智慧旅游年過半，各地發展熱情高漲，但因缺少頂層設計和國家統一標準認定，大多處在一種“摸著石頭過河”的狀態。在這種情況下，我省國家“智慧旅游”城市建設試點青島通過做“借力”的文章，讓“智慧”發展成為“紅瓦綠樹 碧海藍天”外又一亮眼的旅游資源。
智慧城市給“好風”
青島旅游執法已在今年5月實現實時處理，通過在智能手機里安裝“執法E通”應用程序，原來只能在電腦上進行的操作，現在現場掃描二維碼或條形碼，獲取團隊行程明細，再與實際情況對比，馬上就能檢查出違法情況；上千個應急指揮視頻監控設備也已被投放至交通口岸等游客密集區，一旦遭遇突發狀況，旅游指揮調度中心能馬上發揮輔助決策的作用。今夏來青島旅游，游客更有安全感了。
“成為智慧旅游試點前，青島首先是智慧城市試點。作為一項綜合產業，智慧旅游的發展水平離不開智慧城市的發展成果。”上周剛參加了智慧城市工作領導小組會議的青島市旅游局信息中心主任劉世勇介紹說，領導小組由30多個部門和下轄各區、市負責人組成，每月召開一次調度會，共同商討近期工作安排，交流好的流程和經驗。這種經信委牽頭下統籌協調的模式，讓當地智慧旅游在持續的資金投入和運營維護方面相比其他城市面臨的壓力更小。
按照分步實施原則，青島智慧城市建設優先選擇了交通口岸、景區景點、住宿設施等游客密集區域投放無線Wi-Fi接入、應急指揮視頻監控等智能化應用項目，這為智慧旅游完善當前發展中最欠缺的基礎設施省下不少功夫。
市場化運營省成本
中國旅游研究院院長戴斌曾在考察某省級智慧旅游中心時指出，現在智慧旅游存在一種傾向：政府尤其是旅游局不僅做好規劃，還直接做了一批應用平臺和推廣項目，這樣做不符合國際慣例，也耗費了大量成本。
發展智慧旅游，青島有嚴格的邊界意識：在公共服務之外更廣泛的互聯網、移動應用、金融等方面，讓企業唱主角。據劉世勇介紹，自去年以來，青島市旅游局已先后同多家企業以不同模式合作開展旅游信息化建設。
今年“五一”正式發布的青島市首款官方旅游客戶端軟件“青島智慧旅游”就是以這種形式開發。按照規劃，這一系統開發原本需要100萬元，與企業合作后，政府只需花費20萬元作為支持和監管，剩下的開發建設和后期運營維護則由合作企業負責。
旅游觸摸屏服務系統也屬于前期投資大、后期維護成本高的項目，青島市旅游局信息中心采取了由企業全資建設，首頁的廣告位置和時間一半由旅游局做免費旅游公益宣傳，一半由企業進行廣告運作的方式。
劉世勇形容旅游局和業界在智慧旅游中的關系：旅游局建商場，做好空間組織；企業進來開門店，賣產品、賣服務，商場則幫它們做好展示活動和整合推銷。
聯盟互動幫“吆喝”
6月25日上午，青島和蘇州市旅游局官方微博同時公布了“蘇州好夏天”免費游招募活動的獲獎名單，6位幸運的青島網友將前往蘇州免費體驗4天3晚“蘇式生活”的韻味，另有600多人參與這次微博關注、轉發。這是青島、蘇州作為旅游城市新媒體營銷聯盟成員開展的一次互動營銷。
據介紹，這一于上月底在青島成立的聯盟，是目前國內規模最大、參與城市最多的旅游城市新媒體營銷平臺，包括70個會員城市的200多個新媒體平臺。以前需要在幾天內奔波上千公里才能造訪少數幾個城市的目的地推介，借助兄弟城市已經搭建好的平臺，很快就演變成一場席卷全國各主要旅游城市的熱門話題。
記者了解到，下半年青島的旅游惠民活動也將登陸聯盟統一平臺。“聯盟成立后，對方近些年開展線上線下活動、打造內容、贏取關注度的經驗能很快‘為我所用’,這對青島發展智慧旅游尤其是智慧營銷又是一個借鑒。”劉世勇指出，聯盟成員中不少城市正是青島目標客源地或潛在目標客源地，雙方日常聯系的密切，還能在今后發揮深挖市場潛力的作用。
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