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嘉興要打造成長三角智慧物流標桿城市

責任編輯:editor005 |來源:企業網D1Net  2017-08-01 13:58:30 本文摘自:嘉報集團

力爭到2020年,全市物流業增加值在200億元以上

物流業是支撐經濟社會發展的基礎性、戰略性產業,市場需求巨大,發展空間廣闊。昨天,記者從嘉興市發改委了解到,《嘉興市物流業發展“十三五”規劃》(以下簡稱《規劃》)于近日正式發文。據悉,《規劃》是列入《嘉興市“十三五”專項規劃編制工作方案》的規劃之一,對推進全市物流業發展具有重要指導意義。

《規劃》提出,要全力打造全國多式聯運示范城市、長三角智慧物流標桿城市、長三角商貿物流樞紐城市,力爭到2020年,全市物流業增加值在200億元以上,基本建成科學合理的現代物流服務體系。

無處不在的物流業

如今,無論是在生活還是生產中,物流業的存在感越來越強。網店和網購族在線上交易后需要依賴線下物流,工廠在運輸零配件和產品時需要用到物流,誰也不敢想象當今社會沒有物流業會是什么情況。

對擁有優越區位條件的嘉興來說,物流業發展更是迅速。記者了解到,“十二五”期間,全市物流業增加值年均增長11.5%,高于同期生產總值增速2.8個百分點;2015年全市實現物流業增加值127.75億元,占全市服務業增加值的8.4%、全市GDP的3.6%。

同時,全市的貨運總量、嘉興港貨物吞吐量等穩步上升,物流龍頭企業進一步壯大。截至2015年底,全市共有A級以上物流企業31家,而《規劃》提出,到2020年,全市A級以上物流企業總數要達到40家,其中4A級以上企業在5家以上。

作為全國二級物流園區布局城市,眾多的物流園區成為嘉興的一大優勢。嘉興現代物流園是部省共建物流園區,同時,它和嘉興港區綜合物流園還被列入全省首批8個省級示范物流園區;嘉興綜合物流園被列入“十二五”國家公路貨運樞紐(物流園區)布局;平湖獨山港物流園區、嘉興現代物流園被列為省級現代服務業集聚示范區。

依托這些平臺,浙江川山甲物資供應鏈嘉興基地、博洋家紡現代商貿物流項目等一批重大項目落戶嘉興,平湖獨山港、內河集裝箱碼頭、浙北(嘉興)大宗商品交易中心等重大項目相繼建成啟用。

在信息化建設方面,目前,全市交通物流公共信息平臺實現了與國家交通運輸物流公共信息平臺的互聯互通,用戶數已超2000家。以川山甲供應鏈為代表,探索實現了基于物聯網的工業品供應鏈管理模式。

此外,在支撐物流業發展的基礎設施建設上,嘉興境內的公路路網密度、內河航道通航里程等已是全省第一,海河聯運也初見成效。

盯牢5塊“蛋糕”做大做強

未來5年中,我市發展物流業,重點在哪里?《規劃》提到,要依托嘉興港口、產業和區位優勢,著力發展供應鏈物流、郵政快遞、商貿物流、臨港物流、冷鏈物流五大領域。

嘉興順豐運輸有限公司是今年評出的嘉興市服務業二十強企業,同時也是全市服務業納稅和營收百強。依托嘉興優越的區位條件,嘉興順豐近年來發展得很“順風”,順豐嘉興產業園電子商務基地項目于今年正式簽約。

“去年我們營收近9億元,較上年增長三成左右。”嘉興順豐相關負責人說。由于品牌和口碑效益日益凸顯,順豐在快遞領域處于國內領先地位,嘉興順豐在此基礎上還結合嘉興的特色,從本地的農產品中尋找合作點。

據悉,順豐依靠自身的優勢,幫助嘉興的水蜜桃、葡萄、黃桃等保鮮要求較高的特色農產品更快地走向全國各地。未來,我市將強化物流業與農業聯動發展,支持鮮活農(漁)產品產地預冷、初加工、儲運等設施建設,形成重點品種農產品物流集散中心,提升農產品批發市場等重要節點的冷鏈設施水平。

同樣是嘉興市服務業二十強企業,嘉興川山甲物資供應鏈有限公司則致力于供應鏈物流領域,去年營收3000多萬元。公司以供應鏈集成服務為手段,通過一站式供應鏈管理服務,把下游分散的制造企業和資源加以整合,形成工業品的展示、交易、物流、信息的聚集平臺,成為工業品價格的風向標和主導訂單的定價中心,幫助企業降低采購成本,提高對外競爭能力。

