智慧城市+物聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同效應(yīng)有多大?美國(guó)的城市項(xiàng)目給出了答案。物聯(lián)網(wǎng)(IoT)在智慧城市應(yīng)用的潛力，正受到全球各國(guó)的注意;不過(guò)正協(xié)助催生新一代智慧城市相關(guān)計(jì)劃的美國(guó)政府專(zhuān)家認(rèn)為，還有許多努力的空間。在近日于美國(guó)硅谷舉行的嵌入式系統(tǒng)大會(huì)(ESC)上，美國(guó)國(guó)家科學(xué)與技術(shù)研究院(National Institute of Science and Technology，NIST)的網(wǎng)絡(luò)實(shí)體系統(tǒng)副總監(jiān)Sokwoo Rhee表示：“智慧城市在研發(fā)投資與實(shí)際商業(yè)案例之間，仍有很大的差距。”Rhee透露將于11月召開(kāi)一場(chǎng)集合美國(guó)各大城市官員與產(chǎn)業(yè)界廠(chǎng)商的會(huì)議，討論2016年以后的系統(tǒng)計(jì)劃;這是美國(guó)“Smart America Challenge”項(xiàng)目的第三階段工作。

“我們的主要目標(biāo)并非尋找更快速的網(wǎng)絡(luò)或更低功耗的芯片，我們希望人們能提出能創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)與商機(jī)的系統(tǒng)，以振興經(jīng)濟(jì)、拯救民生;”Rhee也是創(chuàng)立一家早期物聯(lián)網(wǎng)新創(chuàng)公司Millennial Networks的創(chuàng)辦人：“那些問(wèn)題不在于何時(shí)設(shè)計(jì)出芯片或是網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議。”Rhee表示，美國(guó)到目前為止已經(jīng)協(xié)助在全球至少50座城市，與250家公司催生了64個(gè)智慧城市相關(guān)項(xiàng)目;在這個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，合作是一大關(guān)鍵。

“一座城市隨著新的市長(zhǎng)上任與新的智慧城市策略推出，會(huì)一次又一次地面臨原地踏步的狀況，這就是因?yàn)槿狈f(xié)調(diào)與互通的機(jī)制，而且沒(méi)有人享受到規(guī)模經(jīng)濟(jì);”Rhee指出：“要把這塊餅做大，我們必須找到一個(gè)可復(fù)制解決方案的辦法。”Rhee舉出幾個(gè)NIST協(xié)助催生的項(xiàng)目，例如Aribo計(jì)劃;這個(gè)計(jì)劃是以為軍方打造、在戰(zhàn)場(chǎng)運(yùn)送傷兵的自動(dòng)駕駛車(chē)輛為基礎(chǔ)，將于今年在英國(guó)倫敦開(kāi)始建設(shè)，而該種自動(dòng)駕駛車(chē)輛將協(xié)助接收銀發(fā)族市民到公車(chē)站。此外高通(Qualcomm)與本田(Honda)正在研發(fā)車(chē)輛對(duì)行人通信系統(tǒng)，該系統(tǒng)也將首先在倫敦建設(shè)，能讓車(chē)輛在十字路**通標(biāo)志對(duì)那些因?yàn)榛謾C(jī)而分心的行人發(fā)出警告，延遲僅10毫秒(millisecon)，一開(kāi)始將透過(guò)Wi-Fi。另一個(gè)項(xiàng)目是由波音(Boeing)與國(guó)家儀器(National Instruments)所支持，將采用無(wú)人機(jī)在災(zāi)難發(fā)生、蜂窩網(wǎng)絡(luò)癱瘓時(shí)，建立臨時(shí)性的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)。此外英特爾(Intel)正在協(xié)助美國(guó)硅谷的圣荷西市(San Jose)建設(shè)空氣質(zhì)量傳感器，監(jiān)測(cè)交通流量與污染。