英特爾日前發(fā)布聲明稱，近期的補(bǔ)丁可能對(duì)某些芯片會(huì)造成影響，導(dǎo)致計(jì)算機(jī)出現(xiàn)比正常情況下重啟更為頻繁的現(xiàn)象。

GPU的發(fā)明者英偉達(dá)創(chuàng)始人、CEO黃仁勛在CES期間對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者獨(dú)家表示：“英偉達(dá)的圖形芯片GPU不受安全漏洞的影響。”

在谷歌研究人員發(fā)現(xiàn)了英特爾和AMD等公司的CPU芯片存在重大的安全漏洞后，微軟、蘋果、亞馬遜等公司都立即采取優(yōu)化措施，包括更新部署后的識(shí)別、測(cè)試和軟件更新改進(jìn)等。

黃仁勛對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“我們已經(jīng)給軟件驅(qū)動(dòng)打上補(bǔ)丁，因?yàn)檐浖到y(tǒng)是要用到相關(guān)的CPU的，但整個(gè)過(guò)程完成得非常快。”黃仁勛強(qiáng)調(diào)，英偉達(dá)的GPU是完全沒(méi)有安全問(wèn)題的。他還表示，比這次發(fā)現(xiàn)的CPU更讓人驚訝的是，人們竟然花了那么多時(shí)間才發(fā)現(xiàn)了它，這本身就是一個(gè)問(wèn)題。

英特爾已經(jīng)承認(rèn)，黑客確實(shí)有可能利用這一漏洞來(lái)竊取安裝英特爾芯片的計(jì)算機(jī)、手機(jī)和其它電子設(shè)備中的信息。而如果這種情況發(fā)生在汽車中，后果將更不堪設(shè)想。

黃仁勛的表態(tài)說(shuō)明在目前自動(dòng)駕駛領(lǐng)域當(dāng)中廣泛使用的GPU芯片是安全的。自動(dòng)駕駛技術(shù)是英偉達(dá)近年來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。憑借人工智能GPU芯片，英偉達(dá)在今年的CES展上發(fā)布了一款自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的系統(tǒng)級(jí)芯片Xavier，以及聯(lián)合黑莓旗下軟件公司QNX發(fā)布全球首個(gè)符合ISO 26262等國(guó)際功能安全標(biāo)準(zhǔn)的人工智能自動(dòng)駕駛平臺(tái)NVIDIA DRIVE，即使在操作員失誤、環(huán)境或系統(tǒng)出錯(cuò)的情況下也能安全運(yùn)行。

黃仁勛對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“安全性是自動(dòng)駕駛汽車最為重要的特性。即使出現(xiàn)問(wèn)題，它也必須能夠安全運(yùn)行。這一功能安全平臺(tái)是我們有史以來(lái)最重要的投資之一。它將成為助力汽車制造商將自動(dòng)駕駛汽車推向市場(chǎng)的關(guān)鍵性因素。”

英偉達(dá)在早些時(shí)候還發(fā)布了采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)駕駛的平臺(tái)NVIDIA DRIVE AV。當(dāng)被問(wèn)及何時(shí)才會(huì)有真正使用這一自動(dòng)駕駛平臺(tái)和相關(guān)軟件應(yīng)用的產(chǎn)品推出時(shí)，黃仁勛說(shuō)道：“目前還沒(méi)有宣布任何與OEM整車廠商的合作。”

黃仁勛重申了自動(dòng)駕駛產(chǎn)品投放市場(chǎng)的時(shí)間表。“我們相信L3等級(jí)的自動(dòng)駕駛汽車將于2020年早期面世，L4等級(jí)的自動(dòng)駕駛汽車將于2021年晚期面世，而L5等級(jí)的全自動(dòng)駕駛的出租車將會(huì)在2019年實(shí)現(xiàn)。”他還解釋到，L5全自動(dòng)駕駛汽車也就是真正意義上的無(wú)人駕駛車，之所以會(huì)比L3和L4等級(jí)非全自動(dòng)駕駛更早實(shí)現(xiàn)，是因?yàn)長(zhǎng)5自動(dòng)駕駛汽車上會(huì)擁有更多的傳感器，汽車擁有的能力也會(huì)更強(qiáng)。

此外，他還表示：“隨著汽車逐漸被計(jì)算機(jī)技術(shù)和軟件所控制，它將最終成為一個(gè)電子消費(fèi)品。”