6月16日，由速途網(wǎng)、微媒體聯(lián)盟主辦，聚焦“互聯(lián)網(wǎng)+”顛覆式創(chuàng)新的China V 2015中國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰會夏季嘉年華將在京舉辦，消費互聯(lián)網(wǎng)、O2O、移動金融、手機游戲、互聯(lián)網(wǎng)汽車等話題備受關(guān)注，其中，關(guān)于“汽車后服務(wù)市場”競合相關(guān)議題引發(fā)熱烈討論。
可以說，目前O2O市場面臨著新的市場沖擊，傳統(tǒng)汽車行業(yè)亟待轉(zhuǎn)型，當(dāng)汽車與O2O結(jié)合，擦出了激烈的火花，新舊企業(yè)正醞釀著一場巨大的戰(zhàn)爭，而隨著資本介入，這場戰(zhàn)爭不僅成為了今年最具爭議的風(fēng)口，更成為風(fēng)投最青睞的對象。
業(yè)界認(rèn)為：“在切入有車一族的陣營中，廉價、高效的服務(wù)加速著用戶的接受與改變，用戶的養(yǎng)車、洗車、修車等行為習(xí)慣變得更加頻繁，在買車一族中，他們不再局限于排著隊的二手車交易市場，更為公平、有效的二手車平臺成為了首選，這種行為正吞噬著以往，這些服務(wù)讓市場更為瘋狂，也帶動著用戶對服務(wù)的進一步推動。”
另一方面，打車一族在去年的打車大戰(zhàn)中已經(jīng)感受到了市場的洗禮與創(chuàng)新的力量，今年不僅有傳統(tǒng)的出租打車，專車、順風(fēng)車、拼車也成為了最為火爆的關(guān)鍵詞，讓原本逐漸平靜的市場突然再次變得激烈，而用戶得到了更大的福利與優(yōu)惠。
此前，速途研究院發(fā)布的《2015年Q1汽車后服務(wù)市場O2O行業(yè)報告》中稱，2014年中國人買走了2300多萬輛車，中國汽車保有量達1.5447億輛;2014年，國內(nèi)汽車后市場總收入達到6000億元;2014年，汽車后市場大規(guī)模迎來資本入注，投資頻次是2013年的10倍，達67次。
在這個市場中，拿下用戶就是拿下一切。在老牌企業(yè)的力量下，用戶盤子一步步擴大，新興企業(yè)作為最重要的創(chuàng)新力量，為市場帶來了全方位的沖擊。合并后的58同城與趕集，也將在汽車后服務(wù)市場上大展拳腳，滴滴和快的合并讓打車服務(wù)寡頭化，e洗車、e代駕、車點點等正成為新一輪汽車后服務(wù)市場中的領(lǐng)導(dǎo)者。
隨著越來越多的企業(yè)入局，汽車后服務(wù)市場將迎來更多挑戰(zhàn)與機遇，而更為規(guī)范、高效、創(chuàng)新的方式也讓更多消費者接受和適應(yīng)這個現(xiàn)象的誕生。同時，傳統(tǒng)企業(yè)在轉(zhuǎn)型與布局汽車后服務(wù)市場中遇到了各種各樣的棘手問題，新興企業(yè)也同樣遭遇著來自內(nèi)部與外部的質(zhì)疑。
在開放與封閉的十字路口，企業(yè)們選擇競爭還是合作?靜待China V 2015中國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰會夏季嘉年華熱門議題“汽車后服務(wù)市場的競與合”，來自不同行業(yè)的企業(yè)會以怎樣的角度看待這個市場?我們拭目以待。
據(jù)悉，此次China V 2015中國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰會夏季嘉年華將于北京新世紀(jì)日航飯店舉辦，將有來自中國互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)民企、工業(yè)領(lǐng)域、移動創(chuàng)新等行業(yè)，預(yù)計近1500家企業(yè)參加，規(guī)模空前。目前，佳沃集團、海底撈、華誼兄弟、達晨創(chuàng)投、完美世界、神州電腦、CNNIC等企業(yè)確認(rèn)參會。屆時，關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)+”推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進電商、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展等影響力將進一步擴大，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的未來有無限可能。
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