“十三五”期間,我市將以川山甲等公司為引領,促進物流業與制造業聯動發展。此外,我市還將推動物流業與金融、商貿等融合發展。

做大物流平臺和做精物流企業

日前,秀洲區運管局向浙江未名物流發展有限公司發放了“無車承運人”資質,這也是嘉興市第一張“無車承運人”許可證。該公司相關負責人劉巧勇告訴記者,目前省內也只有少數幾家企業有這一資質,“無車承運人”指的是不擁有車輛而從事貨物運輸的個人或單位,國家將其視為現代物流業轉型升級的“牛鼻子”。

拿到這一資質,對正在建設中的未名智慧公路港項目無疑是一大利好。這一大型物流公路港總投資11億元,僅一期就占地165畝,有14.1萬平方米建筑面積,202個零擔專線檔口,5.7萬平方米智能倉儲面積,是嘉興目前規模最大的物流公路港。

記者了解到,該項目去年底才開工建設,如今7幢主體建筑已經或快要完成結構封頂。在6月25日的招商活動中,未名智慧公路港受到客商追捧,這讓投資者信心大增。劉巧勇說,公司計劃今年10月試運營,年底正式運營。

這個大項目的快速推進,對其所在的平臺——嘉興現代物流園來說,也是一個好消息?!兑巹潯诽岢?,我市將著力打造市本級物流大平臺,而嘉興現代物流園是市本級范圍內物流園區的基礎。

在市本級西南片區,我市將重點規劃建設供應鏈集成和服務中心、物流科技企業孵化功能區、產業物流功能區、電商與城市配送功能區、航空物流功能區、鐵路物流功能區和綜合配套功能區等。同時,重點加快未名智慧公路港、浙江川山甲物資供應鏈嘉興基地、順豐創新產業園等項目的建設。

除了市本級,我市還將積極推進國家級、省級物流示范園區建設,鼓勵嘉興港區綜合物流園、平湖獨山港物流園區等省級物流園申報國家級物流園區;支持有條件的縣(市、區)建設與地方產業發展相匹配的物流園區。

在提升物流企業方面,除了將目光放在未名物流這樣的骨干企業上之外,我市還將做精物流專業企業和做優物流小微企業。

關鍵字:成長三角物流園區規劃

本文摘自:嘉報集團

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嘉興要打造成長三角智慧物流標桿城市

責任編輯:editor005 |來源:企業網D1Net  2017-08-01 13:58:30 本文摘自:嘉報集團

力爭到2020年,全市物流業增加值在200億元以上

物流業是支撐經濟社會發展的基礎性、戰略性產業,市場需求巨大,發展空間廣闊。昨天,記者從嘉興市發改委了解到,《嘉興市物流業發展“十三五”規劃》(以下簡稱《規劃》)于近日正式發文。據悉,《規劃》是列入《嘉興市“十三五”專項規劃編制工作方案》的規劃之一,對推進全市物流業發展具有重要指導意義。

《規劃》提出,要全力打造全國多式聯運示范城市、長三角智慧物流標桿城市、長三角商貿物流樞紐城市,力爭到2020年,全市物流業增加值在200億元以上,基本建成科學合理的現代物流服務體系。

無處不在的物流業

如今,無論是在生活還是生產中,物流業的存在感越來越強。網店和網購族在線上交易后需要依賴線下物流,工廠在運輸零配件和產品時需要用到物流,誰也不敢想象當今社會沒有物流業會是什么情況。

對擁有優越區位條件的嘉興來說,物流業發展更是迅速。記者了解到,“十二五”期間,全市物流業增加值年均增長11.5%,高于同期生產總值增速2.8個百分點;2015年全市實現物流業增加值127.75億元,占全市服務業增加值的8.4%、全市GDP的3.6%。

同時,全市的貨運總量、嘉興港貨物吞吐量等穩步上升,物流龍頭企業進一步壯大。截至2015年底,全市共有A級以上物流企業31家,而《規劃》提出,到2020年,全市A級以上物流企業總數要達到40家,其中4A級以上企業在5家以上。

作為全國二級物流園區布局城市,眾多的物流園區成為嘉興的一大優勢。嘉興現代物流園是部省共建物流園區,同時,它和嘉興港區綜合物流園還被列入全省首批8個省級示范物流園區;嘉興綜合物流園被列入“十二五”國家公路貨運樞紐(物流園區)布局;平湖獨山港物流園區、嘉興現代物流園被列為省級現代服務業集聚示范區。

