大數據“扒出”行車難深層次原因
城市交通問題中“行車難”首當其沖，引起交通擁堵的原因有哪些，如何對癥下藥成了人們最關心的事。百度地圖聯合東南大學交通學院，基于百度網絡大數據進行觀點挖掘，深入探究在網絡上行業和大眾整體認知中造成行車難的“罪魁禍首”。
據報告顯示，人們普遍認為事件類原因是造成行車難的最大因素，其次為違法類原因、需求類原因以及占據極小份額的規劃、教育、管控等因素。然而分析認為，城市規劃是治理交通的源頭，停車資源不足、土地利用不合理、路網規劃不合理等問題，是導致交通擁堵的深層次原因。
據悉，百度地圖智慧交通團隊于2018年升級上線了“交通信息發布與研判平臺”，交警可以利用路況、軌跡等海量數據資源及時發現擁堵源頭，并及時指揮調度民警處理道路突發事件，為突發事件應急與指揮處理提供技術支撐。
上海市民停車搜索需求最強
“停車難”已成為繼擁堵之后最重要的城市交通頑疾。
根據百度地圖智能停車大數據分析顯示，2018年第三季度，一線及新一線城市仍牢牢占據停車搜索需求強度TOP10。值得注意的是，汽車保有量低于北京的上海、廣州和深圳三座城市，其停車搜索需求強度卻均大于北京。
此外，根據百度指數分析顯示，2018年年初以來，與停車有關的百度搜索量最高的TOP25問題中，違法/違章停車、交通樞紐停車費、收費標準三類問題最為網民關注。
地鐵破解城市“堵局”
值得注意的是，此次報告中，百度地圖聯合暨南大學、美國克拉克大學、美國密西根州立大學針對地鐵如何緩解城市擁堵進行了分析研究。
大數據顯示，地鐵開通后附近道路平均速度將逐漸上升，第6周升至6%，后逐漸穩定在3%-4%左右，且距地鐵越近，道路速度受影響越大。受影響最大的道路是地鐵的平行路線，充分顯示出地鐵的分流效果。據報告顯示，以北京為例，2016年新開通一條地鐵，可節省時間成本約22億元。
充電樁服務逐步完善
對新能源充電站的建設和發展狀況的評估，除了要考量充電站絕對數量、充電樁絕對數量、充電站密度外，還需要考量現有的新能源充電站是否能夠盡可能廣泛、均勻地覆蓋和服務城市內的所有區域。數據顯示，截至2018年第3季度末，上海市主城區新能源充電站1km服務半徑覆蓋率已經達到97.58%，接近100%，位列全國首位。
此外，互聯網網民對新能源充電領域的問題關注度較高，2018年初以來，搜索量最高的TOP25問題中，充電樁商業化類、價格/收費類和安裝類問題最多。為了方便新能源車主出行，百度地圖的“充電樁地圖“，可一圖查詢全網充電樁，一鍵發起導航
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