據36氪報道，5月15日，廈門市交通運輸局向滴滴出行正式頒布了《網絡預約出租汽車經營許可證》，這也意味著，滴滴出行成為了在廈門具備線下服務資格的網約車平臺，在廈門開展業務更加順暢。

按照交通運輸部等7部委發布的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(簡稱“網約車新政”)的規定，網約車平臺應具備線上、線下服務能力。此前，滴滴在天津取得了網約車線上服務能力認定結果，可在全國范圍通用。

此次滴滴出行在廈門同時獲得《網絡預約出租汽車經營許可證》、《網絡預約出租汽車運輸證》，是繼在廈門獲得《網絡預約出租汽車駕駛員證》后的又一進展。三證齊全也意味著滴滴在廈門展開服務將更加順暢。滴滴出行方面表示，下一步將配合地方主管部門的各項要求，盡快完成合法化落地相關工作。

這不是滴滴和廈門第一次產生交集了，去年，滴滴出行發布的《廈門市移動出行(滴滴)就業及社會發展分析報告》顯示，廈門滴滴司機以70后和80后的占比最大，分別達到25.3%和55.9%;還有約14.1%的司機為90后群體。與全國滴滴司機相比，廈門滴滴司機80后(27-36歲)的占比相對較大。青壯年，尤其是27-36歲的80后是廈門滴滴司機的主力軍。在滴滴平臺上獲得經濟收入成為很多廈門年輕人的選擇。業內人士分析，滴滴在促進廈門經濟發展、吸納就業、和便捷出行等多個方面都發揮了相應的作用。

今年以來，滴滴最大競爭對手Uber遭遇多事之秋，讓去年就將Uber中國納入麾下的滴滴可以騰出手來，快速發展。

4月28日，滴滴宣布完成新一輪超過55億美元融資，滴滴估值也由上一輪的350億美元上升至500億美元。新的融資也支持滴滴更加從容的展開其全球化戰略的推進和前沿技術領域的投資。

緊接著5月5日，滴滴宣布與斯坦福大學人工智能實驗室(Stanford Artificial Intelligence Laboratory)達成合作，雙方將圍繞人工智能熱點課題進行科學研究、課程創新、人才培養等。這是繼牽手密歇根大學之后，滴滴再一次與國際高校進行合作，繼續踐行其國際化戰略的體現。

5月8日，滴滴APP在北京、上海、廣州三地上線并逐步推廣雙語功能。北、上、廣三地的滴滴用戶下載、更新到最新版本的滴滴出行APP后，將陸續看到“多語言”入口。用戶通過“個人中心”內的“設置”—“多語言”通道可自主進行中英雙語切換。

那么作為“國內最大的出行服務平臺”，滴滴發展的怎么樣了?數據顯示，截至目前，滴滴平臺每天完成2000萬次以上的出行服務，涵蓋出租車、快車、專車、順風車、代駕、公交、小巴、租車等多種出行方式。其中，屬于網約車服務的專車、快車已經覆蓋了全國400多個城市，2016年全年有超過1750萬司機通過滴滴專車、快車獲得靈活就業和收入機會，每天有207萬專快車司機在滴滴平臺上獲得平均超過160元的收入。

4月27日，繼之前戰略投資ofo后，滴滴宣布，將滴滴APP升級至5.0.16版本后，用車頁面新增“ofo單車”入口，并在全國逐步推廣。即日起，滴滴出行用戶陸續可通過App直接使用ofo小黃車，享受無縫接駁的便捷出行體驗。雙方將在用戶注冊、認證、押金繳納、在線支付、客戶服務方面全線打通。為滴滴用戶提供更多樣化的交通解決方案。

5月3日，在漢中市政府的促成下，滴滴與漢中網約車信息科技有限公司簽署戰略合作協議。雙方共同宣布，即日起，漢中所有出租車和出租車司機都將接入滴滴平臺，逐步實現漢中出租車的完全線上化和智能派單。與此同時，漢中還將把司機在滴滴平臺上服務數據納入行業監管，以提升漢中出租車的品牌和服務水準。這是滴滴在深入踐行國際化戰略同時，在主營業務上的新探索。

滴滴方面表示，未來，將支持廈門市建立大平臺、大數據，初步建成國際知名智慧城市。平臺將通過大數據的深入挖掘與應用，匹配出行供給和需求，節約社會成本，讓廈門市民及游客出行更智慧、更高效、更便捷。