在5G商用迫在眉睫之際，探討5G終端的難點并群策群力找到解決辦法是當務之急。因此參會專家來自與終端測試相關的各個環節。既有來自中國移動、國家電網、國家無線電監測中心、泰爾終端實驗室等企事業單位，以及羅德與施瓦茨、安立、是德科技等測試企業，還有華為、聯發科技、紫光展銳、OPPO、vivo、亮風臺等終端和芯片企業，也有浙江移動、天津移動等地市分公司的專家。中國移動積極聯合產業鏈伙伴，全力推動5G終端的研發進展。

中國移動提出5G終端規劃與要求

中國移動研究副院長黃宇紅做開場致辭，她強調了終端對5G商用進程的重要意義，基于5G改變社會的使命，終端也要適配各行各業，這對終端測試提出了極大挑戰。有的模組在普通環境中測試尚可，但運用到實際場景中，性能會變化很大，需要與產業鏈一起合作，集思廣益，爭取早日推出適合垂直行業的5G終端。

國家無線電監測中心檢測中心總工程師陶洪波分析了國內外頻譜研究的現狀，他指出目前頻譜規劃情況十分復雜，需要考慮的因素非常多。WRC大會形成決議，通過設立一系列議題，為5G、物聯網、鐵路通信、無線局域網、智能交通等行業尋找新的頻率資源。未來還將深耕現有頻率、持續擴展頻率、探索共享技術。

中國移動研究院產業與業務合作部總經理楊光介紹了中國移動對5G標準的貢獻、5G商用的試驗規劃及5G聯創中心的最新進展與重點工作，分享了5G滿足應用需求的高速率、低時延、高安全性、高可靠性、廣覆蓋、強定位、強移動性等關鍵性能及能力情況，通過對5G應用的幾個探索強調5G終端之于跨行業應用至關重要，未來將通過芯片、模組、手機、行業終端等形式與合作伙伴共同推進5G產業成熟發展。

中國移動研究院無線與終端所副所長肖善鵬提到了5G終端核心技術需求需要包括高頻段、高帶寬、多模多頻段、不同組網模式、語音能力、高速率和多天線要求，同時還要關注終端功耗性能和天線性能的需求。肖善鵬建議在芯片設計過程中加強對靜態損耗、漏電等指標的控制，并在最后強調了終端研發和應用的安全性、可靠性、經濟性、多樣性和專業性。

中國移動終端公司品質保障部通信室經理曹艷艷也系統闡述了如何保障5G終端商用針對5G終端質量保障時間緊、需求多、任務重的現狀，需要產業緊密合作。同時提到中國移動將于2018年啟動測試終端采購，2019年將采購智能手機、AR/VR、5G模組。同期開展三個階段的質量保障體系的建設工作，確保5G端到端更良好的體驗。

天線比螺絲釘數量還多

與會的芯片、終端等廠商也分享了自己在研發過程中遇到的難題。測試廠商安立、星河亮點分別講解了射頻測試和協議測試解決方案，是德科技深入探討了手機功耗的測試解決方案，契合各方的關注。羅德與施瓦茨講解了5G車載終端解決方案與品質保障。芯片廠商英特爾、聯發科技分別講解了芯片整體涉及方案和終端功耗挑戰。還有vivo、OPPO、華為等探討了終端的研發與涉及難題，AI關鍵能力思考，終端新形態等。

vivo專家戲稱，“也許未來的5G終端，天線比螺絲釘數量還多。”各位專家深入探討了5G終端的各種可能遇到的問題，并在設計初期就進行良好的溝通與預研究。這將為5G終端的研究打下良好的基礎。好的終端質量是設計出來的，不是測試出來的，全產業鏈均在進入5G終端研發倒計時。

從沙龍的舉辦力度與發展規劃也可以看出中國移動推動5G終端早日商用的決心。在2018年2月的巴塞展上，中國移動推出了“5G終端先行者計劃”，初期參與企業達到20家;;在2018年6月的上海展上，中國移動、Sprint等運營商聯合全球22家行業終端產業鏈合作伙伴，在GTI國際產業峰會上共同啟動“GTI 5G通用模組計劃(GTI 5G S-Module Initiative)”。5G終端任重道遠，“風勁潮涌,自當揚帆破浪;任重道遠,更需策馬揚鞭”，相信在中國移動及產業伙伴的共同努力下，5G終端商用指日可待。