隨著智慧城市概念的深入，現在越來越多的城市開始加強對城市智慧化的建設，智慧城市從概念到落地，一直火熱。尤其到了歲末寒冬，智慧城市圈地運動越發火熱。智慧城市的概念最早由IBM提出，沒有哪一個概念，如“智慧城市”這般，受到這么多企業熱捧。智慧城市被一些企業和專家稱為“大數據、互聯網時代的城市未來”。

近兩年，這一概念已從企業熱炒，到被各級政府看好。目前國家已經先后發布了三批智慧城市試點，建設智慧城市也被納入了新型城鎮化規劃。中國智慧城市建設已經從規劃和概念進入到落地階段。

2015年中國互聯網經濟發展迅速，也是中國大數據應用元年。圍繞智慧城市建設領域，資本“圈地”、傳統企業轉型，很是熱鬧。

智慧城市是否能成為城市發展的良方，智慧城市離我們還有多遠？當下我們能看到的，是地方政府層出不窮的智慧城市建設方案，以及資本的熱衷。

以最近半個月為例，BAT三大巨頭掌舵人先后造訪湖北，與湖北高層“親密接觸”，其中馬化騰和馬云來武漢的時間相隔不到3天，與地方政府談合作的內容均涉及智慧城市等“互聯網”項目。

巨頭圈地智慧城市

進入2015年下半年，圍繞智慧城市建設的圈地廝殺越發激烈。

除了智慧城市建設中必須解決的數據共享平臺、云計算建設等基礎議題外，各企業瞄準的發力點各有不同。

神州數碼智慧城市研究院專家稱，對于傳統IT服務商來說盈利模式就是做項目搞運維；而對于BAT來說，在占有巨大用戶群體的優勢下，做智慧城市就是提供最前端的服務，整合政府數據和業務流然后提供給用戶，增加訪問流量和粘性，盈利不體現在直接的項目收益里，或者說不需要做項目甚至不需要向政府收費，盈利更加隱性和長期；還有一些參與智慧城市建設的中小企業更多依靠在專業領域里提供深度解決方案和專精應用來盈利。

采訪過不少智慧城市產業鏈上的企業，包括阿里巴巴、騰訊、浪潮、華為、神州數碼、延華智能等，這些企業的相關人士表示，2015年在朋友圈轉發最多的就是“與某市政府簽訂合作協議”，也有不少做智能井蓋、智能安防以及大數據創業公司，正在積極謀求與政府合作，希望參與智慧城市建設中來。

一家智慧城市建設領域的“隱形冠軍”的上市企業董秘稱，他們目前的核心業務，是跟政府某個部門做數字化工作，基本支撐了企業50%以上的營收，目前他們正在拓展醫療和環保領域的智慧城市建設。與政府合作打造智慧城市，最高調的莫過于阿里巴巴和騰訊。

手握微信和QQ兩大社交利器，騰訊目前的智慧城市業務，更多聚焦在智慧城市整個體系的終端，也就是面向市民的智能應用上。如何整合當地政府與企業在市民生活移動服務上已有的資源和能力，將微信和手機QQ打造成為連接智慧城市服務與應用的入口，是騰訊在與許多地方政府的合作中都比較關注的問題。

與強調“連接”的騰訊不同，2014年以來，同樣在各地瘋狂圈地智慧城市的阿里，因為同時擁有涉及智慧城市終端與底層構架兩大領域的優勢產品，支付寶和阿里云，則在這場圈地運動中更多的表現出“兩手抓，兩手都要硬”的發展思路。

隨著智慧城市概念的深入，現在越來越多的城市開始加強對城市智慧化的建設，智慧城市從概念到落地，一直火熱。尤其到了歲末寒冬，智慧城市圈地運動越發火熱。智慧城市的概念最早由IBM提出，沒有哪一個概念，如“智慧城市”這般，受到這么多企業熱捧。智慧城市被一些企業和專家稱為“大數據、互聯網時代的城市未來”。

近兩年，這一概念已從企業熱炒，到被各級政府看好。目前國家已經先后發布了三批智慧城市試點，建設智慧城市也被納入了新型城鎮化規劃。中國智慧城市建設已經從規劃和概念進入到落地階段。

2015年中國互聯網經濟發展迅速，也是中國大數據應用元年。圍繞智慧城市建設領域，資本“圈地”、傳統企業轉型，很是熱鬧。

智慧城市是否能成為城市發展的良方，智慧城市離我們還有多遠？當下我們能看到的，是地方政府層出不窮的智慧城市建設方案，以及資本的熱衷。

以最近半個月為例，BAT三大巨頭掌舵人先后造訪湖北，與湖北高層“親密接觸”，其中馬化騰和馬云來武漢的時間相隔不到3天，與地方政府談合作的內容均涉及智慧城市等“互聯網”項目。

