走過了20個(gè)年頭的高交會(huì)，近日在深圳會(huì)展中心如期舉行，其中智慧城市展吸引了廣大觀眾和業(yè)界的目光。在本次智慧城市展中，隨著數(shù)字化建設(shè)不斷推進(jìn)，聚焦大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)的發(fā)展，智能交通作為解決“城市病”的方案被越來越重視。以深圳新陽藍(lán)光、光寶科技、航盛電子等為領(lǐng)頭的企業(yè)，重點(diǎn)推進(jìn)了智慧路燈、智能汽車交通系統(tǒng)的發(fā)展，猶如為智慧城市的建設(shè)增添了加速的大引擎。

遍布城市的“路燈守護(hù)者”

深圳企業(yè)新陽藍(lán)光提出以路燈和燈桿為載體的智慧城市理念，為實(shí)現(xiàn)這一理念，新陽藍(lán)光與中科院聯(lián)合成立了“智慧城市技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，研發(fā)出新一代以路燈及燈桿為載體的智慧城市物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)CSG——城市智慧守護(hù)者。

記者在新陽藍(lán)光的展臺(tái)中看到，一盞與眾不同的智能路燈矗立著，這個(gè)路燈除了安裝有攝像頭，還還有顯示屏可以監(jiān)測目前區(qū)域的空氣質(zhì)量、溫度、濕度等信息。同時(shí)智能路燈旁邊的地面還鋪設(shè)了一個(gè)真實(shí)的智能井蓋，內(nèi)置定位功能和防盜智能報(bào)警裝置。

據(jù)新陽藍(lán)光方面介紹，這個(gè)CSG系統(tǒng)是以城市中的“路燈”為載體，通過專用的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)SIG，結(jié)合多種通訊方式對城市中大量感知數(shù)據(jù)進(jìn)行采集并實(shí)時(shí)上傳，從而為城市管理者提供數(shù)據(jù)服務(wù)以及實(shí)現(xiàn)對城市中異常情況進(jìn)行跟蹤、預(yù)警、預(yù)防。

為何要選擇城市中的路燈作為解決智慧城市交通問題的載體?新陽藍(lán)光研究院院長馬良明告訴記者，“因?yàn)槲覀冏鲞@個(gè)系統(tǒng)的初衷是希望讓城市能夠有感知能力，只要是城市就會(huì)有路燈，一個(gè)城市中的所有路燈就像大腦中遍布的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，因此只要讓路燈能感知、能思考，就等于賦予了這個(gè)城市會(huì)思考的大腦。”

CSG系統(tǒng)的每盞路燈功能模塊包含路燈智能調(diào)控系統(tǒng)、Wifi無感知上網(wǎng)系統(tǒng)、大氣質(zhì)量監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)、水質(zhì)在線實(shí)時(shí)監(jiān)測系 統(tǒng)、井蓋異常檢測報(bào)警系統(tǒng)、視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)、山體滑坡檢測預(yù)警系統(tǒng)、消防探測預(yù)警系統(tǒng)等等;該智慧城市建設(shè)系統(tǒng)具有因地制宜、功能可選擇、功能可擴(kuò)展、系統(tǒng)可升級(jí)、投資小、建設(shè)快等諸多優(yōu)勢特點(diǎn)。

讓城市交通會(huì)思考、會(huì)溝通

另一家為智慧城市發(fā)展助力的企業(yè)——光寶科技，在本次高交會(huì)上也分享了以LED智能路燈及交通號(hào)志燈為解決方案的智能路燈控制系統(tǒng)。

光寶科技著眼智慧城市整體方案，將LED智能路燈與交通號(hào)志燈結(jié)合IoT(物聯(lián)網(wǎng))、數(shù)據(jù)與AI(人工智能)，數(shù)據(jù)經(jīng)過路燈上加裝的傳感器與攝像頭搜集、轉(zhuǎn)換后上傳云端，從環(huán)境監(jiān)測，包括空氣質(zhì)量、溫濕度、水位到城市安防，因應(yīng)不同城市治理需求，提供客制化的解決方案。

