當下，各大電商平臺正嚴陣以待“雙12”。從“雙11”到“雙12”，每年電商大促也是物流業的一場大戰。從商業的角度。今年的“雙11”，天貓以2135億元的成績再刷新篇，與其息息相關的眾多電商、快遞、設備商，也在“雙11”零點的鐘聲敲響后踏上了征程。從2016年開始，“雙11”一年比一年平順是快遞企業公認的事實。智能分撥設備等高新技術開始大規模化使用，分揀處理效率有了質的提升。
物流行業專業媒體《物流時代周刊》在一份針對30萬物流從業者的調查中顯示，針對物流自動分揀設備對提高效率有沒有幫助的問題上，42%以上的行業從業者認為自動分揀設備可以使其效率提高達50%以上，只有5%的物流從業者認為自動分揀設備沒有幫助。既然自動分揀設備可以極大地提高效率，那么自動分撥設備最適合應用在哪里?受訪者投票顯示：快遞企業中轉中心、物流企業分撥中心、電商企業倉儲中心成為排名最靠前的三種應用場景。
其實，行業應用也印證了調查結果。僅僅看最近的變化，為應對今年“雙11”海量包裹，圓通今年投入近40套自動化分揀設備，對近半轉運中心進行改造，分揀效率大幅提升;中通的24個轉運中心上線雙層自動分揀系統;申通超過14個新建及改擴建轉運中心投入使用，新增操作面積超過23萬平方米，新增日均快件處理能力達1000萬件。
據悉，圓通速遞某自動分揀流水線，專門用于3公斤以下的出港快件，每小時最大處理量達到3萬件，以往需要300人兩班倒，如今只需要100人，高峰期最高處理量可達60萬件。蘇寧云倉南京雨花基地，高速分撥系統運行速度達到10公里/小時，180萬件/日的分揀能力。韻達南京區某分撥中心，新上線的分揀設備，分揀效率提升了40%左右，每個人每小時的工作量，可以達到2000到2500件。
無人物流技術競賽開啟
“黑科技”的蔓延，不斷解放著勞動力，打破物流行業勞動密集型特征，打破人們對傳統物流業的粗放發展的固有觀念，并讓整個行業充滿對“智慧轉型”的期待。
一場關于無人科技的技術競賽，徐徐展開。
在“黑科技”裝備競賽中，高效、可靠、穩定的自動分揀系統成為快遞和電商企業倉儲中最重要裝備。統計數據顯示，我國自動化物流倉儲系統市場正保持年均28%以上的速度增長。在一套完整的自動化物流倉儲系統中，分揀裝備是物流自動化中的關鍵核心設備。
一套完美的自動化輸送分揀裝備，需要如下特征：不能出現任何阻斷性問題，可以持續、穩定完成訂單傳送、揀貨等工作，從而實現倉庫高效率、零事故以及完善的人機混合作業場景。
在傳統的配送中心，往往有十幾名分揀員進行人工分揀，1人1小時分揀約400件快遞商品。而有了自動分揀系統，只需幾名工作人員配合操作即可，效率是人工的3倍以上，實現倉儲分揀中心的高效運行。當分揀員和先進的自動化裝備完美配合，包裹處理、運出的速度自然不斷提高。哪怕“雙11”后進入快遞高峰期時，也能忙而不亂，保證快件的處理效率和質量。
自動化之路勢在必行
盡管自動化裝備讓行業驚艷，但實現行業層面的大規模應用并不是那么簡單。面對“雙11”單量暴增的壓力，快遞企業還是會加派人手應對。
與發達國家相比，我國人工分揀作業比例較高、自動化發展進程慢、自動化設備使用范圍小。結合我國物流技術與物流企業發展的情況分析，造成物流自動化分揀設備普及率不高的原因有以下幾個方面：
1.自動分揀技術起步較晚。據悉，自動分揀系統是二戰后率先在美國、日本的物流中心中廣泛采用的一種自動化作業系統，而我國在20世紀70年代才將自動分揀技術引入國內，主要用于輔助郵政系統的構建。
2.水土不服，錯失發展良機。不少技術與模式都向國外借鑒，導致技術、設備、管理上的滯后，錯失前期發展良機，沒有為我國自動分揀系統建設打下堅實的基礎。
3.標準化推進存在不足。商品的條碼化、包裝的標準化等是自動分揀機運行的前提，我國物流公司眾多，除了一些大型的物流企業已有標準化分揀作業流程，大部分中小物流企業沒有一套統一的執行標準，導致沒有形成統一的 管理與系統，物流標準化推進成難題，自動化分揀設備也無法施展拳腳。
