杭州圓通貨運航空有限公司日前通過初審，這是繼順豐速運、中國郵政組建航空公司之后，國內快遞企業再次組建貨運航空公司。而且，作為省內首家貨運航空公司，圓通貨運就落戶在杭州空港經濟區。
打造杭州智慧物流中心核心區的空港經濟區，正在集聚越來越強勁的產業能量。
杭州空港經濟區正在推進以“一城三區五平臺”為核心的千億級空港智能物流園，將打造物聯網、大數據、云計算、電子商務、網絡金融、跨境貿易為核心的國際物流服務平臺。
打造全國航空物流樞紐 浙江省快遞行業協會副秘書長王筱榮說，隨著電子商務的發展，快遞企業進軍航空物流將是一種方向。 根據計劃，圓通貨運航空公司完成組建后，其經營范圍也將擴展到國內(含港澳臺)、國際航空貨郵運輸業務，同時還將不斷增加飛機數量，包括一定數量的自購機。
2012年8月，杭州空港經濟區管委會就與上海圓通速遞公司簽訂協議，由圓通速遞投資55億元，在空港經濟區建設圓通速遞華東管理區總部和圓通全國航空公司總部項目，后者即杭州圓通貨運航空公司。據悉，公司將成為圓通航空的主運營管理基地，并輻射全國。
同樣選擇杭州的還有順豐速遞。在蕭山國際機場，乘客可能會看到，一棟高大的鋼結構倉庫雛形初現。這個倉庫未來將成為順豐航空快件的樞紐基地。項目建成后，該基地年貨物吞吐量將達120萬噸，日處理快件量將達380萬件，成為集航空樞紐，分揀中心，國內國際快件物流集散“三位一體”的現代化快速轉運中心。
杭州空港經濟區已經聚集起一批以航空物流為主的智慧物流項目。全國民營快遞前三強的順豐、圓通和申通都已落戶，申通快遞華東分撥中心項目也進入了全面設備安裝調試期。 謀劃跨境電商產業園 憑借鄰近蕭山國際機場的臨空地理優勢，杭州空港經濟區也在大力發展空港物流、電子商務、跨境貿易等特色現代服務業產業，積極打造“空港物流城”。
這與杭州建設“中國(杭州)網上自由貿易試驗區”的戰略不謀而合。根據目前的方案，杭州空港經濟區將被定位為網上自貿區的重要組成部分。 在杭州網上自貿區的規劃當中，最核心的品牌便是打造全國一流跨境貿易平臺，而這一平臺主要承載體之一就是保稅物流中心。杭州保稅物流中心負責人朱洪潮表示，中心目前正在推進跨境貿易電子商務試點工作，積極籌建跨境貿易電子商務產業園。
而利用特有的保稅倉儲功能，杭州保稅物流中心封關運行兩多年來，業務發展迅速，已吸引28家貿易、貨代企業落戶，服務全國企業300多家，貨物進出地擴展到歐美等20多個國家和地區。 下一步，杭州空港經濟區還將依托保稅物流中心，易址整合蕭山陸路口岸，無縫對接機場航空口岸，規劃建設郵政海關監管點和浙江電子口岸分中心，即將建成“五個口岸”合一的公共服務平臺，為跨境電商發展提供核心功能支撐。
促進電商與物流融合發展 杭州空港經濟區早早地謀劃起物流與電商融合發展的智慧園區。其中最重要的代表性項目就是“菜鳥物流”。該項目將以大數據為核心，串接起平臺內的市內配送中心、電商總部中心、保稅業務中心、物流總部中心、干線分撥中心、訂單操作中心六大功能，形成“6+1”布局。其最大亮點是，讓國內任何一個地區都能做到24小時內送貨必達。 據了解，總額度達到40億元的菜鳥物流空港項目運營之后，整個平臺可支撐電子商務200億元的年交易額。
此外，根據順豐的戰略布局，其智能電商產業園項目也將落戶空港，并利用大數據、云計算等技術，打造成順豐電商產業全國布局的重要基地。 隨著順豐航空樞紐、陸運中心和電商產業園項目的建設，順豐三大核心業務板塊將相互有機聯結，形成集航空運輸、轉運分撥、倉儲物流、電子商務為一體的完整產業鏈。
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