12月14日上午消息，近日在華為年度旗艦Mate 8發(fā)布會(huì)上，華為消費(fèi)者事業(yè)部CEO余承東宣布華為Mate8聯(lián)手高德地圖共同推出了立體導(dǎo)航產(chǎn)品。

區(qū)別于傳統(tǒng)手機(jī)地圖中的二維導(dǎo)航，立體導(dǎo)航可以解決：只能識(shí)別經(jīng)維度、無法識(shí)別高度信息、汽車明明下了高架路或者立交橋，導(dǎo)航還以為車在高架上，汽車明明上了高架，導(dǎo)航還以為車在地面上等使用問題。

高德方面表示，此次推出的立體導(dǎo)航，聯(lián)合了華為和高德幾百名工程師共同研發(fā)，為期兩年。具體技術(shù)方面，首先在手機(jī)上裝載了高精度氣壓傳感系統(tǒng)、方向傳感系統(tǒng)等的智能感知設(shè)備，可以實(shí)時(shí)感知到汽車上坡、下坡的行為。其次，高德地圖采集全國(guó)的高架道路和高架橋大數(shù)據(jù)，用戶在手機(jī)上使用高德地圖進(jìn)行導(dǎo)航的過程中， 高德地圖的導(dǎo)航算法引擎會(huì)實(shí)時(shí)分析高精度地圖數(shù)據(jù)、手機(jī)的高度變化、方向變化、GPS信號(hào)強(qiáng)弱、衛(wèi)星數(shù)量等信息，實(shí)時(shí)調(diào)整導(dǎo)航線路。

此外，高德和華為合作研發(fā)的融合定位技術(shù)FLP，則解決了手機(jī)定位中準(zhǔn)確度和耗電量?jī)蓚€(gè)核心問題。高德方面表示，根據(jù)測(cè)試，在短暫丟失GPS信號(hào)的情況，F(xiàn)LP技術(shù)利用手機(jī)提供的運(yùn)動(dòng)軌跡數(shù)據(jù)，依然可以準(zhǔn)確導(dǎo)航，同時(shí)可以降低對(duì)基站定位的依賴，導(dǎo)航過程的續(xù)航時(shí)間提升20%-30%以上。

今年4月29日，阿里巴巴移動(dòng)事業(yè)群在京召開戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，俞永福表示阿里移動(dòng)事業(yè)群要用技術(shù)和數(shù)據(jù)創(chuàng)造變量，既要做阿里集團(tuán)的變量，也要做中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的變量。隨著以華為為代表的國(guó)產(chǎn)手機(jī)在國(guó)內(nèi)乃至全球手機(jī)行業(yè)的話語權(quán)不斷增強(qiáng)，與手機(jī)廠商合作成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域企業(yè)的重要布局。