近期3PLCentral發(fā)布的《全球三方物流行業(yè)基準(zhǔn)報(bào)告》中相關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù)表明，2021年，近85%的3PL公司業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)，尤其是提供全渠道物流的公司增長(zhǎng)比例最高，接近92%的公司訂單量增長(zhǎng)。高增長(zhǎng)3PL企業(yè)中有超過(guò)49%的公司訂單量增長(zhǎng)超過(guò)25%。

對(duì)于中國(guó)的3PL企業(yè)，羅戈研究近期出版的《供應(yīng)鏈&合同物流企業(yè)調(diào)研報(bào)告》中也展現(xiàn)了合同物流企業(yè)的高速增長(zhǎng)。增長(zhǎng)最快的是3-10年的企業(yè)，營(yíng)收增速高達(dá)56%。

三方物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，激發(fā)了企業(yè)創(chuàng)新求變的需求，從關(guān)注業(yè)務(wù)擴(kuò)張規(guī)模到關(guān)注數(shù)字化水平提升，從關(guān)注直接運(yùn)輸成本到關(guān)注供應(yīng)鏈整體效率，從關(guān)注員工數(shù)量到關(guān)注人才的選用預(yù)留……

物流效率、運(yùn)營(yíng)成本和人才管理一直是企業(yè)面臨的重要難題，物流功能需求日益復(fù)雜，全球物流環(huán)境的變化則促使三方物流企業(yè)積極走向?qū)I(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化，不斷整合和改進(jìn)供應(yīng)鏈管理體系，以應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

數(shù)字化，3PL企業(yè)轉(zhuǎn)型第一步

第三方物流是指獨(dú)立于供需雙方，為客戶提供全部或部分物流服務(wù)的外部供應(yīng)商，一般包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送等服務(wù)模式。

我國(guó)大多數(shù)三方物流企業(yè)面臨的難題：

1. 倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、運(yùn)營(yíng)、人工等成本攀升

2. 物流各環(huán)節(jié)依賴人工作業(yè)，操作復(fù)雜低效

3. 溝通以微信、電話、郵件等傳統(tǒng)通信方式為主，協(xié)同效率低下

4. 運(yùn)輸資源和過(guò)程無(wú)法有效管理監(jiān)控，運(yùn)輸成本不可控

5. 對(duì)市場(chǎng)需求的反應(yīng)速度較低，服務(wù)水平參差不平

……

在羅戈合同物流企業(yè)調(diào)研中，對(duì)于主要短板，三方物流企業(yè)紛紛覺得是自身的科技能力，包括數(shù)字化軟件和智能硬件。因此對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，數(shù)字化是提高服務(wù)水平的必然選擇。

面對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的變化和業(yè)務(wù)發(fā)展需求等重重挑戰(zhàn)，三方物流企業(yè)不再僅僅關(guān)注單一的直接運(yùn)輸成本，倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率、運(yùn)力資源整合、作業(yè)流程優(yōu)化等因素也日益引起重視，企業(yè)要利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，運(yùn)用數(shù)字化管理工具，提高供應(yīng)鏈效率，從各個(gè)維度降本增效。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從升級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)管理開始

倉(cāng)儲(chǔ)管理成本是3PL企業(yè)運(yùn)營(yíng)總成本中的主要成本之一。隨著三方倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)持續(xù)擴(kuò)張，3PL企業(yè)對(duì)于庫(kù)存管理、操作效率、訂單履行時(shí)效等問(wèn)題的要求進(jìn)一步提高，正如3PLCentral的一項(xiàng)調(diào)查顯示，關(guān)于實(shí)施WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)原因，有81%的企業(yè)是為了實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理庫(kù)存，71%的企業(yè)為了提高運(yùn)營(yíng)效率，69%的企業(yè)為了提高訂單準(zhǔn)確率……

盡管目前絕大多數(shù)3PL企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)空置率因?yàn)闃I(yè)務(wù)增長(zhǎng)而降低，但倉(cāng)庫(kù)管理人才緊缺、訂單波動(dòng)及倉(cāng)庫(kù)租賃價(jià)格上漲等因素也在壓縮著3PL企業(yè)的利潤(rùn)率。3PL企業(yè)需要更多地引用數(shù)字化工具，包括WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程、減少人工工作量，以提高訂單履行效率，減少庫(kù)存壓力，節(jié)省成本。

