中國移動此前透露“五個不希望”和“五個希望”的愿望，大概意思是不希望TD-LTE只由個別運營商運營，而希望和FDDLTE一樣，成為全球多家運營商的選擇。但就目前中國4G的發展態勢看，中國電信和中國聯通是鐵了心部署FDD LTE的，未來能否實現國內LTE 4G網絡的統一運營，仍然是個未知數。
雖然你可能還在用著2G網絡，可能剛剛體驗3G，但LTE 4G網絡的建設已然鋪開到了全國各大一線城市。中國移動的雄厚實力、通信專家的一致呼聲，包括政府部門的“暗送秋波”，都在印證著TD-LTE在國內的強勢地位，并同時暗示著LTE技術的融合和4G網絡的統一。對此，三大運營商，工信部包括消費者各持觀點，我們且先看上一看：
正方：TD-LTE優勢明顯，支持LTE 4G統一
中國移動
在技術方面，FDD和TDD作為兩種不同的雙工方式，分別可以采用對稱和非對稱的頻譜，具有不相上下的性能。在4G時代，視頻流媒體、交互Web等下行流占據絕對優勢，TDD高容量、非對稱的優勢顯現。尤其在FDD資源日趨緊張的情況下，推動LTE TDD/FDD融合組網將成為必然趨勢。
在設備提供商方面，華為、中興、大唐、愛立信、諾基亞西門子、阿爾卡特朗訊等全球主要系統供應商都推出了TDD/FDD的共平臺產品，TDD/FDD共芯片的產品也成為國內外芯片廠家的共同研發方向，端到端產業已經全面從技術上支持融合組網的發展。
在運營商方面，中國移動于今年8月正式明確了終端多模多頻段需求，將支持五模、十頻段的TDD/FDD融合終端作為TD-LTE產業長期發展的目標，為終端產業提供了明確的產品需求，加速引導終端產品的推出和成熟。
工信部
中國移動現已建成幾百個4G基站，蓄勢待發，而相比之下，聯通和電信似乎還在坐吃3G，在4G的部署上已經和中國移動產生差距。
工信部部長苗圩預估，4G牌照有望最快年底發放，到了4G時代，可能更強調的是兼容、互聯互通，用戶拿著聯通的手機去打移動的客戶，用戶感覺不到有什么不同，實際上因為它們采用的是同一項LTE通信技術，之間是互聯互通，相互結算的，有著一整套的管理體系和運行機制做保證。
反方：堅持FDD LTE，不主張4G統一
中國聯通
實際上，我們已經在一部分城市進行4G基站的測試(采用1800MHZ FDD LTE頻譜)，像上海、南京、廣東等地。
中國電信
據中國電信內部人士透露，其實早在3個月前，中國電信就已經開始在廣州秘密測試LTE試驗網了，而且正如大家所猜測的，和中國聯通一樣，是選擇了FDD LTE。
消費者
其實，消費者存在兩面派，不過考慮到4G統一很可能帶來穩定的資費，支持反正觀點的人會更多一些。作為消費者，無非希望網絡更通暢質量更好的同時，定一個更實惠更合理的資費，如果統一，如果沒有了競爭，恐怕做到這些都很難。
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