據(jù)了解湖北金洋冶金股份有限公司將之回收，經(jīng)過破碎、分選等多道工序處理，成為硫酸、塑料、鉛酸蓄電池等產(chǎn)品的生產(chǎn)原料。這一轉(zhuǎn)化利用，不僅減少了環(huán)境污染，還使得該公司生產(chǎn)成本大為降低，大幅提高了效益。
而湖北國新天匯能源有限公司擅長將市政污泥變廢為寶，甚至實現(xiàn)100%轉(zhuǎn)化。目前，其項目能日處理300噸城市污泥，可產(chǎn)出1萬立方生物質(zhì)天然氣。除去企業(yè)自身消耗7000立方米外，其余能供300輛出租車使用一天。
曾經(jīng)有一家瀕臨倒閉的干電池廠，面對困局，他們轉(zhuǎn)變思路，成立研發(fā)中心，對制約廢鉛酸蓄電池綜合回收利用的關(guān)鍵、共性技術(shù)難題進行科技攻關(guān)。通過開展產(chǎn)學(xué)研合作，搭建院士、專家研究平臺等，研發(fā)出國內(nèi)首創(chuàng)、國際領(lǐng)先的“無污染再生鉛技術(shù)”，公司也因此獲得新生。
有了自主研發(fā)的“無污染再生鉛技術(shù)”、國內(nèi)首創(chuàng)的“鉛酸蓄電池低溫連續(xù)熔煉技術(shù)”、15項國家專利技術(shù)、130多項循環(huán)經(jīng)濟核心工藝技術(shù)及產(chǎn)品制造技術(shù)等一系列前沿技術(shù)，廢舊鉛酸蓄電池渾身是寶：鉛、銻、銅等有色金屬被提煉、富集于再生鉛，深加工制造成鉛合金，回供給蓄電池生產(chǎn)企業(yè);來自于廢電解液、鉛膏的硫資源，經(jīng)收集、吸附、凈化等技術(shù)處理，被“固定”后回收利用，副產(chǎn)品硫酸鈉成為造紙、玻璃制造企業(yè)的重要原料，廢鉛酸蓄電池外殼被提煉成高品質(zhì)改性塑料，再次被用作制造蓄電池的外殼。
目前，該公司年回收再生資源40萬噸，年處理廢鉛酸蓄電池20萬噸、廢鋁10萬噸，年產(chǎn)鉛及鉛合金25萬噸、鋁合金10萬噸，成為再生鉛領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)桿企業(yè)、再生有色金屬領(lǐng)域循環(huán)經(jīng)濟的先行者。
在該回收公司車間，各種廢鉛酸蓄電池堆積如山。這些普通人眼中的“垃圾”，在回收人看來，卻是他們賴以生存的“金礦”。
公司負(fù)責(zé)人說：“廢電池經(jīng)過機械化自動破碎分選，將鉛、廢酸、有機物等各種成分完全分開，鉛柵直接低溫熔鑄，鉛膏脫硫后經(jīng)低溫連續(xù)熔煉、精煉，生產(chǎn)出精鉛和鉛合金。”
【電動車時代網(wǎng)短評】廢舊鉛酸蓄電池及鉛廢料屬于有害物質(zhì)，會污染環(huán)境，回收廢舊鉛酸電池不僅能減少環(huán)境污染，也可以降低生產(chǎn)成本。
京公網(wǎng)安備 11010502049343號