日前，工信部已開始發放5G系統頻率使用許可，并制定物聯網、車聯網的頻率使用規劃。業內人士預計，2019年伴隨5G周期來臨，通信行業資本開支將步入上升周期。

全球192家運營商加速5G投資

伴隨流量需求的快速提升和5G投資在北美等地區的率先開啟，全球運營商無線網絡CAPEX(資本性支出)已經呈現逐步回升態勢。根據2018年11月發布的最新GSA(全球移動供應商協會)報告，2017年下半年正式轉為正增長，目前運營商無線網絡資本開支增速已經超過收入增速，全球81個國家的192家移動運營商正在投資5G網絡。

在2018年7月，有66個國家的154家運營商投資5G設備。截至2018年11月的GSA報告，投資5G的運營商數量已增加到192家。該名單包括已經展示、正在測試或試用，以及正在部署5G網絡或已宣布推出5G服務的運營商。這些運營商已宣布超過524個獨立的5G演示，測試或試驗。

目前GSA已確定以下5G設備：華為5G CPE mmWave(路由器)、華為5G CPE sub-6 GHz(路由器)、三星SFG-D0100(路由器)、摩托羅拉5G Mod(智能手機夾式5G模塊/適配器)、Netgear Nighthawk 5G移動熱點(路由器)。

其他供應商將于2019年推出5G設備，美國運營商Sprint將推出的“智能集線器”路由器，美國另一移動運營商Verizon將于2019年推出5G NR熱點。GSA預計，隨著行業的發展，各大運營商將會宣布更多的5G設備，相應的5G服務也將隨之推出。

運營商已為5G建設做好準備

從國內運營商的規劃來看，三大運營商都已經為即將到來的5G做好了規模投資的準備。

中國電信已經表示會成立5G創新中心，全力做好5G研究創新;打造5G示范工程，開展17個城市規模試驗;按照總體規劃，加快各項準備，力爭到2020年實現5G規模商用。

中國聯通也于8月15日召開2018年中期業績大會中明確表示，將在北京、天津、青島、杭州、南京、武漢等17個城市開展5G試點，試點計劃建設1000個5G基站，投資4-5億元。

中國移動將于明年一季度啟動對5G設備的集采招標工作，5G網絡建設有望在明年二、三季度啟動，2020年實現全國范圍的5G商用。

有機構與預計2018年預計4G站點數將略有增加。未來5G基站實現全國覆蓋，有望較大幅度超過4G基站建設量，前期4G、5G混合組網覆蓋，按照目前的頻譜分配方案，預計不低于500萬室外宏站建設規模。

同時，5G基站建站數將高于4G。由于5G頻譜高，覆蓋能力弱，但Massive MIMO天線將提高天線增益，因此判斷5G基站數量將略高于4G。海通證券認為，按照運營商2017年報披露4G基站數量約為400萬站計算，5G基站假設為500萬。在5G基站建設進度方面，海通證券預計2019年為15萬個、2020年為60萬個、2021年為100萬個基站的建設規模。

5G驅動行業盈利能力回升

伴隨人口紅利期的減弱，自2014年以來國內運營商在移動、固網方面的競爭激烈。經歷2013-2015年國內運營商的4G大幅投入后，2016-2017年運營商資本開支逐步周期性下降。不過好在國內三大運營商近期已獲得全國范圍5G中低頻段試驗頻率使用許可，很快可以大規模的5G試驗，并驅動行業盈利能力回升。

據證券機構數據顯示，通信設備行業營收在2018年第二季度由于中興事件出現近 5 年來的首度下滑后，第三季度同比增長10.4%，行業重回增長。同時，2018年運營商資本總開支為2911億元，降幅收窄。從資本開支結構上看，中國移動和中國聯通在移動網的建設都出現一定程度的上漲。

市場預期，5G正式牌照有望在明年下半年頒發，5G牌照下發后，國內運營商資本開支將不斷加大。5G因為頻譜頻率更高，服務器單基站覆蓋范圍比4G要小，因此，要在全國搭一張5G網絡，基站的數量肯定要比4G大很多。第三方數據預測5G建設投資需要1.3萬億元-1.5萬億元，比4G投資大概要多30%到50%。

國內3G/4G建設階段，受電信業務結構從語音向數據流量的轉變，傳輸承載網從SDH/MSTP轉向IPRAN/PTN的革新，2013年當年傳輸網高達92%的投資增長。國內傳輸網投資方面，預計將在2019年再次迎來增長。

業內相關人士一致認為，在2019年5G的預商用之年，國內三大通信運營商將陸續啟動招標集采，加大基礎網絡設施建設。隨著5G于2019年預商用，運營商資本支出有望回暖。