3月24日消息，據(jù)BBC報道，商鋪和零售商正在接管城市街頭所有攝像頭，監(jiān)視著購物者的一舉一動。
2015年對IT服務(wù)公司Computer Services Corporation的150名零售高管進(jìn)行調(diào)查顯示，1/4的英國商鋪和59%的零售店利用面部識別軟件。在線零售分析公司Hoxton Analytics首席運營官鄧肯·曼恩（Duncan Mann）說，隨著線下門店正試圖追趕在線零售商的腳步，面部識別技術(shù)變得越來越重要。
圖：與面部識別相比，監(jiān)視鞋子的侵?jǐn)_性更低嗎？
曼恩表示：“在線零售商會收集有關(guān)購物者的所有信息，實體店也希望能夠了解人們在門店中的行為。”但他承認(rèn)：“這些店鋪和商家使用的技術(shù)有些具有很強(qiáng)的侵?jǐn)_性。”Hoxton Analytics提出通過測量腳步了解購物者的新方法，實際上就是拍攝人們的鞋子。
這種類似福爾摩斯的系統(tǒng)可以根據(jù)購物者的鞋子，推測出相當(dāng)多預(yù)期有關(guān)的信息，包括年齡、性別以及社會階層等。曼恩解釋說：“我們在距離地面50厘米高的地方安置攝像頭，它的鏡頭朝下，只會拍攝到鞋子。因此與面部識別技術(shù)相比，其侵?jǐn)_性也更小。”但令人感到吃驚的是，這種系統(tǒng)的推測非常精確，判定性別的準(zhǔn)確率高達(dá)80%，比面部識別技術(shù)效果更好。
城市效率
城市正變得越來越擁擠，到2050年，全球70%的人口都將生活在城市中，但這并非意味著你會迷失在城市人群中，因為這些城市幾乎始終在看著你。通過與中央操作中心相連的CCTV智能攝像頭或智能街燈，城市收集居民的數(shù)據(jù)只會越來越多。安裝這些設(shè)備原來的目的是確保民眾安全、提供更高效的服務(wù)以及預(yù)防過度擁擠或其他災(zāi)難，但是否有人問過城市居民：他們是否想要成為城市效率實驗的一部分？亦或是有退出聯(lián)網(wǎng)城市的其他選擇嗎？
圖：聯(lián)系越來越緊密的城市意味著，在人群中迷失變得越來越困難
隱私權(quán)益組織Big Brother Watch的雷納特·薩姆森（Renate Samson）說：“我們很少有人真的理解智能城市到底在收集哪些數(shù)據(jù)，有些數(shù)據(jù)可能完全無用，只是身體運動的反應(yīng)。但是隨著聯(lián)網(wǎng)設(shè)備增加，街燈、CCTV攝像頭、Wi-Fi連接、電子按鍵以及碰觸支付等設(shè)備，都在捕捉有關(guān)城市居民身體、活動、設(shè)備數(shù)據(jù)以及個人信息方面的數(shù)據(jù)。”
在這樣的智能城市中，你從早上醒來就開始泄露數(shù)據(jù)。在離開房子查看地鐵運行狀態(tài)前，你會查看下Twitter，這條推文立即成為“公共財產(chǎn)”。或許你會注冊Waze這樣的導(dǎo)航應(yīng)用，它會為你提供實時路況信息。這些應(yīng)用會收集和分享大量個人信息和隱私，Waze曾稱會定期收集保存在你手機(jī)電話簿中的所有手機(jī)號碼，以便幫你加強(qiáng)與朋友之間的聯(lián)系。
圖：通勤者通常會泄露大量數(shù)據(jù)。在哈頓花園劫案中，Oyster卡曾幫助警方追蹤到劫匪線索
當(dāng)你進(jìn)入交通系統(tǒng)中后，有關(guān)你的更詳細(xì)信息會開始泄露。通過刷智能卡、智能手機(jī)或信用卡，檢票口正等待吞噬你的數(shù)據(jù)。倫敦交通局現(xiàn)在每天通過其網(wǎng)絡(luò)關(guān)注410萬人次的旅行。它了解人們上下車的地點，并開始從數(shù)據(jù)中獲取更有價值的模式，比如白天（非高峰期）使用這套系統(tǒng)的人很可能是學(xué)生或退休人員，每周有1天不使用交通網(wǎng)絡(luò)的人可能當(dāng)天在家工作，在途中短暫換乘車的人可能正前往幼兒園接送孩子。
