最近,華為在西班牙巴薩羅納發布了自己的首款5G折疊屏手機——華為Mate X,這款被稱為“全世界最快的5G手機”,搭載7nm 5G多模終端芯片——Bzlong 5000,理論峰值下載速率可達業界最快的4.6Gbps,3秒鐘可下載1GB的電影。
華為5G手機的發布,意味著我們之前一直在喊的5G時代終于到來了。在此之前,很多人對5G的理解是“它是4G的升級版”。但實際上并不是這樣,北京郵電大學信息經濟與競爭力研究中心主任曾劍秋曾講到,“從3G的10兆帶寬、4G的100兆帶寬發展到5G的1000兆帶寬,相當于從量變到質變,好比從雙車道進入20車道,又發展到200車道。更甚于,這是類似于從馬車時代到火車時代的革命性變化。”
5G網絡主要有三大特點:極高的速率 enhanced mobile broadband (eMBB),極大的容量 Massive Machine Type Communication(mMTC),極低的時延Ultra Reliable Low Latency Communications(URLLC)
5G時代,最終將能達到最大10Gbps的傳輸速度,這將會給我們的網絡生活帶來翻天覆地的變化,我們不再受制于網速的限制,可以實現高速上傳與下載、實現3D視頻,4K甚至8K視頻流的實時播放、AR,VR與游戲生活的完美結合等等,我們的生活變得更加豐富多彩。
同時,5G時代帶來的極大容量將會加速全球的物聯網發展。
受制于傳統物聯網節點太多、終端無法充電,功耗問題一直限制著物聯網的發展,而5G時代,在窄帶物聯網技術之上又通過降低信令開銷使終端更加省電,使用非正交多址技術以支持更多的終端接入,為物聯網的發展提供強大的支撐,未來,依托5G,我們將能享受到如智慧城市、智慧家居、智慧電網、智能放牧,物流實時追蹤(以后不是查快遞到沒到,而是查它在哪條路上)等等便捷的生活。
最后,5G的極低延時也會帶來新的技術變革。
LTE網絡的出現使移動網絡的時延邁進了100ms的關口,使對實時性要求比較高的應用如游戲,視頻,數據電話成為可能。而5G網絡的出現,將會使時延降到更低,會為更多對時延要求極致的應用提供生長的土囊。諸如遠程醫療手術、遠程駕駛、車聯網自動駕駛、工業控制等等,這些領域將會在5G的支撐下迅速的發展。
消費者對5G時代的美好向往,是“好用不貴”。
消費者對5G時代的美好向往,其實很簡單,那就是要“好用不貴。”伴隨著5G時代一起到來的,是我國政府一直堅持的“提速降費”政策。2019年是我國提出提速降費的第五個年頭。而從多方面來看,提速降費依然是5G時代的主流。工信部日前也表示,2019年將繼續開展網絡提速降費,啟動寬帶網絡“雙G雙提,同網同速”行動,加快固定寬帶千兆應用推廣,做好建檔立卡貧困戶、中小企業精準降費,推動大幅降低內地與港澳間漫游費,嚴查資費營銷違規行為。推進網間帶寬擴容以及存量網站與APP的IPv6升級改造。開展商務樓宇寬帶壟斷專項整治。
“提速降費才應該是5G的潮流色。”
在過去的2018年,三大商運營商通過取消語音通話長途和漫游費、流量不清零等多項措施,大大降低了通信資費。
具體分析來看:其一,手機流量總體降幅明顯。三大運營商流量資費下降幅度總體平均近60%。以中國移動為例,截至2018年11月,中國移動手機上網流量平均單價累計同比下降61%,國際漫游流量平均單價下降50%;其二,國際漫游流量資費持續快速下降,三大運營商降幅都超過50%。其三,中小企業互聯網專線資費平穩下降。其四,有線寬帶總體提速明顯,用戶支出略有下降。
作為中國最大的電信運營商,中國移動一直是“提速降費”的引領者。提速降費政策推行以來,中國移動陸續推行了京津冀手機資費一體化,2016年取消成渝城市群手機長途漫游費,2017年全面取消手機國內“漫游”費,2018年7月1日起全面取消流量“漫游”費,通過推廣大流量套餐,2016年整體流量資費、流量單價同比下降36%,2017年同比下降43%。同時,大幅降低74個國家和地區的國際長途直撥資費,覆蓋超過90%的業務量,最高降幅達到90%;大幅降低國際漫游費,最高降幅超過90%,在208個國際漫流方向實現了流量包天不限量資費,平均單價較2015年下降80%。
為了做好提速降費,優惠便民,湖北移動推出了大流量套卡、合家歡等優惠產品。其中,大流量套卡共有78元、98元、148元、198元四個不同檔次的流量套卡,充分滿足了不同人群的流量使用需求,用戶最高每月可以享受40G全國流量無限用。選擇大流量套卡的用戶,還可以每個月最高享受70元的優惠,最多可以添加4個副卡,一人使用,全家都可以共享。每個等級的套卡中都含有家庭寬帶服務,用戶最多可以享受2條寬帶及IPTV服務。而合家歡套餐更是每月僅需要6元,就可以實現全家省內10人組網通話不限時。
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