□文丨薛西
成敗通常就在反掌之間。
馬上就要籌備自己第二家車奇士車騎王子連鎖加盟店的周鋒，并不避諱談起三年前販賣鋼材賠得一塌糊涂的往事。反而這種記憶反芻，更讓周鋒篤定自己作為一個門外漢，選擇在杭州余杭區臨平街道開設屬于自己的汽車漆面快修店的正確性。
或許每個月超過10多萬元的穩定收益，對于其他暴利行業屬于蠅頭小利;但周鋒脖子上佩戴的食指粗的金項鏈，卻實實在在完勝三年前那根買不起的鋼絲繩。
事實上，無論是汽車后市場估計超過7000億元人民幣的規模，還是幫助90%以上的加盟商實現盈利，擁有300多家車騎王子加盟店的車奇士都不應該沉寂3年之久。
2015年，汽車后市場硝煙漸起，一口氣憋了三年的車奇士，能否重回行業第一?
寧波“1+N”樣本
如果時針撥到三年前，車奇士或許不會選擇沉寂，但運營總經理徐侃或許同樣會選擇出走寧波。
彼時，寧波汽車后市場品牌林立，各據一方;而車奇士連鎖加盟店只有區區數家，采用各自為政的傳統加盟管理模式。品牌的集中優勢幾乎為零。徐侃并不認同這種陳舊的管理模式，他想試著玩些花樣。
入城之初，徐侃在寧波東西南北選擇了4個示范位置，組建了一家大型的標準中心店，負責車漆快修、汽車養護、美容、保險等業務;一家中型的養護一體店，負責汽車保養和美容;兩家小型的社區美容店，負責漆面護理等業務。
不難看出，徐侃想以標準中心點為區域核心，各養護一體店、社區美容店互成犄角，拱衛核心。形成資源互補，相互調配的最優化服務。
在信息暢通的情形下，這種服務和資源的優化重組，無疑是對舊有模式的強大沖擊。為此，徐侃又聯合開發了ERP信息系統，對各店資源有效實時調配。
毫無疑問，徐侃的“1+N”模式如同集團軍橫掃游擊兵一樣，一年半不到的時間，迅速在寧波當地，把車騎王子品牌做到25家，遠遠超過其他游擊隊的數量總和。
事實上，徐侃利用“外功”奪取寧波地區控制權的同時，車奇士總部閉關修煉的“內功”也初見成效。
利用三年時間，車奇士推翻品牌，將汽車后市場空白的連鎖體系標準做了細致的規范。加盟商的管理、培訓體系的完善、門店管理規范……十幾個細化的連鎖標準體系構成了車奇士行業第一家品牌加盟的“內功心法”。
“開店三保”
你開店我出錢、經營不善我托管、無法經營我回購。
榮回總部的徐侃，對車騎王子品牌展開了“開店運營專家”的定位布局;在寧波“1+N”樣本的市場完勝下，對其進行了迭代升級，提出了革命式的“開店三保”。
當你聽到飛機引擎轟鳴的時候，其實飛機已飛過。
2015年4月，車奇士總部搬到了靠近杭州軍用機場的新的辦公大樓。如同戰機飛過一樣，車奇士制造的寧波“1+N”樣本轟鳴引起行業共鳴模仿的時候，借力“開店三保”，車奇士又飛到了另一個節點。
車奇士從事的是鈑金噴漆，做的是漆面快修的臉面生意，這是汽車后市場中一個極細分的板塊。但即便是一片紅海，細分下來也總能找到空白的領域，何況汽車后市場在國內，沒有形成既定的行業秩序，亦未出現絕對領先的霸主。
如果說2015年之前的車奇士是典型的汽車漆面快修連鎖加盟服務商，那么2015年之后的車奇士，則轉型為汽車漆面快修連鎖加盟渠道服務整合商。
車奇士作為鈑噴修補、漆面快修等專業維修領域公認的權威，在鈑噴工具上有12項國家專利技術。車漆技術的研發、材料的線上線下供應、加盟店的聚合優化、技師管理服務平臺和原材料的溯源管理，把加盟商的運營風險降到最低。
但車奇士的服務遠不止這些。
如果加盟商達到車奇士標準中心店、社區店、專修店的加盟標準，建店半年無效果，全額退還加盟費。策劃永遠臣服于變化。車奇士之所以敢許下“開店三保”的承諾，是其與數家技術高校合作，源源不斷收納技術、管理人才的結果。
除此之外，車奇士行業領先的45分鐘雙人快保技術和駁口處理技術，更可以為加盟店提高核心競爭力。
打破壟斷
2015年，3·15晚會上曝光了部分4S店小病大治、故意制造問題等黑幕后，4S的品牌認可度和影響力不斷下滑，又反推消費者越來越認可品牌連鎖化的汽車后市場企業。車奇士300多家加盟店，平均月產值達12～15萬元人民幣左右，加盟商歷史存活率達90%以上。
也是在2014年，國家十大部委聯合發布的《關于促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》，結束了汽車4S店對維修配件渠道及技術信息的壟斷，汽車后市場連鎖經營模式迎來了井噴期。
汽車后市場分為四大塊：一是配件市場，它的利潤率是10%;二是快保市場，它的利潤率是30%;三是汽車鈑噴(漆面修復)市場，它的利潤率是75%;四是護理市場，它的利潤率是70%。
在這四塊市場中，漆面修理占據了21%的市場份額，消費額高達1400億元。而根據調查，國內的汽車事故中，漆面擦刮占所有汽車事故的90%以上，城市里平均每輛車每年有3次以上的擦刮需要進行漆面修理，而對于私家車而言，每年還會進行全面的漆面維護。
憑什么是車奇士
2015年，車奇士得到德國背景產業資本的青睞，獲得億元人民幣的投資。
是否我們可以這么認為，兼具德國血統的專業汽車管理科技和車奇士汽車快修連鎖團隊，未來定會打通之間的任督二脈，將自有內功和德國技術合二為一，用德國工業4.0的概念、技術，同時致力于中國汽車后市場的互聯網實踐和服務流程統一、科技材料研發制造。
不過我們或許可以從車奇士的下一步規劃以窺其野心。隨著北京、廣州、上海三個培訓中心的相繼落成，車奇士對加盟商的服務能力大幅度提升，如今，車奇士將更大范圍布局中國市場，2015年，將以浙江、山東、河北、四川、福建為據點，進行快速擴張。
無論是內功心法的大成，還是外功招式的辛辣，一口氣憋了三年的車奇士，完全有可能重回行業第一。
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