科箭WMS云能為三方物流企業(yè)帶來(lái)什么價(jià)值？

科箭倉(cāng)儲(chǔ)管理WMS云是基于行業(yè)沉淀設(shè)計(jì)的專業(yè)SaaS倉(cāng)儲(chǔ)管理解決方案，WMS云可靈活適配企業(yè)不同業(yè)務(wù)類型的不同流程需求，可對(duì)接并驅(qū)動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、智能化設(shè)備的運(yùn)作，成為智能倉(cāng)儲(chǔ)管理中樞。云平臺(tái)的敏捷、靈活屬性改變傳統(tǒng)軟件部署方式，可快速上線，靈活擴(kuò)展，為三方物流企業(yè)帶來(lái)更快的投資回報(bào)。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型，離不開高效協(xié)同的訂單與運(yùn)輸管理

3PLCentral發(fā)布的《全球三方物流行業(yè)基準(zhǔn)報(bào)告》指出：雖然WMS帶來(lái)了諸多便利之處，但3PL企業(yè)選擇用集成的方式來(lái)完善他們的整體系統(tǒng)并提供更好的客戶體驗(yàn)，其中有35%的與訂單管理系統(tǒng)OMS集成，26%的與TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)集成。平均每個(gè)WMS都要與其他2.6個(gè)系統(tǒng)做集成。3PLCentral報(bào)告中也顯示那些中高增長(zhǎng)率的3PL企業(yè)平均集成的系統(tǒng)數(shù)高達(dá)平均數(shù)的4倍，高增長(zhǎng)率的企業(yè)更是高達(dá)10倍。

科箭一體化供應(yīng)鏈云平臺(tái)能為三方物流企業(yè)帶來(lái)什么價(jià)值？

雖然多套系統(tǒng)能夠?qū)⑵髽I(yè)的很多方面都置于管控下，但是一個(gè)個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)猶如一個(gè)個(gè)孤島，每天都要在無(wú)數(shù)的孤島上爬上爬下，并沒(méi)有形成一個(gè)統(tǒng)一的體系，無(wú)法洞察整體物流數(shù)據(jù)。要打通多套系統(tǒng)也需要花費(fèi)大量人力物力。

科箭一體化供應(yīng)鏈云平臺(tái)PowerSCM Cloud是整合訂單管理（OMS云）、運(yùn)輸管理（TMS云）、倉(cāng)儲(chǔ)管理（WMS云）、預(yù)約管理（AMS云）、供應(yīng)鏈控制塔（SCCT）的云解決方案，為企業(yè)的倉(cāng)配流程整合，打造透明的數(shù)字化供應(yīng)鏈奠定了基礎(chǔ)，滿足企業(yè)從下單到倉(cāng)儲(chǔ)配送，到回款的全流程管理需求。打通物流數(shù)據(jù)層，通過(guò)全面數(shù)據(jù)抓取、洞察與分析，支持供應(yīng)鏈管理優(yōu)化。

科箭TMS云融合行業(yè)最佳實(shí)踐為三方物流企業(yè)提供眾多專業(yè)豐富的功能，可以滿足三方物流企業(yè)服務(wù)不同行業(yè)客戶的各類型需求，幫助企業(yè)搭建實(shí)時(shí)可視的端到端數(shù)字化運(yùn)輸管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與外部承運(yùn)商、司機(jī)、客戶及合作伙伴的高效協(xié)作，內(nèi)置的調(diào)度引擎或可選的運(yùn)輸優(yōu)化模塊可顯著提升運(yùn)輸計(jì)劃效率并能顯著降低成本。

科箭OMS云，幫助客戶處理從訂單接收到費(fèi)用結(jié)算的全生命周期管理。通過(guò)訂單中心匯集內(nèi)、外部多渠道訂單，OMS云與WMS云、TMS云無(wú)縫集成，實(shí)現(xiàn)訂單全流程可視化，集中管理與執(zhí)行監(jiān)控，確保訂單準(zhǔn)確、準(zhǔn)時(shí)交付，從而提升客戶滿意度。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型，人才升級(jí)的契機(jī)

