城市建設，交通先行，智慧交通已成為地方經濟發展的重要推動力。近年來，山西省長治市交管部門推進城市智慧交通建設步伐，應用“互聯網+交通管理”，保障了全市道路交通安全暢通。

智能化交通組織，讓道路利用率更加高效。根據長治市區“三環、八縱、十二橫”網格化路網結構及功能、交通流特性，將市區劃分為中央商務區、太行街快速通道、北部“捉馬大街-北外環”、東部“東外環-潞陽門路集散通道”、西部“西一環-西二環過境通道”、南部“德化門街-南外環”六大交通控制分區，通過對123個路口信號燈集中聯網控制、交通節點控制銜接轉換和信號燈智能配時，實現“點—線—面”相結合的信號控制策略，減少綠燈損失和無效等待，最大限度提高道路使用效率，全面緩解交通擁堵，保障群眾安全出行。

目前，長治市主城區實現優化信號配時路口114個，單點優化和擁堵自適應控制路口7個，制定交通組織優化方案13個。高峰期，主城區交通擁堵程度明顯緩解，平均行程車速提高11%；平峰期，車輛平均行程車速提高14%以上，平均停車次數減少3-4次，主干道通行效率和服務水平大大提高。

綠波協調控制，讓主城區道路通行更加順暢。在主城區22條道路布設了綠波協調控制系統，通過“信號燈智能平臺”的多路口控制、勤務預案控制等功能，可以對綠波協調控制道路的多個路口實行一鍵式遠程控制，實現全線綠燈通行，達到迅速排解交通流量的效果。在太行東西街長治商行崗至液壓崗實施綠波控制后，由東向西方向行車時間縮短145秒，整體通行效率提升40%。

優先信號控制，實現公交車輛優先通行。當公交車進入識別區后，通過前端檢測設備，實時檢測收集、分析公交車信息，信號燈就會相應實施公交優先控制，方便市民乘坐公共交通工具出行。目前，已在太行街12個路口安裝運行公交優先系統，沿線經過的1路、2路、13路等公交車實現了實時信號優先通行。整個系統運行后，公交車輛平均線路運行時間將減少約9.5%。

交通違法精準打擊，讓道路秩序更加規范。利用市區440個電子警察、34處違法停車系統、340個反向卡口和15處卡口，全天候自動抓拍取證、精準打擊10余類交通違法行為，實現了電子警察執法全覆蓋。在市區重點整治不系安全帶、不按導向車道行駛、闖紅燈、違法停車、大貨車闖禁令等交通違法行為，實時發布違法警示信息，提高執法效率和威懾力。同時，利用大數據分析，建立黑名單庫，精準打擊酒駕、毒駕，對交通違法、盜搶機動車、流竄作案嫌疑車輛實現了觸網報警，使交通違法查糾率提升2倍，交通違法行為得到有效遏制，交通事故數減少了18%。

特別是去年以來，總投資1.52億元的世行貸款長治城市交通可持續發展項目全面啟動實施，集四級可視化指揮、交通組織智能優化、全覆蓋大數據采集、交通違法精準打擊、全天候在線便民服務5大類功能于一體的智能交通集成系統目前已基本建成，大大提升了我市智能化交通管理水平，促進了警務模式革新，使全市公安交管水平發生質的跨越，在全國同等地市中處于領先地位。