隨著“雙十一”的臨近，智慧物流大比拼正成為行業發展的一大看點。10月17日，京東、菜鳥等紛紛宣布智慧物流計劃，“智慧物流熱”氛圍日漸濃厚。
習近平總書記在十九大報告中指出，加強物流等基礎設施網絡建設，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合，在中高端消費、創新引領、綠色低碳、共享經濟、現代供應鏈、人力資本服務等領域培育新增長點、形成新動能。
在中國物流與采購聯合會會長何黎明看來，智慧物流已經成為了我國物流行業轉型升級的新動能，而智慧物流的發展將決定行業未來大格局。
據了解，目前，以京東、蘇寧、阿里巴巴等為代表的電商自建物流企業，以順豐、圓通等為代表的傳統快遞企業，以運滿滿等為代表的車貨匹配平臺等身影，均已出現在智慧物流的大潮中。
順豐方面在接受《中國經營報》記者采訪時表示，物流業正進入一個新的轉型階段，引領物流行業快速、爆發式裂變的，不僅僅是模式和資本，還有科技創新。云計算、大數據、人工智能、物聯網等新技術將不斷地顛覆快遞業運營模式和管理理念。
鏖戰智慧物流
“機器人靈活地抓起貨件，放在快速運作的傳送帶上，移至正在等待的搬運機器人，再由搬運機器人將其放置在分揀機器人上，進行下一個環節。”在京東物流的智能無人倉中，不同型號的六軸機械臂和智能搬運機器人根據系統指令有序地執行任務。
上述場景來自京東無人分揀中心“亞洲一號”基地，目前已實現包裹從入庫、存儲，到包裝、分揀，全流程、全系統的智能化和無人化。
10月17日，京東物流對外宣布“將集結‘史上最強大智慧物流基礎設施’和規模空前的‘機器人軍團’”，積極迎戰“雙十一”大促。
也就在同一天，菜鳥網絡在廣東惠陽召開“全球領先的超級機器人旗艦倉”發布會，宣稱上百臺機器人單日發貨可超百萬件，將為華南地區和香港特區的消費者提供極致物流服務。
“雙十一”還未到，智能化熱戰已打響，最大的動力是降本增效。京東物流方面在接受記者采訪時表示：“以京東無人分揀中心‘亞洲一號’基地為例，采用交叉帶自動分揀后，至少節省280人。”
而菜鳥網絡的機器人可自動選取最短距離，幫助揀貨員從一天走六七萬步揀貨1000多件，提高到只需走兩三千步，揀貨數量也超過原來的三倍。
據了解，近幾年，傳統物流業處在變革中，隨著物流業與互聯網深度融合，新技術、新模式、新業態不斷涌現，逐漸掀起了智慧物流熱潮，智慧物流生態圈正加速形成。
“人力、倉儲等物流成本居高不下倒逼企業轉型升級。”物流業資深分析人士楊浩峰認為。
公開數據顯示，2016年全國物流總費用占GDP比重接近16%，遠高于發達國家7%～8%的水平，也明顯高于巴西、印度等金磚國家。不過，近年來政府多次出臺政策支撐物流行業“節流開支”，例如今年8月份，國務院辦公廳印發《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》，部署推進物流降本增效有關工作，著力營造物流業發展良好環境，提升物流業發展水平，促進實體經濟發展。
在降本增效的現實訴求下，物流企業對智能化的重視程度迅速提高，倉儲只是物流智能化趨勢中的一個環節。智能下單、電子運單、無人機（車）配送等智能技術和裝備在物流各個環節均有不同程度的應用。
業內人士表示：“從物流行業內需發展及技術、信息化發展的路徑來看，智慧物流一定會被業內逐漸深入地應用。”不過在順豐看來，能不能在這場行業升級轉型的大潮中脫穎而出，實現企業的價值升級，科技創新的能力至關重要。
迭代更新加速
“智慧物流熱”的背后，得益于我國快遞業高速成長的推動。
國家郵政局新聞發言人沈鴻雁日前表示，我國已成為全球增長速度最快、發展潛力最大、投資吸引力最強、創新活力最活躍的郵政市場，市場規模已接近全球份額的五分之一。
國家郵政局統計數據顯示，2016年我國快遞行業業務量規模312.8億件，同比增長51.4%；業務收入規模3974.4億元，同比增長43.5%；我國快遞從業法人企業達2萬家，快遞從業人員203萬，比五年前增長1倍以上。快遞業務量年均增長53%，連續三年穩居世界第一。
“政策和制度紅利的大規模釋放，以及移動互聯網的發展、城鎮化的推進、基礎交通設施的建設和消費升級共同推動了快遞行業的發展。”前瞻產業研究院分析師認為。
“近幾年，我國快遞業的發展環境、競爭格局、業態細分等方面發生了諸多變化，上市、細分平臺等進入業內視線。”據楊浩峰觀察，“三通一達”和順豐相繼上市，以京東物流等為代表的電商自建物流大量出現，以貨車幫等為代表的“互聯網+物流”模式的車貨匹配平臺得到資本的追捧。
順豐方面表示，中國快遞市場經歷過國際快遞巨頭占據、國內市場興起、“第一快遞大國”地位三個“十年”發展的階段后，快遞行業將迎來下一個黃金十年，市場需求將發生很大變化。
就具體變化來看，順豐認為，單一的快遞服務將轉型為全物流服務。如重貨、冷運、倉儲配送、倉庫管理等，需要為客戶提供綜合的、一體化的解決方案，未來，快遞公司如果沒有這方面資源整合的能力，將不具備競爭優勢。第二個變化是，同城市場成為重要市場。如何發掘快遞服務需求從外賣到生活的方方面面，同時推動傳統快遞模式轉變，或是未來行業探索的焦點。
“資本的涌入會打破物流行業本來應有的發展軌跡和格局，發展加速的同時，電商物流會走向融合。”京東物流亦認為，未來在無界零售的趨勢下，物流和供應鏈將會發生很大變化。目前，物流各產業鏈環節只實現了局部優化，主要是因為缺乏對物流數據的掌握和完整的范例，隨著物聯網和大數據、人工智能的發展，整個供應鏈條將有機會實現全面優化，進而給行業資源的分配和商品順暢流通帶來質的飛躍。
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