無(wú)論是數(shù)字化工具，還是建立作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、打造自動(dòng)化智能化倉(cāng)庫(kù)，都將優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程，僅需更少的勞動(dòng)力就能保持持續(xù)的、穩(wěn)定的高效產(chǎn)出，從而將人力從重復(fù)的低效勞動(dòng)中解放出來(lái)。但物流人才的需求仍居高不下，從2017年到2019年，從事物流行業(yè)的人數(shù)（不包括在企業(yè)做供應(yīng)鏈的人數(shù)）已經(jīng)從5000萬(wàn)到了6000萬(wàn)，2020年整個(gè)物流從業(yè)人數(shù)需求增加433萬(wàn)。

盡管數(shù)字化手段在一定程度上減少了人工流程，緩解了倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸管理中對(duì)人力需求的壓力，但對(duì)專業(yè)物流管理人才的需求仍持續(xù)增長(zhǎng)中，并且在新舊技術(shù)更迭交替的特殊社會(huì)發(fā)展期，呈現(xiàn)出的特有的人才結(jié)構(gòu)優(yōu)化要需求。因此，3PL企業(yè)還需加強(qiáng)人才招聘，完善員工培訓(xùn)與人才激勵(lì)制度，吸引和保留專業(yè)人才，并做好數(shù)字化轉(zhuǎn)型的人才升級(jí)。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)于絕大多數(shù)三方物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，或許是一場(chǎng)必經(jīng)的“陣痛”，從以往的運(yùn)營(yíng)管理模式中脫離出來(lái)，借助科技的力量，去迎接機(jī)遇與挑戰(zhàn)，破局重生。

作為一家供應(yīng)鏈云服務(wù)提供商，科箭致力于幫助企業(yè)構(gòu)建更敏捷、更高效、更智慧的數(shù)字化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，提高供應(yīng)鏈效率，實(shí)現(xiàn)降本增效。科箭云產(chǎn)品憑借功能完整性和技術(shù)前瞻性，以及優(yōu)秀的交付能力贏得了眾多第三方物流企業(yè)的青睞，服務(wù)了包括中遠(yuǎn)海運(yùn)、中儲(chǔ)、德莎物流、云南建投物流、雷諾斯物流、羅賓遜、德利得、輝煌物流、萬(wàn)緯冷鏈等知名企業(yè)。

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關(guān)于科箭

上海科箭軟件科技有限公司成立于2003年，作為一家供應(yīng)鏈云服務(wù)提供商，致力于幫助企業(yè)構(gòu)建更敏捷、更高效、更智慧的數(shù)字化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全流程可視化。科箭供應(yīng)鏈管理云平臺(tái)-PowerSCMCloud，是一個(gè)整合訂單管理（OMS云）、運(yùn)輸管理（TMS云）、倉(cāng)儲(chǔ)管理（WMS云）、預(yù)約管理（AMS云）、供應(yīng)鏈控制塔（SCCT）的云解決方案。2019年起，科箭與華中科技大學(xué)-運(yùn)籌優(yōu)化及人工智能實(shí)驗(yàn)室成立“AI聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，在車輛路徑優(yōu)化，裝箱優(yōu)化，庫(kù)存及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，需求預(yù)測(cè)優(yōu)化等供應(yīng)鏈場(chǎng)景中，研發(fā)并落地AI產(chǎn)品及服務(wù)。

科箭融合云計(jì)算、移動(dòng)、社交、大數(shù)據(jù)及消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)，聚焦零售、消費(fèi)品、醫(yī)藥、汽車、制造及物流行業(yè)，讓用戶使用更便捷，讓管理決策更智慧，讓企業(yè)連接更順暢，從而幫助客戶快速實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)。

科箭供應(yīng)鏈管理云平臺(tái)-PowerSCMCloud推出以來(lái)，已經(jīng)在家樂(lè)福、麥德龍、沃爾瑪、達(dá)能飲料、哈藥集團(tuán)、伊利集團(tuán)、延鋒安道拓、中聯(lián)重科、富士施樂(lè)、玖龍紙業(yè)及C.H.Robinson、德莎物流、中儲(chǔ)物流等眾多行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)成功應(yīng)用。