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當(dāng)前位置:智慧城市產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài) → 正文

智慧城市必須為“人”而建

責(zé)任編輯:editor006 作者:周成虎 |來源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2016-10-08 17:25:46 本文摘自:中國(guó)建設(shè)報(bào)

我國(guó)正處在城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)的過程中,到2030年,預(yù)計(jì)城鎮(zhèn)人口將達(dá)到10億。這對(duì)城市發(fā)展、管理模式等提出了新的挑戰(zhàn)。人們開始意識(shí)到,必須將“人”作為城市的核心。在城市轉(zhuǎn)型的過程中,應(yīng)由高資源消耗、高碳排放、高環(huán)境污染、低綜合效應(yīng)的“三高一低”的粗放型發(fā)展模式轉(zhuǎn)變?yōu)榈唾Y源消耗、低碳排放、低環(huán)境污染、高綜合效應(yīng)的“三低一高”的集約型城鎮(zhèn)化模式;由“一步到位”轉(zhuǎn)向“分步到位”,由激進(jìn)式城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)向漸進(jìn)式城鎮(zhèn)化;由誘發(fā)“負(fù)效應(yīng)”轉(zhuǎn)為釋放“正能量”,由被動(dòng)城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)為主動(dòng)城鎮(zhèn)化;由“官至上”轉(zhuǎn)為“民至上”,由政府主導(dǎo)型城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)向市場(chǎng)主導(dǎo)型;由“地為本”轉(zhuǎn)為“人為本”,由土地城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)向人地和諧城鎮(zhèn)化;由“坐小汽車”轉(zhuǎn)為“騎自行車”,由數(shù)量型城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)向質(zhì)量型城鎮(zhèn)化。

建設(shè)智慧城市,必須從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、治理、運(yùn)營(yíng)、發(fā)展5個(gè)層次上進(jìn)行觀念更新,實(shí)現(xiàn)“智慧提升”。在城市規(guī)劃方面,要具有戰(zhàn)略觀和全局觀,對(duì)城市進(jìn)行明確定位,因地制宜地推進(jìn)城市的整體布局。在城市設(shè)計(jì)方面,要樹立“長(zhǎng)久觀”與“三維觀”,以持續(xù)發(fā)展為目標(biāo),實(shí)現(xiàn)地上、地下城市空間的綜合利用。在城市治理方面,要以人為本,堅(jiān)持以人的需求為核心,城市建設(shè)以為人民服務(wù)、提供舒適便捷的生活為最終落腳點(diǎn),同時(shí)要具備時(shí)代觀,緊跟“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代”潮流,促進(jìn)物理城市與虛擬城市的協(xié)同發(fā)展。

在城市運(yùn)營(yíng)方面,一方面應(yīng)樹立正確的需求觀,警惕被先進(jìn)技術(shù)綁架;另一方面要樹立開放觀,重視信息開放與大數(shù)據(jù)共享,打破部門壁壘。在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面,要借助互聯(lián)網(wǎng)思維與技術(shù),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型,增強(qiáng)城市創(chuàng)新能力,創(chuàng)造城市新經(jīng)濟(jì)形態(tài),引領(lǐng)新型城市生活。

關(guān)鍵字:城市轉(zhuǎn)型城市設(shè)計(jì)

本文摘自:中國(guó)建設(shè)報(bào)

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智慧城市必須為“人”而建

責(zé)任編輯:editor006 作者:周成虎 |來源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2016-10-08 17:25:46 本文摘自:中國(guó)建設(shè)報(bào)

我國(guó)正處在城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)的過程中,到2030年,預(yù)計(jì)城鎮(zhèn)人口將達(dá)到10億。這對(duì)城市發(fā)展、管理模式等提出了新的挑戰(zhàn)。人們開始意識(shí)到,必須將“人”作為城市的核心。在城市轉(zhuǎn)型的過程中,應(yīng)由高資源消耗、高碳排放、高環(huán)境污染、低綜合效應(yīng)的“三高一低”的粗放型發(fā)展模式轉(zhuǎn)變?yōu)榈唾Y源消耗、低碳排放、低環(huán)境污染、高綜合效應(yīng)的“三低一高”的集約型城鎮(zhèn)化模式;由“一步到位”轉(zhuǎn)向“分步到位”,由激進(jìn)式城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)向漸進(jìn)式城鎮(zhèn)化;由誘發(fā)“負(fù)效應(yīng)”轉(zhuǎn)為釋放“正能量”,由被動(dòng)城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)為主動(dòng)城鎮(zhèn)化;由“官至上”轉(zhuǎn)為“民至上”,由政府主導(dǎo)型城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)向市場(chǎng)主導(dǎo)型;由“地為本”轉(zhuǎn)為“人為本”,由土地城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)向人地和諧城鎮(zhèn)化;由“坐小汽車”轉(zhuǎn)為“騎自行車”,由數(shù)量型城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)向質(zhì)量型城鎮(zhèn)化。

建設(shè)智慧城市,必須從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、治理、運(yùn)營(yíng)、發(fā)展5個(gè)層次上進(jìn)行觀念更新,實(shí)現(xiàn)“智慧提升”。在城市規(guī)劃方面,要具有戰(zhàn)略觀和全局觀,對(duì)城市進(jìn)行明確定位,因地制宜地推進(jìn)城市的整體布局。在城市設(shè)計(jì)方面,要樹立“長(zhǎng)久觀”與“三維觀”,以持續(xù)發(fā)展為目標(biāo),實(shí)現(xiàn)地上、地下城市空間的綜合利用。在城市治理方面,要以人為本,堅(jiān)持以人的需求為核心,城市建設(shè)以為人民服務(wù)、提供舒適便捷的生活為最終落腳點(diǎn),同時(shí)要具備時(shí)代觀,緊跟“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代”潮流,促進(jìn)物理城市與虛擬城市的協(xié)同發(fā)展。

在城市運(yùn)營(yíng)方面,一方面應(yīng)樹立正確的需求觀,警惕被先進(jìn)技術(shù)綁架;另一方面要樹立開放觀,重視信息開放與大數(shù)據(jù)共享,打破部門壁壘。在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面,要借助互聯(lián)網(wǎng)思維與技術(shù),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型,增強(qiáng)城市創(chuàng)新能力,創(chuàng)造城市新經(jīng)濟(jì)形態(tài),引領(lǐng)新型城市生活。

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