依托這些平臺,浙江川山甲物資供應鏈嘉興基地、博洋家紡現代商貿物流項目等一批重大項目落戶嘉興,平湖獨山港、內河集裝箱碼頭、浙北(嘉興)大宗商品交易中心等重大項目相繼建成啟用。

在信息化建設方面,目前,全市交通物流公共信息平臺實現了與國家交通運輸物流公共信息平臺的互聯互通,用戶數已超2000家。以川山甲供應鏈為代表,探索實現了基于物聯網的工業品供應鏈管理模式。

此外,在支撐物流業發展的基礎設施建設上,嘉興境內的公路路網密度、內河航道通航里程等已是全省第一,海河聯運也初見成效。

盯牢5塊“蛋糕”做大做強

未來5年中,我市發展物流業,重點在哪里?《規劃》提到,要依托嘉興港口、產業和區位優勢,著力發展供應鏈物流、郵政快遞、商貿物流、臨港物流、冷鏈物流五大領域。

嘉興順豐運輸有限公司是今年評出的嘉興市服務業二十強企業,同時也是全市服務業納稅和營收百強。依托嘉興優越的區位條件,嘉興順豐近年來發展得很“順風”,順豐嘉興產業園電子商務基地項目于今年正式簽約。

“去年我們營收近9億元,較上年增長三成左右。”嘉興順豐相關負責人說。由于品牌和口碑效益日益凸顯,順豐在快遞領域處于國內領先地位,嘉興順豐在此基礎上還結合嘉興的特色,從本地的農產品中尋找合作點。

據悉,順豐依靠自身的優勢,幫助嘉興的水蜜桃、葡萄、黃桃等保鮮要求較高的特色農產品更快地走向全國各地。未來,我市將強化物流業與農業聯動發展,支持鮮活農(漁)產品產地預冷、初加工、儲運等設施建設,形成重點品種農產品物流集散中心,提升農產品批發市場等重要節點的冷鏈設施水平。

同樣是嘉興市服務業二十強企業,嘉興川山甲物資供應鏈有限公司則致力于供應鏈物流領域,去年營收3000多萬元。公司以供應鏈集成服務為手段,通過一站式供應鏈管理服務,把下游分散的制造企業和資源加以整合,形成工業品的展示、交易、物流、信息的聚集平臺,成為工業品價格的風向標和主導訂單的定價中心,幫助企業降低采購成本,提高對外競爭能力。

“十三五”期間,我市將以川山甲等公司為引領,促進物流業與制造業聯動發展。此外,我市還將推動物流業與金融、商貿等融合發展。

做大物流平臺和做精物流企業

日前,秀洲區運管局向浙江未名物流發展有限公司發放了“無車承運人”資質,這也是嘉興市第一張“無車承運人”許可證。該公司相關負責人劉巧勇告訴記者,目前省內也只有少數幾家企業有這一資質,“無車承運人”指的是不擁有車輛而從事貨物運輸的個人或單位,國家將其視為現代物流業轉型升級的“牛鼻子”。

拿到這一資質,對正在建設中的未名智慧公路港項目無疑是一大利好。這一大型物流公路港總投資11億元,僅一期就占地165畝,有14.1萬平方米建筑面積,202個零擔專線檔口,5.7萬平方米智能倉儲面積,是嘉興目前規模最大的物流公路港。

記者了解到,該項目去年底才開工建設,如今7幢主體建筑已經或快要完成結構封頂。在6月25日的招商活動中,未名智慧公路港受到客商追捧,這讓投資者信心大增。劉巧勇說,公司計劃今年10月試運營,年底正式運營。

這個大項目的快速推進,對其所在的平臺——嘉興現代物流園來說,也是一個好消息?!兑巹潯诽岢?,我市將著力打造市本級物流大平臺,而嘉興現代物流園是市本級范圍內物流園區的基礎。

在市本級西南片區,我市將重點規劃建設供應鏈集成和服務中心、物流科技企業孵化功能區、產業物流功能區、電商與城市配送功能區、航空物流功能區、鐵路物流功能區和綜合配套功能區等。同時,重點加快未名智慧公路港、浙江川山甲物資供應鏈嘉興基地、順豐創新產業園等項目的建設。

除了市本級,我市還將積極推進國家級、省級物流示范園區建設,鼓勵嘉興港區綜合物流園、平湖獨山港物流園區等省級物流園申報國家級物流園區;支持有條件的縣(市、區)建設與地方產業發展相匹配的物流園區。

在提升物流企業方面,除了將目光放在未名物流這樣的骨干企業上之外,我市還將做精物流專業企業和做優物流小微企業。

關鍵字:成長三角物流園區規劃

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