Google也正在開發一款全新的WiFi應用，用戶在手機上安裝這款應用后，就能自動連接Google在各地提供的熱點，到了2015年將在34個城市開展WiFi覆蓋服務。
2014年2月9日，美國一家科技公司準備了一個“外聯網”(Outernet)計劃，計劃在2015年發射數百個小衛星，向全球提供免費WiFi服務。如果順利，屆時可在地球上任何一個角落都能享用免費無線網。但對于此項計劃，中國網民保持一種悲觀的狀態。據紅麥輿情調查顯示，其中有36.57%的人認為技術難度太大，實現起來比較困難，另有27.26%的人認為此舉可以打破通訊壟斷利器。認為“免費WiFi省錢惠民”占比24.64%。
2014年5月22日,德國卡爾斯魯厄技術研究所2013年年中開發出了一種新型的40Gbps WiFi，不僅速度超快，覆蓋范圍也達到了965.6米，另外能耗不到目前使用的WiFi百分之一。
二、國內WiFi運營商分析
2014年3月20日，小米科技CEO雷軍在微博上發布了和邁外迪合作。邁外迪正在加速咖啡廳、餐廳等地的免費Wi-Fi跑馬圈地的時候，運營商也在大力鋪設免費的Wi-Fi 網絡。
2014年5月20日，支付寶錢包和商用WiFi技術提供商樹熊網絡互相“表白”成功，并正式打算發一包大大的喜糖給大家——籌劃推出一項免費WiFi計劃。按照支付寶的規劃，安裝“支付寶錢包”的用戶，在進入支付寶免費WiFi覆蓋區域后，會自動收到一條推送消息，用戶點擊該消息，就能自動連接上網。
2014年4月20日，騰訊旗下的高朋網今日推出了一款Wi-Fi硬件叫yeahwifi，關注其微信官方微信公眾號就可以上網。完全打通微信公眾號的連接，網民僅需首次關注yeahwifi這個公眾號即可，無需密碼，自動聯網。
紅麥輿情對國內14家WiFi軟件廠商進行梳理發現，雖然國內WiFi運營和網絡建設如火如荼地進行，但WiFi市場競爭格局異常激烈，要想在這個競爭激烈的環境中順勢而為，運營商須加大WiFi的部署力度。
從WiFi關鍵詞搜錄量來看，WiFi無線獵手占比最最高；其次是WiFi鏈接管理器；再次是萬能WiFi破解器。
從WiFi軟件下載量來看，最多是WiFi萬能鑰匙，下載量達到7205575，由于上網速度越快，使用該軟件的人數越多；其次是一款很實用的WiFi共享軟件Connectify；再次是WiFi共享精靈。這些都具有無線電波的覆蓋范圍廣、傳輸速度非常快、廠商進入該領域的門檻比較低等優勢，同時還能滿足個人和社會信息化的需求，并且還可以不受布線條件的限制。
有的用戶抱怨接入運營商的WiFi過于繁瑣，熱點數量難以滿足需求。有調查顯示，接近7成的被調查者當前最為關注WiFi覆蓋點是否足夠多。作為無線通信網絡的補充，WiFi要填補的空白點很多，建設難度也相當大。
紅麥輿情分析，因用戶在安裝金山網絡推出的“獵豹WIFI”軟件后，無法正常使用“360WIFI”產品，“360WIFI”產品的開發者奇虎360起訴金山網絡，要求其承擔相應的法律責任。
雖然獵豹免費WiFi發布2.0正式版，支持90%以上校園網，首創個性歡迎頁，并完美包養市面上所有的隨身WiFi，將獵豹免費WiFi獨創的防蹭網、設備限速、定時關機、中文名等WiFi拓展功能發揮到極致，但19.57%用戶反映稱，連接后無法上網；還有18.59%的用戶反映搜不到WiFi熱點。
在這些接受調查的人群中，主要以學校內的學生居多，占比超過半數以上；其次是互聯網行業的IT人士，由于經常接觸網絡，接觸新的知識和信息；再次是建筑行業的相關人士。
相對來講，獵豹在開啟WiFi速度、手機上網速度以及手機上網穩定性等方面比毒霸稍微略勝一籌。有專家表示，運營商已經開始大規模部署WiFi仍處于初級階段，打造運營級的WiFi仍面臨認證、頻率、漫游、新技術引入等方面的挑戰。
三、WiFi國各個省市WIFI運行狀況
在今年1月份，一則火車上賣WiFi資源的消息熱遍網絡，讓不少網民覺得很新奇。不過要實現在火車上搭建WiFi共享網絡，其原理并不復雜，目前，許多城市公交、地鐵都開通了WiFi，火車上能否實現網絡覆蓋也引起輿論關注。
對此，鐵路部門在接受采訪時表示火車上短時間內不可能建WiFi。車就是負責把旅客安全送達目的地，沒必要搞這些花里胡哨的東西。有媒體評論認為，旅客的消費需求是剛性的，在鐵路運營者無法提供的情況下，就有頭腦精明者來做這門生意。縱然沒有一個合法的身份，但還是會在政策與現實的夾縫中頑強地生存下去。中國工程院院士王夢恕發表觀點認為：“火車無WiFi因安全考慮”。
