近些年來，隨著急速的城市化，一些城市建設中忽視了與大自然和諧相處，怠慢了基礎設施尤其是城市排水和儲水設施的建設，遇上暴雨連綿，一些城市即成澤國。

隨著不斷的城市化，大量水泥、玻璃、瀝青之類的非生態建筑材料，以及人口加劇向城市集中，城市面積越來越大，使得城市中心密集區的環境問題越來越嚴重。

大城市洪澇災害嚴重，降雨并不是全部原因。應該看到，在快速的城市化進程中，由于土地高強度地開發、不透水氣的“硬化”面積增大、湖泊河流等濕地銳減、土壤保水能力急劇下降，直接加劇了干旱和水災等自然災害發生的頻率；而在城市建設管理中“重地上輕地下”、“重形象輕內涵”的指導思想，造成基礎設施體系薄弱和排水系統不全，則是另一方面的重要因素。

▲河南鄭州：7月19日，車輛和行人在鄭州街頭一處積水路段涉水前行。當日，河南省多地出現大范圍降雨天氣，鄭州市遭遇暴雨襲擊，造成市內部分路段積水嚴重，給城市交通帶來較大影響。

以洼地城市武漢為例。素有“千湖之省”的湖北省本來湖泊濕地遍布，2005年的水資源普查報告顯示，武漢市共有大小湖泊166個，其中在武漢市中心城區就有127個，被譽為“百湖之市”。但數字的另一端是，在近50年的時間里，僅因房產開發被吞噬掉的湖泊就有近百個，2016年武漢市中心城區只剩下38個湖泊，并且還面臨著將持續被“填湖造地”的蠶食之憂。

▲16年間逐漸消失的武漢下馬湖，兩個湖面完全被新建住宅吞沒。上圖為2000年9月21日的下馬湖，下圖為2016年2月20日的下馬湖。

從面積來看，根據武漢市水務局的資料顯示：從上世紀80年代以來，武漢市的湖泊面積總共減少了228.9平方公里，近10年中，武漢中心城區湖泊面積由原來的9萬余畝縮減為8萬余畝。武漢市民早先耳熟能詳的“楊汊湖”、“范湖”等已名存實亡，只留下一個帶“湖”字的地名。2000年前后，常青花園、民航小區、楊汊湖小區、橋苑小區、漢口火車站、民航管理局等新建設區，填占了大片湖泊濕地，造成了漢口和漢陽中心城區內的多個小湖泊消失。

湖泊濕地在文學上被稱是地球母親的明亮眼睛；在功能定位上是城市生態循環的腎臟。以片面追求房地產開發經濟效益而破壞自然環境和生態循環規律，會遭受大自然的報復。

早在千年之前的北宋，先人以極高智慧建設了一個未遭水淹的模范城市——贛州。當時的知州劉彝修建了被稱為“福壽溝”的地下排水工程，它利用了贛州老城地勢中間高、江邊低的特點，有意增加溝的坡度，加快了排水速度。當江水超過這個水位的時候，“拍門”(閘門)就會自動關閉，防止洪水倒灌入城，當江里水低于城里面的水位時，城里邊的水又會自動把閘門沖開，往外排水，形成了一個很科學的自動調控體系，使得歷次暴雨中幾乎從沒有積過水。除此之外，溝里不存水、排水快，還由于有與福壽溝相連的近百個大大小小水塘。

國外也有許多成功案例可作為他山之石。

比如巴黎。1850年，由塞納省省長奧斯曼男爵和歐仁·貝爾格朗工程師主導，在巴黎市地面以下50米建設了總長2347公里縱橫交錯、密如蛛網的排水管道，其規模遠超巴黎地鐵，該“下水道博物館”甚至已成為除埃菲爾鐵塔、盧浮宮和凱旋門之外的又一著名旅游項目，從1867年巴黎世博會開始，陸續有許多人慕名前來參觀。

比如東京，擁有深達60多米的“地下神殿”。即使在持續大雨的梅雨季節，地面也極少出現積水。原因在于配置有1.4萬馬力的下水道水泵，它可以以每秒200立方米的速度將地下水排泄到附近河流，然后入海。

2015年中央城市工作會議明確要求提升城市建設水平，加強城市地下和地上基礎設施建設，建設海綿城市。計劃到2020年，城市建成區20%以上的面積要達到目標要求；到2030年，城市建成區80%以上的面積要達到目標要求。

所謂“海綿城市”，是指城市在遇到降雨時能夠像海綿一樣吸水、滲透、蓄水，通過推廣透水地面鋪裝、增加濕地、提高綠地覆蓋率和設置地下儲水設施等綜合措施，補充地下水或儲水于地下，在干旱缺水時將蓄存的水“再生”出來并加以利用，并能夠凈化徑流的雨水。

鑒于我國的城市普遍缺水，把降水轉化為可利用的寶貴資源，是我們建設海綿城市的戰略目標。

▲福州海綿城市建設項目——福州海峽奧體中心雨水花園

北京的奧林匹克公園中心區在規劃建設中就注重了雨水滲濾系統，它由地面鋪裝、綠化種植、滲濾溝管及雨水收集池等組成。建設地下儲水設施，是一些國家積極建設的內容之一。在德國、日本，許多住宅地下均設有降水的凈化儲水罐，有的甚至把它作為資源向缺水國家出口。

應該看到，林地作為地球之肺,在全球生態系統中扮演重要的角色，植被的海綿效應能夠很好地保持空氣濕度和涵養水分，地表豐富的植被能延緩地表徑流。據計算：每公頃林地可以比裸地多儲水3000方，每平方公里森林的蓄水能力相當于一座近20萬方的水庫。