這標志著國內車聯網技術市場化應用提速，市場加速擴容。
技術市場化應用提速
《指南》提出，針對車聯網產業“十三五”發展需要，加快共性基礎標準制定，加緊研制自動駕駛及輔助駕駛相關標準、車載電子產品關鍵技術標準、無線通信關鍵技術標準、面向車聯網產業應用的5GeV2X關鍵技術標準制定，滿足產業發展需求，并到2020年，基本建成國家車聯網產業標準體系。
《指南》明確了標準發展方向，并將基礎先行、急用先行列為基本原則，有望助力車聯網技術市場化應用提速。
近年來，車聯網在體系結構、通信以及安全方面存在的問題成為當前學術界和工業界的研究熱點，而隨著5G的快速發展，5G移動通信網絡能融合大規模天線陣列、超密集組網、終端直通、認知無線電等先進技術，以更加靈活的體系結構解決多樣化應用場景中差異化性能指標帶來的挑戰和問題。
5G移動通信技術在低時延、高移動性車聯網場景的高效支撐和穩當應用，解決了當前車聯網面臨的多方面問題和挑戰，使OBU在高速移動下獲得更好的性能。而且，5G通信技術的日益普及讓車聯網不用單獨建設基站和服務基礎設施，可為車聯網的發展帶來歷史性的機遇。
車聯網市場前景凸顯
2018年1月，國家發改委發布《智能汽車創新發展戰略》(征求意見稿)，稱到2020年，中國智能汽車新車占比達50%，中高級別智能汽車實現市場化應用，重點區域示范運營取得成效。大城市、高速公路的車用無線通信網絡(LTE-V2X)覆蓋率達到90%，北斗高精度時空服務實現全覆蓋。
工信部、發改委和科技部在聯合發布的《汽車產業中長期發展規劃》中則提到：到2020年，汽車DA(駕駛輔助)、PA(部分自動駕駛)、CA(有條件自動駕駛)系統新車裝配率超過50%，到2025年，汽車DA、PA、CA新車裝配率達80%。
根據BIIntelligence的預測，到2020年，全球聯網汽車的市場保有量將達3.8億臺，市場占比將達82%，在2015年至2020年間，全球車聯網產業將產生8.1萬億美元的收入。另據IHS預測，到2035年，全球具有自動駕駛功能的汽車銷量將達2100萬臺。
這些數據的背后，凸顯車聯網領域巨大的市場前景。
高通公司則指明5G對車聯網的巨大影響，指出到2035年，5G將為汽車產業及其供應鏈和客戶創造超過2.4萬億美元總經濟產出——幾乎占預期5G全球經濟影響的五分之一，這包括5G所支持的“網聯汽車”演進給傳統汽車產業參與者、內容開發商和軟件技術公司帶來機遇。
將來，在5G通信網絡大量部署的時代，5G車聯網所構建的可多網接入與融合、多渠道互聯網接入的體系結構，基于D2D技術實現的新型V2X的通信方式以及低時延與高可靠性、頻譜與能源高效利用、優越的通信質量等特點、性能將為車聯網的發展帶來歷史性的機遇。5G車聯網因為不需要單獨部署路邊基礎設施、可以和移動通信功能共享計費等，會得到快速發展，應用于高速公路、城市街區等多種環境。
而5G車聯網不僅局限于車與車、車與交通基礎設施等信息交互，還可應用于商業領域以及自然災害等場景。另外，5G車載終端也可以作為通信中繼，協助周邊的5G移動終端進行信息交互。
不過，目前車聯網尚處起步階段，在數據安全、通信容量與速率、智能交通系統建設及法律和倫理方面上存在一些痛點和挑戰，亟待解決。
關注產業龍頭上市標的
車聯網正在改變人類交通和通信方式，促使車輛向網絡化、智能化發展，5G車聯網的推廣普及可以促進社會的巨大演進，使人類社會更加方便、安全、快捷、高效，引起資本的高度關注。
具體來看，車聯網產業將覆蓋車(智能網聯汽車)、網(信息通信)、路(智能交通相關)、牌(車輛智能管理)和電子產品與服務五大重點領域。
在資本市場上，涉及涉及車聯網上下產業鏈領域的上市企業有：海格通信、高鴻股份、高新興、大唐電信、四維圖新、歐菲科技、德賽西威等公司。
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