智慧城市已成為我國城市發(fā)展的共同愿景，但在實際推進過程中，各地也面臨著思路、進度等方面的差異。智慧城市包括智慧交通、智慧社區(qū)、智慧農業(yè)、智慧旅游、智慧政務等等。

當前城市化進程中的諸多問題，如交通擁堵、環(huán)境惡化、能源緊張等，給未來的深度城鎮(zhèn)化帶來了挑戰(zhàn)。而智慧城市將成為推進我國新型城鎮(zhèn)化的新思路、新手段、新模式。

 中國智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀分析

隨著經濟社會的發(fā)展，城市人口不斷挑戰(zhàn)歷史新高，城市規(guī)模持續(xù)加速增長。全人類現(xiàn)已有一半的人口生活在城市，全球城市化程度仍將顯著上升，到2050年達到70%。。隨著城市的數(shù)量和城市人口的不斷增多，城市被賦予了前所未有的經濟、政治和技術的權力，城市已不可避免地成為世界舞臺的中心。

在過去，城市的管理者沒有辦法預測和影響城市的運行和發(fā)展，更無法影響和適應城市日益加快的數(shù)字化進程。而隨著科技的進步，數(shù)字化進程使管理者能更好地運用新科技來管理城市。隨著城市核心系統(tǒng)的數(shù)字化和通信的發(fā)展，新獲得的信息通過智能化手段得到應用，并且為管理者的決策制定提供依據(jù)。

近年來，我國加快數(shù)字城市建設，據(jù)《中國智慧城市建設行業(yè)發(fā)展趨勢與投資決策支持報告》顯示，我國新建地級市數(shù)字城市100多個，地級市數(shù)字城市建設累計超過300個，其中150多個數(shù)字城市已經建成并在60多個領域得到應用。新啟動100多個數(shù)字縣域建設和3個智慧城市建設試點。2012年國家測繪地理信息局將“構建數(shù)字城市”的目標調整為“構建智慧城市”。

越來越多的城市正式宣布或已積極著手建設智慧城市。湖北、湖南、山東、遼寧、四川、河南、安徽等省則提出建設“智慧城市群”。

2014年底，廣東省政府辦公廳印發(fā)《推進珠江三角洲地區(qū)智慧城市群建設和信息化一體化行動計劃(2014-2020年)》，明確規(guī)定到2020年，基本建成具有國際領先水平的寬帶網絡基礎設施，建成珠三角世界級智慧城市群,標志著廣東智慧城市建設進入了新的階段。

行業(yè)涉及難點解析

當前我國智慧城市建設發(fā)展較快，但也有一些問題亟待解決。這里面除了涉及科技技術難題，還存在很多大的阻礙。

第一個問題就是錢，也就是資金哪里來。據(jù)預測，未來五年全球智能城市的投資累計高達1160億美元，意味著明年開始每年花費超過390億美元。那么，資金需求如此龐大該如何解決?現(xiàn)行的做法是EMC項目和PPP模式，效果好壞還很難說。

第二，不同體系間難以實現(xiàn)開放共享。誠然，很多企業(yè)在積極推進智慧城市建設，但在數(shù)據(jù)開放和信息共享上還存在很大限制。不同行業(yè)、群體、系統(tǒng)等體系間，存在著許多信息孤島。這對于智慧城市來說，就是拖累進度的關鍵因素之一。

在新環(huán)境下，如何解決城市發(fā)展所帶來的諸多問題，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展成為城市規(guī)劃建設的重要命題。當前，智慧城市建設只是還處于初級階段，未來建設還需要政府部門和企業(yè)等各方協(xié)同作戰(zhàn)。