智能與生活應(yīng)用事業(yè)群光林照明事業(yè)部專案經(jīng)理徐嘉志表示，現(xiàn)在智慧城市的AI建設(shè)中，其實(shí)是做了太多加法，相反應(yīng)該要做一下減法，他告訴記者：“智能交通現(xiàn)在還在摸索階段，現(xiàn)階段我們的目標(biāo)就是希望城市交通可以更安全、更有序。你看像海中的沙丁魚群，數(shù)量這么龐大但它們永遠(yuǎn)不會(huì)相撞，這就是它們之間有一個(gè)高效的溝通，我們的城市交通同樣需要溝通，而路燈和號(hào)志燈就是很好的載體。”

目前光寶科技的智能路燈及相關(guān)營運(yùn)服務(wù)已在上海及鹽城落地，其中，鹽城市街燈營運(yùn)規(guī)模逾2萬盞，并協(xié)同當(dāng)?shù)卣?，采取公私合營方式運(yùn)作，除提供環(huán)境監(jiān)測服務(wù)，也協(xié)助政府提升治安管理效率，如辨識(shí)違規(guī)傾倒廢棄物、路面坑洞實(shí)時(shí)通知維修、違法攤商取締等。截至目前為止，光林照明事業(yè)部已于全球布建超過2百萬盞路燈，是全球首屈的智慧路燈方案供貨商。

智能汽車系統(tǒng)融入智慧城市

25年前創(chuàng)立的航盛電子每一年都沒有缺席高交會(huì)的展覽，航盛電子方面表示，20年前，航盛電子在第一屆高交會(huì)的展位面積僅僅40平方米;20年后，航盛電子在第二十屆高交會(huì)的展位面積已經(jīng)達(dá)到200平方米。

航盛電子告訴記者，智慧城市的構(gòu)建與居民基本生活要素息息相關(guān)，其中智慧道路、智慧交通、智慧出行等部分是現(xiàn)階段智慧城市建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容,作為終端的智能汽車和作為智慧交通重要架構(gòu)的5G+V2X(基于汽車的外部互聯(lián))近年來的蓬勃發(fā)展很好的詮釋了這一點(diǎn)。而目前汽車工業(yè)所呈現(xiàn)出的智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展趨勢，可以說都與汽車電子密切相關(guān)。

航盛電子方面指，中國智慧城市智能交通智慧汽車(SCSTSV)的發(fā)展戰(zhàn)略、系統(tǒng)架構(gòu)和市場應(yīng)用使汽車電子的重要性達(dá)到了前所未有的高度，可以說在中國新一代智慧道路、智能交通和智慧城市深度融合的過程中，汽車電子將持續(xù)扮演著極其重要的角色。

據(jù)悉，下一階段，航盛電子將在工信部提出的汽車智能化創(chuàng)新發(fā)展的重要方向下，聯(lián)同汽車電子聯(lián)盟、各大科研院所以及產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)，結(jié)合中國的智慧城市、智慧交通和汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，對汽車電子在諸多領(lǐng)域的應(yīng)用展開積極的推動(dòng)和產(chǎn)業(yè)化的探索。

智能交通在智慧城市中日益受重視

德勤《超級(jí)智慧城市報(bào)告》稱，目前全球已啟動(dòng)或在建的智慧城市達(dá)1000多個(gè)，中國在建500個(gè)，遠(yuǎn)超排名第二的歐洲(90個(gè))，第一梯隊(duì)中位居首位的是深圳。IDG下屬調(diào)研機(jī)構(gòu)IDC最新發(fā)布的《全球智慧城市支出》報(bào)告中提到，2018年亞太地區(qū)(日本除外)用于智慧城市計(jì)劃的技術(shù)支出將達(dá)到300億美元。預(yù)計(jì)到2022年會(huì)增至544億美元。

智慧城市展主辦方IDG亞洲副總裁朱東方稱，智慧城市建設(shè)在固定式監(jiān)控?cái)z影機(jī)、先進(jìn)公共交通、智慧交通管理和智慧戶外照明等方面發(fā)展迅速，這些技術(shù)支出占2018年智慧城市總體支出的比例將超過35%。智能互聯(lián)汽車和智能交通不僅可以改善人們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷?，而且還可以為其他系統(tǒng)提供信息，還可以通過這些各方系統(tǒng)的相互協(xié)作來診治“城市病”如交通堵塞、突發(fā)事故等。