谷歌自動駕駛汽車
北京時間10月20日消息，據外媒報道，本周三，加州監管部門提議將為在該州測試的自動駕駛汽車制定強制性新規則。此消息一出，引起了谷歌自動駕駛部門和多家汽車制造商的聯合反對，它們認為這可能影響未來自動駕駛汽車的開發和測試。
本周三，加州監管機構在薩克拉門托舉行聽證會，要求谷歌和汽車制造商遵守聯邦監管機構9月份發布的指導方針。按照聯邦新規，加州要求谷歌和汽車制造商提供新的自動駕駛汽車數據記錄儀，以及它們請求測試的數據等。此外，加州監管機構提議自動駕駛汽車完成測試后需間隔12個月才能正式上路。
汽車制造商還對新規有一點質疑，那就是警察是否能在沒有搜查令或傳票的情況下，在24小時內獲得任何自動駕駛汽車的數據。
加州的監管政策對汽車制造商和科技公司至關重要，因為該州擁有全美最多人口，而且是硅谷所在地，它的一舉一動將對美國其他州產生重要的示范作用。
此前，谷歌、福特、Lyft、Uber和沃爾沃共同發起了安全街道自駕聯盟，該機構負責人戴維斯表示：“加州的做法可能會拖自動駕駛的后腿，人們在安全和移動性方面的受益時間將被延后。”
加州車管所（DMV）副主任布萊恩表示，他們未來幾個月會考慮對監管條款進行修改，不過他沒有透露規則生效的具體時間，只表示此舉“目的在于確保這種救命技術能盡快上路”。
在新規中，加州允許無司機或無方向盤的自動駕駛汽車上路。而去年12月時它們還不是這個態度呢。當然，也有反對自動駕駛的團體呼吁加州廢除允許無人類司機職守的自動駕駛汽車上路的新規。
谷歌自動駕駛汽車項目安全負責人梅德福特認為，加州要求制造商獲得當地批準的做法其實沒什么用，因為這樣的規則將會阻礙制造商測試無人駕駛技術。
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