08月13日消息，谷歌在周一突然宣布成立新公司Alphabet，原“Google”公司只負責搜索業務、安卓、YouTube以及其他幾個業務，Sundar Pichai擔任新CEO。從AT&T到IBM到通用電氣再到微軟，科技公司一直在努力避免自己變得過于自大，官僚氣息盛行。谷歌曾經嘗試過Google X，現在它開始嘗試Alphabet。
從表面上看Alphabet和原先的谷歌相比只是名稱有變化。公司的核心業務依然是廣告，公司的營利依然是投入到一系列實驗性工程中，這些工程依然很可能得不到任何利潤產出。但兩家公司的差異實際上不止于此。它們將來的發展軌跡可能分叉，向不同方向前進。那么谷歌，或者說Alphabet，能從中獲得什么呢？
最明顯的一個好處就是谷歌可以安撫投資者們。華爾街對谷歌搞的那些看上去頗為科幻的項目沒有多少好感，在一通接一通的電話財報會議中，投資者們對這些實驗性R&D項目的非議從未間斷。但Page和Brin卻不打算取消這些項目。針對投資者對實驗項目花費問題的擔憂，谷歌此舉得以將資金花費的詳細數字剝離到另一個公司中，澄清投資者的擔憂。在谷歌的新商業模型中，Alphabet由一些營利項目和期望在未來收益的實驗項目，而谷歌本身則可以獨立出來，Alphabet公司的死活與自身沒有直接關系。
這樣看來，Alphabet公司看上去更像是一家風投公司。這正是Page和Brin所期望的，隨著它與日常的Google的剝離，他們希望Alphabet能夠像是初創公司那樣大膽創新。無論是架設在無人機上的風力發電機組還是突破性電池技術。谷歌自動駕駛項目就是一個很好的例子，這種技術在未來可能會給公司帶來巨大收益，但它與谷歌的核心搜索、廣告業務沒有多少關系。這樣的項目很有可能嚇退尋求穩定搜索收益的投資者。如果Alphabet想要在不咨詢投資者的前提下給自動駕駛部門一個巨大的推動，可以選擇讓它籌集外界資金，用一小部分股份換取現金和戰略伙伴。隨著公司的發展，谷歌汽車的CEO可能會進行IPO以回報Alphabet投資者和外界投資者。
在投資者對谷歌野心頗大的項目沒有穩定的支持。許多潛在投資者都對自動駕駛技術感興趣，但這些人只占愿意投資谷歌搜索業務的人的一小部分。這意味著只要自動駕駛部門和搜索業務仍然捆綁在一起，前者的風險就會對谷歌股票價格帶來負面影響。
上市的可能性也有助于留住高級人才。先前Google Glass和Google Loon項目負責人現在當上了準獨立公司CEO，這對任何人的簡歷來說都是濃墨重彩的一筆。高管流失問題在近幾個月中一直困擾著谷歌，最近的一次是Maps負責人Brian McLendon跳槽到了Uber。谷歌在提交給證監會的文件中表示，新結構有利于“擴大管理規模”。
這場行動中的輸家可能要數Fiber這樣的項目了。它既不是谷歌核心業務，也沒有那么不切實際。鋪設光纜是比研發氣球原型昂貴的多的行動，但對于谷歌來說這些花費是值得的。便宜的高速網絡意味著更多的搜索請求，更多用戶使用高帶寬服務如HD YouTube和Hangouts。Fiber項目在許多方面都是很成功的，改變了鋪設城市的網絡服務狀況，但在谷歌改革后它的前途也不確定。Google Glass這樣融合搜索和安卓服務但從未真正成型的項目前景更是撲朔迷離。
話說回來，Page和Brin對谷歌的新項目獨立生存能力很有信心，如果他們覺得剝離出來會對實驗項目造成嚴重沖擊的話是決計不會創立Alphabet的。相反，這次改革更像是為實驗項目卸下了枷鎖，它們不必苦苦尋找投資者口中的營利點，成為一個獨立的公司，只需要對自己負責。現在投資者們也可以更準確地評估它們，而不是把它和Google X甚至谷歌整個公司揉在一起看待。Alphabet也讓那些盼望公司關閉Google X部門的人吃了定心丸。那些看似科幻的創新項目已經融入了谷歌這家公司的DNA，Page和Brin沒有理由放緩探索的腳步。細細想來，現在上演的這出金蟬脫殼，兩位創始人是否在賭將來Alphabet規模會超過Google？
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