據(jù)美國科技博客Business Insider 8月19日報道，在兩大科技巨頭蘋果(Apple)和谷歌(Google)比較的背后隱藏著一個不爭的事實——兩家公司擁有著明顯不同的商業(yè)模式。對于谷歌，它的核心業(yè)務(wù)是搜索；而蘋果則是依靠銷售高端硬件和軟件的集成。
哪怕是兩家公司競爭的領(lǐng)域，他們采取的策略也截然不同。在智能手機(jī)操作系統(tǒng)方面，谷歌主要采用開源模式來加速應(yīng)用的采用，通過谷歌商店進(jìn)行用戶數(shù)據(jù)選擇、移動搜索和交易；而蘋果則通過其高度集成、封閉的操作系統(tǒng)和硬、軟件的結(jié)合來達(dá)到銷售更多高利潤產(chǎn)品的目標(biāo)。
而最近有消息稱，蘋果和谷歌將關(guān)注點聚焦在同一樣產(chǎn)品身上——無人駕駛汽車。如果消息屬實，這場重塑駕駛體驗的戰(zhàn)爭可能比以往的更加激烈。
據(jù)英國《衛(wèi)報》消息披露，蘋果正在研發(fā)無人駕駛汽車，并積極地在美國總部舊金山尋找合適的測試地點。這篇報道第一次證實了蘋果汽車確實為自動駕駛。有意思的是，蘋果公司旨在將無人駕駛汽車推向潛在市場。文章稱蘋果的工程師曾與GoMentum Station的官員進(jìn)行接觸，而GoMentum Station前身為海軍基地，現(xiàn)在多于用測試連接自主車輛。眾所周知汽車產(chǎn)業(yè)是相對來說低利潤的，所以有些人表示這些舉措與蘋果高利潤銷售策略不符，但似乎蘋果公司已決心在此方面與谷歌展開競爭。
不過這一切并不會對谷歌公司產(chǎn)生巨大的壓力。在涉及到自主研發(fā)的汽車方面，兩公司存在著巨大的差異。相比于蘋果對其項目的嚴(yán)格保密，谷歌選擇了公開它的研發(fā)過程。今年五月，公司宣布其無人駕駛汽車將在今年夏天上路行駛，而在最近，已經(jīng)有部分原型車在加利福尼亞州和德克薩斯州的公路上進(jìn)行行駛。
現(xiàn)在的問題無疑是在當(dāng)前市場先發(fā)的優(yōu)勢到底有多重要。與智能手機(jī)不同，讓一輛有缺陷的自動駕駛汽車上市后果是極其危險的，必須經(jīng)過廣泛的測試來減小任何可能出現(xiàn)的問題。也正是出于這個原因，公眾才希望在技術(shù)成熟之前將測試期盡可能地延長并通過相關(guān)部門的批準(zhǔn)。
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