《日本經(jīng)濟新聞》8月15日報道稱，日本電子零部件企業(yè)正遭受日元升值和蘋果銷售低迷的“雙重打擊”，但截至7月29日各企業(yè)發(fā)布的2016財年(截至2017年3月)業(yè)績預期卻出乎意料地底氣十足。日本電子零部件企業(yè)之所以如此有信心，是因為在早前為了擺脫對蘋果的依賴轉而與中國手機制造商和汽車行業(yè)擴大了交易。此外，在智能手機之后，日本企業(yè)對醫(yī)療和能源等新興市場的開拓已初見成效。
“對中國手機制造商的供貨正在明顯增加”，TDK執(zhí)行董事山西哲司在7月29日的2016年4-6月合并財報發(fā)布會上顯示出樂觀姿態(tài)。盡管該公司的凈利潤僅為124億日元，同比下滑了5%。
雖然遭受蘋果減產(chǎn)和日元升值的打擊，但影響程度已大不如前。面向中韓企業(yè)的智能手機電子零部件供應比例達到60%，而鋰離子電池領域也達到了70%，日本電子零部件企業(yè)對蘋果的依賴度正在下降。
村田制作所2016年4-6月營業(yè)利潤減少24%，僅為487億日元，但該公司副社長藤田能孝似乎并未不悲觀。他表示，村田制作所按剔除匯率影響的交易貨幣計算營業(yè)利潤僅減少5%，“按零部件數(shù)量計算則實現(xiàn)了增加”。雖然對蘋果的供貨量似乎低于計劃值，但對中國手機制造商的供貨十分穩(wěn)定。
由于蘋果手機減產(chǎn)和2015年4-6月以來日元對美元升值了約13日元等影響，電子零部件行業(yè)的經(jīng)營環(huán)境被認為很嚴峻。對蘋果供貨量很大的日東電工在4-6月的凈利潤大幅下滑了63%。
但利好因素也很突出。在2013年蘋果減產(chǎn)之后，各大電子零部件企業(yè)被迫大幅下調了業(yè)績預期。吸取這一教訓之后，很多企業(yè)進行了業(yè)務調整，降低對蘋果的依賴。
日本電產(chǎn)找到的出路是汽車。雖然將2016年7月以后的預期匯率修正為1美元兌換105日元，升值了5日元，但該公司全年業(yè)績預期沒有改變，成為事實上的上調。這在很大程度上是因為車載電機的訂單超出預期。日本電產(chǎn)在中國等地的工廠正在將原有生產(chǎn)線改為生產(chǎn)汽車零部件。此外，該公司股價也表現(xiàn)堅挺，7月29日較前一日上漲225日元，漲至9435日元，創(chuàng)出年初以來新高。
阿爾卑斯電氣同樣如此。2016年4-6月智能手機零部件業(yè)務陷入低迷，另一方面，汽車零部件業(yè)務則增長6%。阿爾卑斯將以墨西哥和捷克工廠為中心，增加雇用約1000人，強化汽車零部件的生產(chǎn)體制。
全球智能手機的供貨量在2016年預計將增長6%，增長率下滑至個位數(shù)。在智能手機之后，各電子零部件企業(yè)瞄準的不僅是汽車，還將擴大至物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、醫(yī)療和能源等領域。
村田制作所不僅收購了索尼的電池業(yè)務，同時也推出了心臟起搏器等醫(yī)療器械用電子零部件。日本電產(chǎn)則將重點拓展機器人和無人機的零部件市場。如果各種機械都采用電子零部件，其潛在市場將非常巨大。
在智能手機市場急速增長的時代，整個電子零部件行業(yè)都分享到了蛋糕。而在今后，依然陶醉于智能手機市場的增長時代、遲遲未采取對策的企業(yè)和不斷開拓新需求的企業(yè)之間，優(yōu)勝劣汰將日趨明顯。
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