當“智慧城市”的大幕拉開，強大的AI、先進的管理體系，抑或是那些直抵人心的溫暖創新，都不斷地出現在生活中。

“智慧城市”的建設沒有止境，11月16日，由上海市總工會、中共上海市經濟和信息化工作委員會、上海市經濟和信息化委員會主辦，上海市經濟和信息化工作系統工會工作委員會、上海市信息化企業家協會、上海臨港經濟發展(集團)有限公司承辦，上海英智瑞科技有限公司、英華達(上海)科技有限公司等單位協辦，上海智臻智能網絡科技股份有限公司(小i機器人)特別支持的2018上海智慧城市建設“智慧工匠”選樹、“領軍先鋒”評選暨智慧城市建設方案競賽在浦江國際科技城成功落下帷幕。

上海市經濟和信息化委員會總工程師張英、上海臨港經濟發展(集團)有限公司副總裁徐斌、上海臨港控股股份有限公司執行副總裁、上海臨港浦江國際科技城總經理張勇，上海市信息化企業家協會會長戴劍飚等領導和嘉賓出席頒獎儀式并為獲獎選手頒獎。

本次智慧城市建設方案競賽為“智慧工匠”技能競賽的兩大板塊之一，包括智慧城市建設方案創意競賽與智能硬件設計方案競賽，吸引了全市各個區縣的270名能工巧匠踴躍報名。與往屆活動相比，今年的賽事進一步聚焦了智慧城市發展戰略和人工智能、物聯感知、計算科學等前沿技術，更加突出了“互聯網+制造業”的內涵。

云平臺讓數據多跑腿 百姓少跑腿

智慧交通基礎設施全壽命周期數據管理及輔助決策支持平臺、智慧城市照明云平臺綜合解決方案、海上立體智能安防系統……在智慧城市建設方案板塊，參賽者們針對城市治理、交通出行、醫療健康等領域提出了創新方案，充滿了創新創意的閃光點。

“我是知青子女，父親曾在江西插隊落戶，2003年父親過世后，我想把母親接到上海，去派出所辦戶籍遷入手續，看著一長串所需材料，我和母親在2個月時間內往返江西5次，才辦妥了戶籍遷入。”這件自己親身經歷過的事深深地留在了來自上海電信的虞琦腦中，讓他高興的是，如今這樣的情況已呈“過去時”，因為“上海寧”有朵共同的云——由上海電信承建的上海市電子政務云平臺，通過“云網合一、云數聯動”，為政府行業提供信息化基礎設施、支撐軟件、應用系統、信息資源等方面的服務。這個平臺上線后，大大縮短了新系統的上線時間，從半年縮短到幾周甚至幾天，因為基礎資源不再需要招投標，直接按需訂購。同時，也降低了政府基礎設施投資，政府無需單獨立項購買機房、服務器、網絡設備等。此外，系統的拓展性和安全性都有了顯著提高。“最關鍵的是數據是否能牢靠安全運行，因此，我們提出了各種備份方案，以供電保障為例，就有2個不同電廠、蓄電池、柴油發電機、供油協議等幾套方案，確保萬無一失。”虞琦說。

今年10月，上海政務“一網通辦”總門戶正式上線，目前，上海已有38個市級部門、16個區、220個街鎮的網上辦事服務接入“一網通辦”總門戶，而對于市民來說，共有1008項事項實現網上辦理,90%以上的審批及服務事項實現只跑一次、一次辦成。

城市大動脈的智慧之路

交通是城市的大動脈，不少“智慧工匠”為上海能擁有更順暢、更高效的出行環境貢獻出金點子。

以地鐵為例，上海地鐵四通八達，是上海市民出行的主要方式，因此，地鐵的質量直接影響著市民出行。在上海地鐵維護保障有限公司車輛分公司的陳朝看來，要保證地鐵質量，檢測是必不可少的環節，但目前的地鐵檢測方式還比較傳統，檢修效率低、運維成本高、維修強度大時“三座大山”。因此，上海地鐵也在朝著智能運維的方向發展。這套讓地鐵車輛智能運維的系統被稱為“rise”,改變了車輛維護模式。據陳朝介紹，rise系統中包括實時車地無線信息傳輸子系統、車輛維護管理系統、基于大數據云平臺的專家系統等，“其中，專家系統時最為關鍵的，這是一種預知維修決策模型，對關鍵部件進行實時監視，并對典型故障建模分析，捕捉性能閾值和異常特征，實現故障發生前的預警。”此外，專家系統還可以自動分析列車故障原因，動態確定故障處置的最優方案，為司機提供幫助。

據了解，這是首次打造基于云技術的城軌車輛大數據平臺，填補了國內該行業的空白，不僅能提升上海地鐵的運維水平，也可復制到其它城市。

除了地鐵，公路出行也是智慧工匠們所關注的。上海市城市建設設計研究總院(集團)有限公司的保麗霞表示，其正在搭建智慧型交通基礎設施全壽命周期輔助決策支持平臺，接入了徐浦大橋、虹梅南路隧道、大連路隧道、同濟路高架、申嘉湖高速、行車記錄儀等檢測監測數據，建立了9大數據主題和1個擴展主題的數據倉庫，對道路具有設施健康度、服役能力、預警、運營狀況、養護方案等分析能力。

機器人和人合為一體

如果說智慧城市方案建設是從大處著手，那么智能硬件設計方案則是我們身邊的“金點子”，或許你已經感受到它的存在。

比如上海博靈機器人科技有限責任公司帶來的健康管理協作機器人，可以通過人工智能技術，機器人自主學習佩戴者的使用習慣，在助力、阻尼、隨動三種關節控制模式中快速切換，實現短時間被和佩戴者合二為一。博靈機器人公司CEO張萌介紹，這款產品采用的核心技術是柔性關節驅動們，賦予了機器人內生安全性、強化態勢感知，并增強了人機互動能力。

這款行走助力外骨骼機器人主要應用在醫療康養領域，能夠實時完成穿戴者健康大數據的采集與生成，為卒中等慢病管理提供一手資料，同時監控佩戴者當前身體狀況，做到慢病與亞健康預警。

在張萌看來，智能硬件不應該有太強的存在感，尤其是這種佩戴式的智能硬件，更要與人融為一體。

上海空間電源研究所的王順帶來的是“太陽能智能電動助力單車”，其借鑒了衛星電池的布陣技術，將衛星太陽電池陣設計理念轉化到了自行車太陽面板上，使其在陰影遮擋的情況下也可以有電能輸出們。同時，惡劣條件下也不會“罷工”，目前，可實現-20度～80度溫度范圍內正常工作。

臨港集團副總裁徐斌表示，作為上海改革開放、創新創業、高端制造的前沿陣地，希望通過承辦大賽，發掘并為臨港企業、上海企業培養一批具有引領性、示范性的工匠標兵，讓上海制造技術更先進、制造更智能、產品更高端、品牌更響亮!