4.投資和運營成本高。由于我國物流行業管理特點與國外情況不同，近年來國內物流巨頭更傾向于根據自身實際情況研發自動化分揀設備，此類分揀設備投資和運營成本相當高，巨大的投資與較長的回報周期讓中小企業有心無力。
5.可定制設備少，靈活性欠缺。國內自動分揀設備主要面向大場地分揀，設備適應性不強，無法靈活組裝。
因此，當快遞業意識到自動化分揀的重要性，要真正落地，還需要有先進理念的生產廠商的配合。從行業發展角度看，一兩個大型快遞企業的個別智慧分撥中心建設，并不能代表整個行業已經完成升級換代。只有能讓快遞企業各個加盟商、各個中小物流企業能夠實現升級換代才預示著行業變革。
比如新北洋，作為一家智能設備解決方案提供商，已經搶先抓住了契機，不僅能夠讓自動化分揀設備靈活地應用在各個大小空間中，滿足客戶的個性化定制需求，而且安裝簡單，維護方便，有效減少中小型物流企業的運營成本。
驚喜多多 新北洋乘勝追擊
據了解，新北洋始終高度重視科技創新，年研發投入占營業收入比重平均達到10%以上，是首批國家技術創新示范企業、國家認定企業技術中心企業，掌握了從專用打印掃描關鍵基礎零部件、整機到系統集成的核心設計與制造技術。
依托在光、機、電、軟等領域深厚的技術積累和豐富的研發經驗，近年來新北洋重點聚焦物流、新零售等行業，積極拓展延伸智能設備、裝備產品領域，迅速創新形成了具有較強競爭力的產品及解決方案，能快速滿足客戶完整的、一站式應用需求。
據了解，新北洋已推出不少實用的半自動/自動分揀系列產品及配套設備等物流自動化裝備，以交叉帶自動分揀系統產品為例，該設備在分揀速度、分揀準確性和分揀產品種類上相對傳統設備都有更高提升。
“以客戶為中心”是新北洋始終秉持的經營理念，立足客戶實際應用場景，依靠多年行業經驗，針對大中小不同規模網點分揀業務提供不同配置，新北洋成功研發了低速版、高速版不同版本設備，其中，低速版產品讓小網點也可以獲得集成化、自動化的智能物流體驗，幫助企業實現降本增效、提速減錯的效果。
2018年初，新北洋自主研發設計完成的環形交叉帶分揀系統開始在上海普陀實施應用。上線后的環形交叉帶分揀系統有效解決了快遞業務量增多、分揀緩慢等問題。更值得關注的是，交叉帶分揀系統可長時間高效運行，最高日分揀量達40萬單，極大的節約了企業的生產、管理成本。
根據實測，在使用新北洋交叉帶自動分揀系統系列產品后，主要實現了三大提升：
1.節省人力。根據不同業務模式，企業節省人力可達40%-70%。在適應未來業務量的同時，意味著無需增加人力，消除每年招工難、工資漲等問題，從而減少企業的遠期投入。
2.提升效率。突破產能限制，解決產能瓶頸問題，提升場地單位面積產出，在“雙11”、“雙12”等特殊時期，無需臨時增加成本。當然，從長遠布局上，新北洋也在為滿足企業未來產能做了準備，可以不斷支撐網點大規模市場擴展。
3.減少錯分。經調研，人工分揀的錯誤率一般在0.8%左右，并且隨著勞動強度增加，錯誤率上升明顯，而新北洋的交叉帶設備的錯分率在0.03%以內，邏輯上不會出現錯分，極大的降低了包裹的錯分，減少相關的投入。
交叉帶自動分揀系統是物流作業自動化中關鍵的智能化設備之一，但真正的物流作業自動化又不僅僅只是各種物流機械裝備的應用，而是與大量信息技術的應用聯系在一起的。新北洋提供的也不是簡單的設備，而是實現整體物流管理的高效與協同的一體化應用系統。
基于智能設備領域長久積累的技術創新和智能制造優勢，新北洋推出了涵蓋物流信息化、自動化、末端配送的整體解決方案，覆蓋“下單→網點攬收→中轉場分揀→末端派送”一站式服務。目前，新北洋快遞物流整體解決方案已在國內多家物流企業落地，不僅與物流行業頭部企業建立了長期的合作關系，也服務于更加廣大的中小型物流網點，推動行業的智能化升級。
在物流智能化的大浪潮中，除了物流巨頭投入巨額資本自主研發設備，第三方智能設備公司以及解決方案運營商，開始逐步成為生力軍，為建立現代化物流服務體系貢獻主要力量。我們也期待，新北洋推出的智能物流設備以及整體解決方案能為物流業帶來更多驚喜!
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