倫敦交通局?jǐn)?shù)據(jù)科學(xué)家加布里埃爾·朗羅伊斯（Gabriel Goulet Langlois）說：“這些數(shù)據(jù)可被指導(dǎo)未來交通升級，比如通過統(tǒng)計最擁擠的時間和地點，幫助我們更好地理解客戶，我們可以知道是否需要增加公交線路，或增加地鐵車次。”
圖：Oyster卡和視頻監(jiān)控泄露了哈頓花園劫案劫匪的行蹤
倫敦交通局還可以提供其他服務(wù)。如果人們偶然用Oyster卡刷卡，當(dāng)車站關(guān)閉或過于擁擠時，它就會向乘客發(fā)出警告。倫敦交通局的數(shù)據(jù)曾幫助警方破獲10年前最臭名昭著的搶劫案，即哈頓花園珠寶劫案。當(dāng)時1名劫匪錢包中的Oyster卡被發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致劫案真相大白。
朗羅伊斯指出，盡管警察可能想要追蹤個人旅程信息，但倫敦交通局不會。他說：“我們只想看看聚合模式。”朗羅伊斯正從事的一個項目可以通過人們的旅行模式，將旅行者、通勤者、游客以及學(xué)生進(jìn)行分類。
咨詢公司埃森哲的分析師尼克·米爾曼（Nick Millman）認(rèn)為，城市中的大數(shù)據(jù)必須要以越來越敏感的方式處理。他援引谷歌為例，谷歌目前正利用谷歌地圖數(shù)據(jù)評估斯德哥爾摩的交通情況，這是其Better Cities項目的重要組成部分。米爾曼解釋說：“這可以被稱為差分隱私模式，即將隱私控制添加到統(tǒng)計中，以便你只能看到需要了解的數(shù)據(jù)。”在斯德哥爾摩項目中，這意味著足夠的數(shù)據(jù)用以改善交通，但卻不會泄露更多有關(guān)個人旅行模式的信息。
CCTV攝像頭現(xiàn)在是更明顯的城市間諜，它們幾乎關(guān)注著整座城市。安全公司IHS公布數(shù)據(jù)顯示，隨著更多城市利用監(jiān)控技術(shù)幫助減少犯罪和反社會行為，2014年全球安裝的視頻監(jiān)控攝像頭高達(dá)2.45億個。
圖：墨西哥城已經(jīng)開發(fā)出世界上最具雄心的城市安全系統(tǒng)之一
自從2009年以來，安全公司Thales已經(jīng)在墨西哥城安裝了1.5萬個攝像頭。這些攝像頭位于城市各處，包括大型活動的彈出式移動監(jiān)控中心。Thales宣稱自己正打造世界上最具雄心的城市安全項目，而且自從安裝這些攝像頭以來，城市犯罪率已經(jīng)下降了48.9%，平均響應(yīng)時間從12分鐘減少為2分零9秒，保險費同比下降30%，50%被偷汽車可在72小時內(nèi)找回。
圖：CCTV攝像頭幾乎已經(jīng)無所不在，但由于預(yù)算下降，數(shù)量有所減少
但是Big Brother Watch近來發(fā)布報告顯示，英國某些地方政府正減少CCTV攝像頭的使用。薩姆森說：“由于預(yù)算受限，越來越多的城市投入CCTV系統(tǒng)的資金在減少。有些情況下，地方政府甚至?xí)鸪鼵CTV系統(tǒng)，因為這些系統(tǒng)已經(jīng)沒有存在的必要。要么是犯罪活動轉(zhuǎn)到其他地區(qū)，這些監(jiān)控系統(tǒng)作用大減。要么就是攝像頭質(zhì)量太差，不足以繼續(xù)提供實質(zhì)性的監(jiān)控信息。”
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