近年來，隨著城市化加速發展，世界城市尤其是較為發達的城市，飽受“城市病”的困擾。隨著IT技術的高速發展和普及，“智慧城市”應運而生。眾多發達國家將智慧城市建設作為刺激經濟發展和建立長期競爭優勢的重要戰略。中國也將北京、天津、上海等90個城市納為首批智慧城市試點建設區域，著力打造智慧城市建設。
在智慧城市這一先行概念的引導之下，“智慧園區”的理念也進入了公眾的視野。智慧園區是園區信息化基礎上的2.0版，是智慧城市的重要表現形態，其體系結構與發展模式是智慧城市在一個小區域范圍內的縮影，既反應了智慧城市的主要體系模式與發展特征，又具備了一定不同于智慧城市的發展模式的獨特性。
“智慧化建設已為園區及園區企業打造經濟與品牌雙效益的有力武器，智慧園區建設將成為新一代園區競爭的焦點。”在近日由中國低碳智慧園區產業技術創新戰略聯盟主辦的“2017年中國智慧園區創新論壇”上，北京經開投資開發股份有限公司總裁周世義在發言中如是表示。
周世義表示，從產業園區開發商的角度來看，所謂智慧園區，是指融合新一代信息與通信技術，具備迅捷信息采集、高速信息傳輸、高度集中計算、智能事務處理和無所不在的服務提供能力，實現園區內及時、互動、整合的信息感知、傳遞和處理，以提高園區產業集聚能力、企業經濟競爭力、園區可持續發展為目標的先進園區發展理念。
智慧園區建設的重點在于“智慧”，通過信息技術和各類資源的整合，將“智慧”滲透到園區建設與運營的每個細節，加強園區業務、服務和管理能力，創新組織架構，在日趨激烈的競爭中，維持園區的可持續性發展，為園區鑄就一套超強的軟實力。
在對中國智慧園區的發展狀況進行梳理后，周世義認為，“智慧化建設已為園區及園區企業打造經濟與品牌雙效益的有力武器，智慧園區建設將成為新一代園區競爭的焦點。基于目前中國智慧園區的發展階段，未來的發展將集中于三個方面：智慧園區建設初期依然是以信息基礎設施、電子政務為重點；智慧園區建設將強化與園區產業的互動發展；智慧園區管理與城市化管理進一步融合。”
在智慧園區建設方面，北京經開經過數年的努力，已擁有一整套較為成熟的建設管理經驗。周世義介紹，從2014年以來，北京經開一直在積極推進智慧園區的探索，致力于打造更加生態的產業環境，去推進園區的共建、共享、共生、共贏。
北京經開在線上搭建了低碳智慧云服務平臺，基于統一的園區云服務平臺，各項垂直服務可以插件形式根據需求進行開發和擴展，成熟一個，上線一個，最終形成相互支持的整體系統。
相應的，北京經開在所有園區線下都設立了園區公共服務平臺，通過線上線下雙重手段，圍繞企業客戶的需求，提供包括基礎物業、生活與商務配套、園區能源管理服務、金融服務、智慧云服務等園區服務體系內容。
第一，以“經彩卡”為核心，建立“四位一體”的園區金融服務體系，為園區企業提供全方位的金融服務。經彩卡本身也是一張銀行金融卡，這樣，以經彩卡為核心，可以實現資金融通，身份識別，網絡金融服務的一體化。
第二，以經彩管家為核心，形成園區綜合服務運營平臺。借助經彩卡，物業管理也實現了支付、管理和服務的一體化。同時，通過這一系統，園區周邊的各類商戶集中起來，為園區用戶提供一站式、全生命周期的“互聯網化+園區”生產生活服務體驗。
第三，實現智慧能源管理。作為國家首批“互聯網+”智慧能源示范項目之一，北京經開建立了一整套能源綜合管理服務解決方案和運營服務平臺，在網側實現電、冷、熱多能互補協同，有效降低園區能源運營成本，同時降低入駐企業用能成本，形成向其他園區可復制推廣的商業模式和解決方案。
第四，搭建園區智慧交通服務體系。依托“經彩租車”APP，提供純電動車租賃服務。園區中建有充電樁，根據租賃時間收費。企業員工晚上下班把車開走，早上把車停在園區充電，過程銜接十分便捷。加之電動車租車成本非常低，園區企業可省下大量養車費用。
周世義表示，通過以上這些智慧服務體系的落地，北京經開的最終目的是要搭建園區神經網絡，形成園區運行“大腦”，使孤立分散的園區企業在園區平臺上找到各自的節點和歸屬，真正推動園區“產業生態”和“自然生態”的形成，最終形成生態化、智慧化的園區。
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