智能汽車可以被遙控駕駛，飛機發動機可能會被竊取飛行數據，流水線上的機器人也可能會被遠程遙控……解決這些潛在的安全問題，更新和打“補丁”可能并非是最好的補救辦法
最近，國外一家信息安全公司對智能電動汽車特斯拉進行了技術破解。通過特斯拉某款電動汽車存在的漏洞，安全專家不僅能控制汽車，甚至還能讓低速行駛中的汽車熄火停駛。
作為一款全球知名的智能電動汽車，特斯拉一向是“白帽子”安全專家和“黑帽子”黑客們的“寵兒”，這也不是第一次被作為安全技術試驗和漏洞破解的對象。對此，特斯拉公司迅速作出反應，聲明被破解的特斯拉汽車并不是被遠程入侵，而是安全人員對車輛進行了物理干預，比如直接接入了汽車的電路。事后，特斯拉公司也用“車聯網”技術，對該款電動汽車發布了更新，通過空中升級的方式，向所有車主推送了補丁，進行快速修復和解決系統漏洞。
盡管特斯拉表示世界上只有極少的人和組織有能力通過基于物理干預方式進行攻破，破解特斯拉汽車的研究團隊也承認，“特斯拉確實采取了很多出色的安全措施……總體來說，特斯拉這款車型比現在所有的聯網汽車都要安全”。不過，由于特斯拉的知名度，任何一次成功的破解都將加深用戶乃潛在用戶的擔憂，這次也不例外。而隨著智能和聯網汽車的發展，車聯網逐漸成為汽車的標準配置，未來的安全問題不會只限于特斯拉一家企業，被破解和遠程攻擊可能會是智能汽車遭遇的常態，更新和打安全補丁也會成為讓用戶煩心的事情。
人們對“安全補丁”并不陌生，也大都有過給自己的電腦操作系統和各種軟件打補丁的經歷。比如Windows的安全更新，用戶對于這樣的“補丁”已是習以為常。對于銀行、企業而言，往往有專業級的安全硬件、軟件以及專業安全團隊來保護系統安全。對于個人用戶而言，盡管安全漏洞讓人惱火，但大不了也就是系統藍屏后再行重裝，或者耐心一點定期對軟件進行升級更新，往往遭受的損失不大。至于各類網上賬號和網銀賬號，只要養成良好的上網習慣，一般也能避免被竊取。
但隨著互聯網進入移動互聯網階段，“互聯網+”從吃穿住行領域深度融合到工業等產業化領域，一方面產生了智能家居、智能汽車、車聯網和工業4.0等智能聯網形態；另一方面也帶來了互聯網無法根除的網絡安全風險，而這種安全問題引發的危害可能會遠超以往。智能汽車可以被遙控駕駛，飛機發動機可能會被竊取飛行數據，流水線上的機器人也可能會被遠程遙控……解決這些潛在的安全問題，更新和打“補丁”可能并非是最好的補救辦法，因為每一次的漏洞和安全事故，都可能已經造成大的損失。
當然，科技發展不可抗拒，移動化、智能化潮流也不可抵擋。在“萬物互聯”逐漸變成現實的過程中，確實也充滿了各種挑戰。只有積極應對挑戰，更主動地發現和解決問題，才能使更多融入生活的科技產品變得更安全、更受歡迎。關鍵之處，就是要能夠突破以往的傳統模式，找到一條更適合新科技時代特征的解決途徑。
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