巨頭圈地智慧城市

進入2015年下半年，圍繞智慧城市建設的圈地廝殺越發激烈。

除了智慧城市建設中必須解決的數據共享平臺、云計算建設等基礎議題外，各企業瞄準的發力點各有不同。

神州數碼智慧城市研究院專家稱，對于傳統IT服務商來說盈利模式就是做項目搞運維；而對于BAT來說，在占有巨大用戶群體的優勢下，做智慧城市就是提供最前端的服務，整合政府數據和業務流然后提供給用戶，增加訪問流量和粘性，盈利不體現在直接的項目收益里，或者說不需要做項目甚至不需要向政府收費，盈利更加隱性和長期；還有一些參與智慧城市建設的中小企業更多依靠在專業領域里提供深度解決方案和專精應用來盈利。

采訪過不少智慧城市產業鏈上的企業，包括阿里巴巴、騰訊、浪潮、華為、神州數碼、延華智能等，這些企業的相關人士表示，2015年在朋友圈轉發最多的就是“與某市政府簽訂合作協議”，也有不少做智能井蓋、智能安防以及大數據創業公司，正在積極謀求與政府合作，希望參與智慧城市建設中來。

一家智慧城市建設領域的“隱形冠軍”的上市企業董秘稱，他們目前的核心業務，是跟政府某個部門做數字化工作，基本支撐了企業50%以上的營收，目前他們正在拓展醫療和環保領域的智慧城市建設。與政府合作打造智慧城市，最高調的莫過于阿里巴巴和騰訊。

手握微信和QQ兩大社交利器，騰訊目前的智慧城市業務，更多聚焦在智慧城市整個體系的終端，也就是面向市民的智能應用上。如何整合當地政府與企業在市民生活移動服務上已有的資源和能力，將微信和手機QQ打造成為連接智慧城市服務與應用的入口，是騰訊在與許多地方政府的合作中都比較關注的問題。

與強調“連接”的騰訊不同，2014年以來，同樣在各地瘋狂圈地智慧城市的阿里，因為同時擁有涉及智慧城市終端與底層構架兩大領域的優勢產品，支付寶和阿里云，則在這場圈地運動中更多的表現出“兩手抓，兩手都要硬”的發展思路。

智慧城市推進進度緩慢

盡管各地智慧城市建設都在摸石頭過河，智慧城市建設標準或者說參考系暫未形成，各方對智慧城市建設市場的極高預期。有機構預測2015年國內智慧城市的IT投資將會突破2400億元，拉動經濟總產值超過1萬億，還有機構預測出4萬億甚至10萬億的市場估值。

然而，由于地方信息化基礎設施不完善，地政府各部門之間存在信息孤島，以及地方政府在項目建設上的資金的困難，在智慧城市實際落地過程中，推進力度一般。某互聯網企業人士透露，目前與政府簽訂的一些合作項目，實際上都進度并不大。

中國電子信息產業發展研究院互聯網研究所所長陸峰，參與了《加快推進智慧湖北建設意見》的方案設計。

他表示，目前國內各大城市的智慧城市建設的文件也都出得差不多了，接下來看如何落地；各地的智慧城市建設方案，并非簡單的一紙文件，其中涉及一批大項目，涉及到政府的大筆投入，是必須要落地的。他建議政府應該根據城市特點，先從基礎設施建設和打通各部門之間的信息孤島著手。

梳理全國各地的智慧城市建設方案，發現許多城市方案大同小異。在2010年紐約的一個城市論壇上，一位學者提到“對于設計者來說，單獨處理每一個城市，是唯一適當的方法”。

一家大企業的研究員張豐（化名）稱，他所在的部門定位智慧城市方案服務商，前幾年他參與了很多地方智慧城市試點方案的申報，方案實際內容各地差異不大，早期政府積極申報的原因，是以為智慧城市試點獲批，會帶來國家層面的政策扶持或資金；然而并沒有。

各地方政府缺錢，是當下智慧城市建設推進緩慢的最大原因。

陸峰告訴，沒有哪一個概念，能像“智慧城市”這樣，成功吸引這么多企業。智慧城市建設，會涉及大批的項目。企業的熱衷也是為了拿到項目。陸峰建議，地方智慧城市建設應該吸納更多的民間資本，通過PPP的公私合營模式，參與建設。