近幾年，隨著物聯網、大數據、云計算、人工智能等在物流領域的廣泛應用，“智慧物流”也駛上了發展的快車道。在5月召開的2018全球智慧物流峰會上，阿里巴巴集團董事局主席馬云表示，影響中小企業發展的主要因素之一就是庫存，而快遞業的發展就是要消滅庫存。阿里巴巴將建設智慧物流骨干網，聯合業界共同降低物流成本。
“我們的目標是把物流成本降低到5%以下。”馬云說，阿里巴巴的目標是在中國任何地方都能夠實現24小時包裹送達、全球范圍內任何一個地區實現72小時送達。在他看來，“智慧物流”一方面體現的是速度快、效率高;另一方面則是智能化的配送體系。“過去的物流以體力勞動為主，而未來的物流以大腦驅動為主。人不會再成為流水線上古板的機器，取代人的將是真正能夠降本增效的智能化機器。”馬云說。
作為智慧物流的重要組成部分，無人車、無人機、無人倉、無障礙自動揀貨和智能分配系統等也開始進入公眾視野。其中，蘇寧云倉就是智慧物流基地的典型代表。據介紹，云倉是物流倉儲的一種，與傳統倉不同，其“云”的概念來源于云計算，是現代物流倉儲的智慧化管理方式。蘇寧云倉是蘇寧易購所擁有的亞洲最大的智慧物流基地，日處理包裹量已近200萬件，每個訂單最快可實現30分鐘內出庫。在這里，只需一兩個管理員，就可以控制大小件商品的全自動存儲與補貨操作。同時，全球最先進的勝斐邇旋轉系統的應用，使揀貨速度再提高7倍，堪稱國內物流智慧化的典范。
隨著網購市場交易規模的不斷提升，電商商家在物流倉儲配送方面產生了更多新的需求。作為國內領先的快遞物流綜合服務商，順豐速運不僅提供配送端的高質量服務，還延伸至價值鏈前端的產、供、銷、配等環節，利用大數據分析和云計算技術，為客戶帶去“天網+地網+信息網”三網合一的超級體驗。對于剁手黨“上午下單，下午到貨”的“無理”要求，順豐還提出了“云倉即日”，實現了消費者的極速需求。
百世物流則通過創新供應鏈服務，從商品訂單的接收、智能波次的創建、訂單類別的分揀，到檢驗包裝、發運出庫，提供了一體化的倉儲服務。目前，百世的320多個云倉遍布全國，從“第一公里”到“最后一公里”，實現了物流產業鏈條上的全面貫通。
作為歷史最悠久、規模最大、網絡覆蓋范圍最廣、業務品種最豐富的郵政速遞物流，EMS則以數據帶動變革。EMS特快專遞品牌和國內知名的CNPL物流品牌享譽全球，去年雙11期間，AGV分揀機器人開始在上海、武漢等地“大施拳腳”，日處理量超過60萬件。隨著郵政速遞物流引入大數據、物聯網等新一代信息技術，智能機器人也成為郵政速遞物流應用先進技術的示范工程。
盡管智慧物流還處于發展初期，但隨著物流運行效率的提高、倉儲物流成本的降低、探索智慧物流市場體系的加快，智慧物流終將成為推進供給側結構性改革、促進物流行業轉型升級的重要突破口。在9月27-29日舉辦的中國江蘇電子商務大會上，智慧物流也將帶來更多的觀展感受。
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