目前我國城市WiFi系統采用最多的是政府與運營商合作模式：即運營商承擔大部分建設費用，政府按一定標準向運營商購買服務，用戶免費使用。而這一模式要長遠發展，政府以什么資費標準購買，企業通過什么盈利渠道收回投資成本，是比較關鍵的問題。
對于未來無線運營服務，WiFi技術目前已是越來越被推崇，在中國，上海、廣州、北京、杭州、江蘇無錫等地，WiFi城市網絡的部署已日漸完善。
2013年8月，浙江省杭州市6個核心城區、102條主干道上的339個設有智能站牌的公交站點實現無線網絡覆蓋，乘客只要在貼有“本站點可免費無線上網”標簽的站點候車，即可享受免費WiFi服務。
從今年6月起，揚州市民只要輕點手機，便可以隨時隨地免費上網，今年年底免費WiFi將覆蓋揚州城區。預計今年年底將在揚州城區布設一萬個免費WiFi熱點，覆蓋車站、景區、醫院、廣場等公共場所。
“無線揚州”項目已于今年2月份先期啟動WiFi熱點建設。短短3個月，已相繼完成3000多個熱點的布設及改造，文昌廣場、國展中心、候機室等一大批公共場所，鳳凰島、茱萸灣等旅游景點，麥當勞、悠仙美地、金逸影城等商業場所均已順利布點。到本月底，布點總數將達到5000個，年底建成1萬個熱點，涵蓋揚城人流量比較密集的各大場所。
據了解，截至今年一季度，無錫共建設開通4G基站2059個，公共免費WiFi接入點熱點數已達8586個。現在無錫499輛公交車上開通了免費WiFi，年底將達到2000輛。即將開通的無錫地鐵1號線也已覆蓋4G信號。
對于揚州將建免費公共WiFi的消息，網友們顯得很興奮。網友“瓦努阿圖”在記者的微博上留言道：“是不是今后上網不用套餐內流量了？”
四、結語
近幾年，隨著人們對智能手機和無線網絡的依賴度漸高，提供免費上網服務成為許多商家招攬客源的新“廣告”。例如，“本店WiFi已開通”、“免費無線上網”、“本店無線已覆蓋”……走在城市的大小商業區發現，如今很多酒吧、餐飲店門口的醒目位置都貼有WiFi標志，網絡逐漸成為了們現代生活中不可缺少的一部分。來自工信部的數據顯示，截至2013年底，中國智能手機的保有量已經達到5.8億臺。國內用戶平均有46%的時間選擇用WiFi聯網，商用WiFi正在成為移動互聯網的一大流量入口。
盡管整個產業鏈對Wi-Fi炒作熱火朝天，甚至讓人懷疑IT產業是否進入了Wi-Fi時代。現在電信資費每年都在下調，WiFi還與傳統流量業務存在沖突，運營商如果看不到盈利前景，積極性不會高，服務供應商們認為Wi-Fi不僅僅是分流和疏通擁擠網絡的手段，而且還是向其用戶提供增值服務的一種手段。但是，目前Wi-Fi在很大程度仍然是搭售產品，純粹經營Wi-Fi企業沒有幾家盈利，甚至連運營商也在“賠本賺吆喝”。無疑，直接向用戶收費的模式很難推行，早日探索出合適的WiFi盈利模式成為運營商的當務之急。
然而，談到WiFi收費，抑或通過其他方式實現轉移支付，仍然在摸索中前行。實際上，國外有不少企業試水免費WiFi均折戟的案例。公開報道顯示，2002年開始在美國舊金山經營WLAN業務的Cometa2004年因資金周轉不開而倒閉；美國最大的兩家WiFi服務供應商Wayport和T-MobileUSA目前也尚未實現盈利。從2005年，美國費城部署全球第一個無線城市開始，WiFi的商業模式問題一直困擾運營商，盡管在過去的幾年中，運營商也在不斷探索，但真正通過Wi-Fi盈利的幾乎沒有。而與歐美日韓等發達國家比，有媒體也總結中國三大運營商WFi屬于“不合格 ”，熱點少，難尋找，鏈接不上等問題存在，缺乏盈利模式，產業鏈混亂。
有分析認為，由于運營商內部的思路也不太清晰，對WiFi的未來發展認識不足，擔心Wi-Fi投資收不回來，進而影響3G業務營收等等。其實，運營商應該認識到，無論以何種方式接入你的網絡3G、有線寬帶、無線Wi-Fi等，只要用戶對你的網絡布局產生心理依賴，盈利只是遲早的問題。
WiFi布局的失敗并不能說明行業前景黯淡。在網絡迅猛發展的今天，運營商可以通過嘗試WiFi商業模式的創新來探索WiFi發展新的經營之道。運營商還可考慮典型的WiFi收費模式提供限時免費，而成本補貼向贊助商收取，贊助商可以在WiFi中植入廣告。
隨著我國WiFi網絡技術建設的加速發展，各大場所的WiFi熱點數量會越來越多，相信將來無線上網的WiFi創新應用一定會有更大的市場空間。
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