在5G的研發(fā)進(jìn)程上，得益于我國政府的宏觀指導(dǎo)與支持，以及國內(nèi)各通信設(shè)備企業(yè)對5G技術(shù)的高度重視與研發(fā)，我國在全球一直處于領(lǐng)跑地位。雖說今年的12月1號，韓國比計(jì)劃提前了3個(gè)月實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)商用，成為全球第一個(gè)使用5G的國家，不過這并不影響我國在5G商用時(shí)間上的計(jì)劃，我國幅員遼闊，需要穩(wěn)扎穩(wěn)打的做好5G商用的前期準(zhǔn)備工作。
雖然我國尚未實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)商用，但是在5G商用道路上的準(zhǔn)備工作卻仍在緊鑼密鼓的進(jìn)行中，并不時(shí)有好消息傳來。在12月5日，四川成都二環(huán)BRT雙林北支路站臺，顯示屏上標(biāo)識著”5G第一車” 的公交車緩緩駛?cè)胝九_，標(biāo)志著全國第一條5G公交環(huán)線正式開通。
成都市民可以坐上這輛5G公交車體驗(yàn)5G網(wǎng)絡(luò)帶來的新鮮體驗(yàn)，據(jù)了解這輛公交車上還專門配備了講解機(jī)器人為大家介紹5G公交車的獨(dú)特之處。5G公交上的5G峰值速率達(dá)到了10Gbps，是4G的66倍，體驗(yàn)者可以使用手機(jī)連接5G熱點(diǎn)，在公交車上實(shí)現(xiàn)高速率上網(wǎng)不卡頓的夢想。在這款公交車上，市民還可以體驗(yàn)VR設(shè)備，高速率的網(wǎng)絡(luò)支持使得體驗(yàn)者在觀看VR視頻的時(shí)候不會產(chǎn)生眩暈。
這是5G公交車第一次面向公眾開放體驗(yàn)，因此具有劃時(shí)代的探索意義。
其實(shí)除了5G公交車，隨著5G網(wǎng)絡(luò)商用時(shí)代的來臨，我國很多產(chǎn)業(yè)都會得益于5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)而實(shí)現(xiàn)新的飛躍。
5G的高速率和低延遲讓很多人都對其非常期待，同時(shí)5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展可以解決很多行業(yè)內(nèi)的難點(diǎn)，給行業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)會。
說到5G給行業(yè)帶來的改變就不得不提當(dāng)下的通信產(chǎn)業(yè)，5G網(wǎng)絡(luò)自研發(fā)以來就和5G手機(jī)的研發(fā)緊密聯(lián)結(jié)，很多人都在期盼著5G手機(jī)的問世，而我國的手機(jī)廠商也不甘落后，不斷加緊對5G手機(jī)的研發(fā)，力爭5G手機(jī)首發(fā)。
當(dāng)前我國的國產(chǎn)手機(jī)，例如華為、vivo、OPPO、小米等手機(jī)都已經(jīng)加入了“5G終端先行者計(jì)劃”，并都對外宣布2019年上半年就可能會推出第一批5G手機(jī)。其中作為國產(chǎn)手機(jī)的老大哥華為明確表示將會在明年推出一款可折疊的5G手機(jī)，OPPO、vivo也在本月全球伙伴大會上向全球消費(fèi)者展出了5G樣機(jī)，小米聯(lián)合創(chuàng)始人更是在今年11月22號使用小米手機(jī)發(fā)送了一條5G網(wǎng)絡(luò)下的微博。
由此可見，各手機(jī)廠商在5G手機(jī)的研發(fā)測試步伐都在不斷加快，5G網(wǎng)絡(luò)手機(jī)正在離我們越來越近，2019年嘗鮮已經(jīng)不是夢想。
不過最新的消息稱，我國的第一批手機(jī)價(jià)格可能會超過8000元，顯然高昂的價(jià)格對5G手機(jī)的銷量又是一大考驗(yàn)，這也是除了技術(shù)之外各大手機(jī)廠商需要面對的又一大難題。
5G時(shí)代的到來除了會給通信行業(yè)帶來變革，還有一大新興領(lǐng)域能夠依靠5G網(wǎng)絡(luò)迎來大的發(fā)展，這就是無人駕駛領(lǐng)域。說到無人駕駛可能人們已經(jīng)不再陌生，在2017年李彥宏就已經(jīng)乘坐其公司研發(fā)的無人駕駛汽車上路了，雖然被開了罰單，但也向世人證明了無人駕駛時(shí)代正在到來。
不過當(dāng)下的網(wǎng)絡(luò)延遲問題正在成為阻礙無人駕駛真正上路的的重大難題，而5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋時(shí)代的到來正好可以解決這一問題。
我們都知道5G網(wǎng)絡(luò)的傳輸速率是4G網(wǎng)絡(luò)的100倍，在無人駕駛汽車上所配備的傳感器、攝像頭以及高精度地圖等都需要高速率的網(wǎng)絡(luò)支持以達(dá)到更新，5G網(wǎng)絡(luò)正好可以滿足無人駕駛汽車的這一需求。
當(dāng)前我國的天津的東麗區(qū)以及雄安新區(qū)都已經(jīng)完成了5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的搭建，并實(shí)現(xiàn)了基于5G的遠(yuǎn)程無人駕駛的驗(yàn)證測試。未來還會有更多的無人駕駛汽車?yán)?G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行測試校準(zhǔn)，5G網(wǎng)絡(luò)商用普及之后，無人駕駛時(shí)代很可能也不遠(yuǎn)了。
有人說，4G改變生活，5G改變社會，這話一點(diǎn)沒錯(cuò)。將來5G網(wǎng)絡(luò)還將會在物聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程醫(yī)療、AR/VR技術(shù)、新零售、智慧物流等一系列工作和生活的場景中得到應(yīng)用，未來的高科技生活似乎正在向我們招手，你期待嗎?
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