Avaya方案將高效連接機場辦公大樓以及兩個客運大樓，提供可靠及面向未來的通信平臺。這一平臺具高度擴展性，以滿足未來業務增長的需求，并整合新的通信技術。
香港國際機場在2011年接待旅客將近5400萬人次，是世界上十大最繁忙客運機場之一。同時，它也是世界上最繁忙的貨運機場，2011年貨運量接近400萬噸。自1998年啟用以來，香港國際機場已經先后愈50次榮膺全球最佳機場稱號。去年，香港國際機場公布了機場發展的20年規劃-《香港國際機場2030規劃大綱》，咨詢公眾意見，為未來的發展做好準備。在2012年3月，香港特區政府原則上采納三跑道方案，作為香港國際機場的未來發展規劃方向。要完成這一規劃，一個高效率的通信系統對香港國際機場來說是非常重要的。
為了有效地支持當前以及未來需求，香港國際機場尋找新的語音通信方案，以取代現有的機場電話系統，并希望采用混合式的平臺，以順暢和安全的方式，同時支持模擬、數字和IP語音通信。香港國際機場最終選擇了Avaya公司，因為Avaya可以提供具有高可靠性和高擴展性的解決方案，并制訂了順暢的系統遷移計劃，以最大程度減少對員工和旅客的影響。Avaya解決方案基于Avaya核心通信平臺AvayaAura?架構，方案中包括AvayaAura?CommunicationsManager、AvayaAura?SessionManager及AvayaModularMessaging。系統采用高可用性設計，以確保業務連續性，這對香港國際機場來說至關重要。例如，如果主服務器出現故障，備份服務器會自動接管，不會影響通信和業務運營。
新系統采用了SIP(SessionInitiationProtocol)架構，以及業界開放標準，可以支持豐富的內容和應用，以及不同的終端設備。香港國際機場可以同時部署數字和模擬電話，實現順暢的過渡，確保對現有用戶的影響降到最低。系統可以支持分布在機場辦公大樓和兩個航站樓內超過6,000臺終端，還可以根據需要方便地擴展通信系統。
此外，香港國際機場可以使用AvayaAura?CallCenterElite建立客戶服務中心，確保機場內旅客都可以享用到一致及高品質的客戶服務。系統還采用了特別設計，緊急電話會有較高的優先順序，以便及時處理。
該項目預期于2012年12月之前完工。Avaya致力于兌現承諾，令ThePowerofWe?惠及每一個Avaya客戶，使企業實現更迅捷的協作、更明智的決策，和更出色的業績。
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