據來自百度百科的資料顯示，服務業的GDP占有率比制造業(生產那些能塞到箱子里的商品的行業)高，在未來5年，中國將進一步提升服務業GDP占有量，如果把商品塞到箱子里送到消費者面前的網上銷量有5000億，那么生活服務類的網上銷量會達到萬億。面對如此誘人的巨大商業市場，擁有大人流及可以占住用戶較長時間的免費WIFI入口，必然成為各大巨頭瘋狂爭奪的稀缺資源。
具備破萬億市場規模卡位戰巨頭云集
無論是雄心萬丈的移動互聯網創業者，還是家大業大的老牌互聯網公司，面對以萬億計的市場規模，都在積極尋找擁有海量人流的入口。于是，互聯網巨頭們紛紛把眼光聚焦在新興的移動互聯網客戶端入口——WIFI。
據一位參與投資的知情人士透露，奇虎360有意投資深圳一家公共WLAN提供商，“奇虎的入駐，使得該公司的估值已經翻了十倍”，上述知情人士表示。而在此前2013年9月，小米投資了專門為用戶提供免費WIFI的邁萬迪，這家2007年成立的公司的主要業務是在機場、餐廳、咖啡廳等公共場所，為用戶提供免費的WIFI運營。
布局WIFI入口，智能路由也是一個方向。智能路由器是小米、百度、奇虎已經進入的市場。在無線WIFI領域，騰訊的卡位非常接地氣，據了解，騰訊目前正在網吧里為用戶提供免費的WIFI手機上網服務，“騰訊的游戲營收中40%是來自于網吧。”一名知情人士表示，除了騰訊外，奇虎360也正在嘗試在網吧提供免費的WIFI服務。
進入WiFi領域的競爭者，包括運營商，互聯網巨頭、互聯網新貴以及各種各樣的創業者，從對電商平臺、地圖導航、“最后一公里”的線下布局到移動互聯網入口搶奪，從互聯網到移動互聯網的戰場廝殺，讓WiFi的爭霸戰有了更加濃重的火藥味。
決勝千里不如看準平臺
盡管移動客戶端商業前景被如此看好，但是面對眾多情境下的WIFI入口，選對才是決勝關鍵。“其實在卡位WIFI入口上，這些互聯網公司并沒有想好。在商場、機場、餐廳和網吧這些地方，用戶的使用時間過于碎片化，用戶的注意力并不在屏幕。尋找大人流且用戶較長時間盯住屏幕的應用場景，才是巨頭們應該布局的方向，只有這樣的應用場景才有規模和PV。”一位參與過收購WIFI運營項目的業內人士表示。
很多人看好機場、咖啡廳等服務場所的免費WIFI平臺，認為這里人流數量巨大。但是如果仔細分析一下去機場、咖啡廳的人就會發現，高頻次、長時間光顧的人只是極少數，粘滯度幾乎談不上，這就極大地降低了這個平臺的使用頻率，也就降低了它的商業價值。
其實人們大量的無聊時間是在路上，尤其是在乘坐公共交通工具的路上。據易觀2013年中國移動互聯網統計報告顯示：到2013年底，中國移動互聯網網民規模達6.52億，智能手機保有量超5億之多。作為主要消費群體的城市上班族，使用智能手機的人群比例將近65%，他們絕大部分人是乘坐公共交通出行，平均每天在公交車上的時間至少為50分鐘;每周乘坐公交車頻次8.5次。按照每車每天800人次計算，北京20000部公交車，每日有效人流量達到1000萬人次……固定的線路、相對固定的人群、大量無聊的時間、免費的WIFI網絡……好吧，讓我們來分析公共交通WIFI，尤其是公交車和地鐵的免費WIFI平臺。
首先，公共交通WIFI具有在相對長的時間段內聚合人群的能力;其次，它擁有固定線路相對固定的消費人群;其次，公共交通WIFI上網免費、無限量使用瀏覽是保證粘滯度的最好途徑。幾大因素疊加在一起，構成了互聯網企業最需要的商業模式的優質客戶群的產生。在這個平臺上，完全可以通過技術手段，分析用戶是什么時候在哪里上車什么時候在哪里下車，在乘坐其間瀏覽了哪些網頁等，據此分析其興趣愛好和消費習慣，根據這些對用戶行為的分析，從而更精準地為其推送線上服務內容，幫助其快速完成消費行為。這樣的效果恐怕只有在公共交通的WIFI環境下平臺上才能順利完成。因此，應該不難得出結論：公共交通WIFI平臺才是現階段最具商業價值的WIFI平臺。
4G開通瓶頸打破平臺能量大
目前，負責北京公交WIFI運營的北京一路熱點信息技術有限公司已經在北京基本實現全部公交車4G網絡覆蓋，在全國30多個城市也已安裝完成投入使用，已經建起一個巨大的、技術成熟、覆蓋多地的公共交通WIFI網絡平臺，技術不再成為瓶頸。
面對無人敢小覷的新興WIFI平臺，具有得天獨厚的先天優勢的公共交通WIFI免費平臺必然會大有作為。當公共交通WIFI全線實現4G網速，網民可快捷流暢上網的時候，這個平臺的能量將是巨大的。
為此筆者實地體驗了一把已經全線開通4G網絡的北京公交車，車上的移動客戶端e路WIFI在正常情況下都可以做到即聯即通，無論是上網瀏覽網頁、打游戲還是下載觀看視頻，都非常流暢。如果未來在e路WIFI平臺上還能增加本地位置附加服務，便于乘客便捷查詢公交線路，增加信息推送、位置搜索、門票預售等一系列本地化的信息服務內容，那么公共交通WIFI平臺的能量將很大。
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