安檢，是智慧安防落地的首要攻占領地，在AI技術快速響應與燃爆的今天，提高效率與便捷度是“智慧”正在發展的方向。3月，民航局公安局正式將深圳機場確定為“旅客差異化安檢模式”試點機場，5月開始試行。統計數據顯示，試行期間共有近10萬旅客體驗了高效便捷的“快捷通道”，“分類安檢模式”及人像識別自助準入等。深圳作為國內首家“智慧城市”試點建設，智慧安檢現已提上日程。
一看：看臉
大學時代，校園卡是用來刷門禁的一大利器，因為安全閘門只認卡不認人。但是如果和宿管阿姨搞好關系，即使忘帶了，依然可以自由出入宿舍公寓大門。為什么呢?因為我是“刷臉”進門吖，除卻安全閘門的“鐵面無私”，頻繁在宿管阿姨面前刷臉也是身份認證的有效憑證。時至今日，依托人臉識別技術的不斷提高，“刷臉”時代已經算是正式開始了。
在人臉識別的逐步興起的過程中，首先落地的是智能終端，得應于支付端APP的個人身份信息收集與驗證，人臉識別技術的更迭與完善成熟才有了發揮的空間。其中，臉識別系統成功的關鍵在于尖端的核心算法的編程，并使識別結果具有實用化的識別率和識別速度，而“人臉識別系統”集成了人工智能、機器識別、機器學習、模型理論、專家系統、視頻圖像處理等多種專業技術，同時需結合中間值處理的理論與實現，其核心技術的實現，是展現弱人工智能向強人工智能的轉化手段。
而將人臉識別應用在安檢，是拓展性實現生物識別技術場景應用，提高安檢識別效率的論證方法之一。
7月，杭州蕭山國際機場便全面引入阿里云ET航空大腦，25個國內安檢通道全部上線人臉識別技術，人臉判斷準確率超99.6%，旅客身份甄別速度提升3倍以上。上線一個多月來，已經成功“揪”出5名冒用身份證的旅客。
人臉識別除卻應用在安檢口，為進一步規范行人、非機動車交通行為，上海崇明區交警部門在城內主要路口增設了人臉識別系統，將對行人、非機動車闖紅燈等交通違法行為進行抓拍，并通過公安系統內人臉記錄的查詢和匹配，獲取違法行為人的個人信息，并依法予以處罰。
當前，人臉識別可謂是全面撒網，但是仍有痛點問題存在。例如，識別大部分仍局限在人臉圖像采集與檢測、人臉圖像預處理、人臉圖像特征提取以及匹配與識別整個過程的數據化上。在識別驗證過程中，基于人臉的點位數據與幾何特征去建模分析，外界的客觀變化(化妝、微整形)都會很容易使得識別認證出錯。
二看：看大眼睛
現在很流行的一個表情包，就是“看我的卡姿蘭大眼睛”。“大眼睛”里的學問可就多了，當你路過某安檢口，讓閘門看看你的大眼睛，即通過掃描人體虹膜組織，進行身份識別，認證通過后，你就能暢通無阻了。據《海峽時報》報道，8月6日，虹膜識別技術將在新加坡兩處檢查站試點使用：一處在新加坡北部與馬來西亞交界處，一處在通往鄰國印度尼西亞海島的輪渡碼頭。
首先，虹膜的形成由遺傳基因決定，人體基因表達決定了虹膜的形態、生理、顏色和總的外觀。最重要的一點，人發育到八個月左右，虹膜就基本上發育到了足夠尺寸，進入了相對穩定的時期。除非極少見的反常狀況、身體或精神上大的創傷才可能造成虹膜外觀上的改變外，虹膜形貌可以保持數十年沒有多少變化。
此外，虹膜外部可見，并屬于內部組織位于角膜后面。要改變虹膜外觀，需要非常精細的外科手術，而且要冒著視力損傷的危險。虹膜的高度獨特性、穩定性及不可更改的特點，是虹膜可用作身份鑒別的物質基礎。
虹膜識別技術的驗證過程與人臉識別過程類似，一般有四個步驟：虹膜圖像獲取、圖像預處理、特征提取、特征匹配。但是虹膜識別的誤識率可低至百萬分之一，遠遠低于人臉識別的誤識率。將虹膜識別技術應用在安檢口，不僅占高效、安全、精準可靠等優點，還有一次識別終身無憂的好處。
同樣，虹膜識別也有弊端限制，例如佩戴美瞳便不可接受虹膜識別認證。因為虹膜是一種在眼睛中瞳孔內的織物狀各色環狀物，每一個虹膜都包含一個獨一無二的基于像冠、水晶體、細絲、斑點、結構、凹點、射線、皺紋和條紋等特征的結構。佩戴美瞳后，會遮擋真實眼部織物狀各色環狀物，無法進行真實身份有效驗證。
三看：信用值
刷信用值，將是未來萬物互聯發展的最終實現場景。不論是看臉還是看眼，最終都要從信用值上提取信用額度，選擇性的為人民群眾提供安檢便攜通道。
全網通一體化為個人信用值建立了后臺系統數據庫，一旦完成身份識別驗證，個人的基本信息與銀行賬單、信用額度等基礎信用標簽都會實現互聯互通，將全面實現個人信用數字化。隨著數字經濟時代不斷發展與進步，身份識別方式將會更加高效與便捷，而其背后長期有效的驗證方式便是信用值。
所以，誠實守信不僅是衡量人格品質的優良標桿，還會是“周游列國”的有效憑證。
得益于AI科技的發展，再次通過安檢口的通行效率會越來越高，大大減少出行人員的誤班率，可真實做到改善民生，達到惠民惠利。
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