9月1日，路透社報道稱，一群財力雄厚的中國互聯網企業家和金融機構投資創立特斯拉競爭者NextEV，參與投資的機構包括高瓴資本。
高瓴資本還是美國打車服務Uber的投資方。 NextEV發言人表示，投資方聘用前福特歐洲區首席運營官馬丁·利奇（Martin Leach），他組建了這家全球性汽車制造商。投資方還 從特斯拉、寶馬、大眾和其他大型汽車制造商招募專家。
NextEV投資方包括數位中國科技企業家，他們擁有很少或根本沒有汽車行業背景。最近，中國政府調整政策，鼓勵其他行業的公司投資電動汽車公司。因此，創立NextEV的舉措受中國政府支持。
目前，多家中國科技公司已經宣布或考慮投資電動汽車行業，其中包括阿里巴巴、小米和樂視。
特斯拉發言人里卡多·雷耶斯（Ricardo Reyes）表示：“無論它們是大型公司，還是資金充足的初創公司，我們樂于見到其他公司把Model S轎車和特斯拉商業模式當作標桿。”
NextEV總部位于上海，現已在歐洲和美國成立辦公室。相較傳統汽車，電動汽車更容易設計。NextEV的創立標志著，汽車行業重心逐漸向電動汽車傾斜，這種趨勢降低了汽車行業門檻。為了鼓勵電動汽車的生產和銷售，中國政府還出臺諸多激勵政策。
NextEV發言人向路透社表示：“NextEV首款車型是電動超級跑車，它的性能預計將超過全球所有內燃機超級跑車。”
NextEV首款跑車預計將于2016年發布。這款跑車的設計功率超過1,000馬力，百公里加速只需3秒。隨后，NextEV將推出一系列高性能車型。
NextEV的投資方包括易車網創始人李斌、汽車之家網站創始人李想和京東創始人劉強東。NextEV透露，高瓴資本也是NextEV的投資方。馬丁·利奇將為圣何塞、上海、慕尼黑、北京、香港和倫敦辦公室招募數百名員工。
NextEV發言人透露，馬丁·利奇擔任NextEV聯席總裁。這位發言人沒有公布NextEV領導層的其他信息。
職業社交網站Linkedin資料顯示，前意大利喬治亞羅設計公司概念車主管Danilo Teobaldi、前寶馬高級設計師Juho Suh和前特斯拉高級項目主管John Thomas已經加盟NextEV。
值得一提的是，John Thomas曾任職于福特和通用公司，2006年至2008年間他領導開發特斯拉Model S車型。
NextEV發言人表示，NextEV最初將瞄準中國市場，未來將進軍國際市場。
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