近年最大的臺風“天鴿”過境，珠叁角地區受到嚴重破壞。除造成本港部分地區嚴重水浸，財物受損之外，受臺風嚴重沖擊的澳門，已計有八人不幸遇難，上百人受傷。昨日，因對臺風預警不足、救援緩慢、市政服務癱瘓等情況，澳門特區政府向全體居民致歉，氣象局局長辭職。有輿論將批評指向澳門政府某些部門管治能力不足上。但從根本上說，此次風災在澳門造成嚴重后果，再次凸顯信息的有效、快捷、共享對防災減災的重要意義。試想，在風災來臨前，澳門有關部門若及時收集各類數據、發布精細化預警，此次風災應對當不致如此倉促;若澳門市民可利用手機程式，實時查看本地降水、交通、市政、救災情況，亦不致因災后“信息真空”而引發恐慌;若可根據城市排水、交通、內澇、供電等實時數據，對災情不同的地區組織針對性救援，臺風引發的“二次災害”亦不會如此嚴重。一場氣象災害，考驗的不僅是城市管理水平，更是一個城市的“智慧程度”。

上述一系列基于大數據、物聯網、云計算技術的防災減災機制，并非科幻小說，而是在“全國最智慧城市”——杭州，真實存在并已投入使用。事實上，根據這一套名為“城市大腦”的智慧城市建設計劃，杭州市的交通、能源、供水等基礎設施將全部數據化，并通過云計算平臺進行連結和共享，以對整個城市的運轉進行實時監控，進而有效調配公共資源。在此基礎上的“智慧杭州”，不僅將有強大的防災減災能力，還可全面提升城市交通效率、改善服務素質、方便市民生活，更可成為經濟發展的強勁動力。數據顯示，2016年杭州GDP增速為9.5%，其中信息經濟增速達到22.8%，佔GDP的24.3%。除了杭州，內地已有近300個城市參與到智慧城市試點工作中。放眼全球，倫敦、首爾、阿姆斯特丹、新加坡等地亦將建設“Smart City”作為城市建設的目標。

回看香港，雖政府早已在東九龍試行“智慧城市”計劃，政府內部亦已推出“智管網”、“地理資訊系統”等具“智慧城市”因子的信息系統。但總體而言，香港的“智慧城市”呈現出從認知到實踐的全面落后狀態：一方面，部分人對“智慧城市”的理解仍停留在建設Wi-Fi熱點、推出流動應用程式等層面，缺乏對大數據、云計算等技術趨勢的認知;另一方面，由于缺乏投入與頂層設計，香港的“智慧城市”發展始終零敲碎打，進展緩慢。近期，青嶼干線因雙向收費而引發大塞車，正正說明香港發展“智慧城市”刻不容緩。

本月初，澳門特區政府剛剛與內地科技巨頭阿里巴巴達成《構建智慧城市戰略合作框架協議》，澳門政府將利用云計算平臺搭建統一政務網絡，提升澳門的政務及城市管理效率，顯示澳門已看到建設智慧城市的重要意義。在此方面，香港豈能自甘落后?昨日，剛剛訪問浙江歸來的特首林鄭月娥，亦表示要在香港推動智慧城市和創新科技發展。希望在即將發表的施政報告中，新屆政府能為香港智慧城市發展作出新規劃，展示新藍圖，加大工作力度。