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技術(shù)革新帶動清潔能源大時代加速到來

責任編輯:zsheng

2018-06-29 20:18:28

摘自:易車網(wǎng)

2018年6月1日,法國國家部長兼生態(tài)與團結(jié)部長尼古拉斯胡洛特(Nicolas Hulot)在氫能領(lǐng)域的關(guān)鍵人物(麥克皮斯)在場的情況下,正式啟動了一項戰(zhàn)略計劃。該戰(zhàn)略計劃大力支持了氫能的相關(guān)部署。 2019年,法國將有1億歐元用于在工業(yè)、移動和能源領(lǐng)域部署脫碳氫

據(jù)國外網(wǎng)站報道,2018年6月1日,法國國家部長兼生態(tài)與團結(jié)部長尼古拉斯胡洛特(Nicolas Hulot)在氫能領(lǐng)域的關(guān)鍵人物(麥克皮斯)在場的情況下,正式啟動了一項戰(zhàn)略計劃。該戰(zhàn)略計劃大力支持了氫能的相關(guān)部署。 2019年,法國將有1億歐元用于在工業(yè)、移動和能源領(lǐng)域部署脫碳氫。McPhy對這一部署表示強烈贊同,贊成部署清潔氫氣的用途和技術(shù)。這些氫氣在大部分都是通過電解水生產(chǎn)的。

McPhy公司高度贊揚了法國政府在能源轉(zhuǎn)型框架內(nèi),發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)所做出的承諾。法國的技術(shù)和工業(yè)結(jié)構(gòu)已經(jīng)初步成熟,有能力站在氫能革命的前沿,積極參與擴大氫能產(chǎn)業(yè)的規(guī)模。

法國希望憑借A 3-axis plan成為全球氫能領(lǐng)先者

從2019年開始,法國將有1億歐元專門用于實施氫能部署計劃,該計劃主要圍繞三個方向:

1、創(chuàng)建脫碳工業(yè)部門,到2023年實現(xiàn)10%脫碳氫的目標。

2、針對公路、鐵路、河流等領(lǐng)域,將在2023年擁有5 000輛輕型多功能車、200輛重型車輛(公共汽車、卡車、火車(TER)、船只)和100個為當?shù)仄囂峁┘託涞墓布託湔尽?/p>

3、增加可再生能源的集成和存儲能力。

韓國將斥23億美元 加大氫燃料汽車投資力度

據(jù)外媒報道,韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部(Ministry of Trade, Industry and Energy)表示,韓國政府和企業(yè)將在未來五年投資2.6萬億韓元(合23.3億美元),建立公私合作伙伴關(guān)系,以加快韓國氫燃料電池汽車生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。此前,現(xiàn)代和奧迪就表示將合作開發(fā)氫燃料汽車。

據(jù)報道,韓國希望到2022年建成310個氫氣站,為16,000萬輛燃料電池汽車提供燃料。投資資金將用于建造燃料電池汽車和燃料電池堆工廠、生產(chǎn)燃料電池巴士和開發(fā)儲氫系統(tǒng)。其中,大約1250億韓元(合1.12億美元)將用于支持燃料電池堆等主要部件的研發(fā)。

2018年,該計劃預計投資1500億韓元(1.35億美元)成立一個專門的加氫站公司,同時將加氫站的建設(shè)成本降低30%。

2019年,該計劃預計將投入4200億韓元(3.77億美元)用于生產(chǎn)氫燃料公共汽車、示范項目、公共汽車儲氫系統(tǒng)以及用于制氫的國產(chǎn)CNG重整裝置的大規(guī)模生產(chǎn)。

從2020到2022年,該計劃預計將投資2萬億韓元(18億美元)用于擴建制氫工廠、燃料電池堆以及灌裝氫氣站的大規(guī)模建設(shè)。

氫能燃料電池的發(fā)展障礙

氫燃料電池的有點多多,然而,目前制約氫能燃料電池行業(yè)發(fā)展的主要障礙有四個。

一是成本障礙。高成本是制約燃料電池產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵因素。燃料電池成本中占比最高的是燃料電池組,其次是氫燃料罐和電池配件。

二是氫的來源。傳統(tǒng)工業(yè)制氫的方法以化石原料制氫、或者采用電解水制氫。分散小規(guī)模制約氫能應(yīng)用。

三是氫基礎(chǔ)設(shè)施。燃料電池汽車的推廣,其中最主要的制約因素是缺乏加氫站等配套設(shè)施,帶來加氫困難,加氫站高昂的建設(shè)成本和燃料電池汽車數(shù)量不多也使得建設(shè)加氫站的驅(qū)動力不足。

四是氫儲運與安全。通常氫氣以三種形態(tài)存儲和運輸:高壓氣態(tài)、液態(tài)和氫化物狀態(tài)。短期內(nèi),高壓罐儲氫仍是主要氫氣儲存運輸手段。但從長期來看,更需要具備高儲氫容量、高安全性、吸/放氫速率快、長壽命和低成本的儲氫材料。但輕質(zhì)儲氫材料、有機液態(tài)儲氫材料等低壓或常壓儲氫材料技術(shù)水平制約著新型儲運技術(shù)的發(fā)展,成為氫能推廣應(yīng)用的瓶頸。

水氫技術(shù)解燃料電池難題

為了解決傳統(tǒng)氫燃料電池瓶頸,廣東合即得能源科技有限公司發(fā)明的水氫技術(shù)改變?nèi)剂想姵貧錃獾拇鎯Ψ绞剑么呋卣夹g(shù),將甲醇水作為原料制氫直接發(fā)電,不再需要將氫氣壓縮裝罐或者管道運輸、通過加氫站使用。做到了“用氫不見氫”,從根本上解決了儲氫和運輸?shù)陌踩y題。同時,降低了氫能制備和使用成本。目前的技術(shù)水平在世界位列前茅,已搶先發(fā)展可以樹立自己的行業(yè)標準和知識產(chǎn)權(quán),水氫技術(shù)無污染物排放,排放產(chǎn)物只有水和近零的二氧化碳。

水氫技術(shù)可帶來能源供給側(cè)的變革創(chuàng)新。由傳統(tǒng)的集中式變?yōu)榉植际近c布式,實現(xiàn)能源的自給自足。從傳統(tǒng)的大規(guī)模城市工廠集中發(fā)電供電,發(fā)展成小規(guī)模的社區(qū)家庭分布式點布式制氫發(fā)電。城市的建設(shè)不再受制于電力集中供給的限制,人們的居住生活,也可以因地制宜,單家獨戶地隨時隨地采集使用能源。隨著生物質(zhì)甲醇技術(shù)成果的創(chuàng)新與普及,城市和鄉(xiāng)村的生活垃圾、動物糞便、植物秸稈等都可以轉(zhuǎn)換成甲醇,進而逐步實現(xiàn)能源的自給自足。

隨著水氫綠色能源產(chǎn)業(yè)迅速崛起,廣東合即得已成為最大的水氫技術(shù)應(yīng)用企業(yè),水氫產(chǎn)品和創(chuàng)新的應(yīng)用模式不斷涌現(xiàn)。當前,廣東合即得引領(lǐng)的技術(shù)革新和成本下降,正推動著清潔能源大時代加速到來,為全球氣候變化和環(huán)境保護貢獻自己的力量。

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