乘客無理取鬧乃至搶奪方向盤屢見不鮮，主要原因就是為了少走幾步路要求中途停車，嚴(yán)重威脅公共交通安全運(yùn)營(yíng)秩序。為此，我市交通部門專門出臺(tái)相關(guān)文件，要求加強(qiáng)司機(jī)安全應(yīng)急培訓(xùn)和提升乘客文明乘車意識(shí)，要求採取公交車駕駛區(qū)安全防護(hù)隔離舉措，部分企業(yè)也在試點(diǎn)加裝安全隔離門。
●又一乘客坐到司機(jī)身上搶奪方向盤
11月26日上午10：40左右，深圳巴士集團(tuán)第三分公司M313線粵B31177D車輛正在行駛過程中，在寶安大道和西鄉(xiāng)大道路口等紅綠燈時(shí)，一名老年乘客離開座位走到駕駛員馬梁身邊，要求司機(jī)打開車門讓他下車。“當(dāng)時(shí)車正好停在馬路中間，周邊還有很多社會(huì)車輛，按照規(guī)定是不能在行駛中途開車門，為了老人的安全更不能開門讓他下車，”馬梁告訴記者，過紅綠燈一兩百米就到站，乘客隻需要多走幾步路。但是這位乘客並不聽勸，直接坐到了司機(jī)馬梁身上，用手抓住方向盤左右搖晃。馬梁見勸阻無效立即採取措施將車完全停好，這時(shí)另一名乘客也走過來勸阻。
公交公司提供的視頻顯示，這名乘客不聽勸阻，堅(jiān)持坐在司機(jī)身上不走，一隻手繼續(xù)霸佔(zhàn)方向盤不放，另一隻手揮舞著雨傘和老年証，口中喊著“我家就在對(duì)面，快開門讓我下車”。“當(dāng)時(shí)我全力克制情緒沒有爭(zhēng)執(zhí)，另一位乘客則撥通電話趕快報(bào)警。”馬梁告訴記者，10來分鐘后警察上車，對(duì)這名乘客進(jìn)行批評(píng)教育，之后車輛駛?cè)胛鬣l(xiāng)鹽田大門公交站，這名乘客也跟著警察下車離開。
●部分公交車試點(diǎn)安裝駕駛區(qū)隔離門
為了保障公交車輛運(yùn)營(yíng)安全，本月上旬我市相關(guān)部門下發(fā)了《市公共交通局關(guān)於進(jìn)一步加強(qiáng)公交車輛運(yùn)行安全保障工作的通知》，要求公交企業(yè)加強(qiáng)司乘人員安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力的培訓(xùn)教育，在駕駛區(qū)域張貼警示標(biāo)語，防止侵?jǐn)_駕駛員安全行車的行為，要求司機(jī)發(fā)現(xiàn)乘客影響運(yùn)行安全的行為后及時(shí)報(bào)警。
在上述通知中，市公交局明確要求各公交企業(yè)結(jié)合實(shí)際，結(jié)合不同車輛的特點(diǎn)，在公交車駕駛區(qū)域安裝安全防護(hù)隔離設(shè)施。記者了解到，我市東部公交公司已經(jīng)開始試點(diǎn)，在15臺(tái)公交車上安裝了隔離門。記者看到，不同的車輛安裝隔離門有所不同，但大都採取透明玻璃門，將駕駛區(qū)和乘客區(qū)隔離，並且裝有安全鎖和把手等設(shè)施。東部公交相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，安裝隔離門充分考慮安全性、穩(wěn)固性和舒適性，未來會(huì)跟車輛制造商研究全面加裝隔離門。
不過也有業(yè)內(nèi)人士對(duì)於公交車安裝隔離門持保留意見，“安裝隔離門不僅壓縮了司機(jī)活動(dòng)空間，還會(huì)影響司機(jī)處理突發(fā)事件的效率。更重要的是，司機(jī)因自身健康問題無法駕駛車輛時(shí)，其他乘客也不能進(jìn)入駕駛區(qū)操作方向盤，這類事件以往也曾發(fā)生過。”他提出應(yīng)該多措並舉減少乘客干擾運(yùn)營(yíng)安全事件，特別是要對(duì)無理取鬧、毆打司機(jī)、搶奪方向盤的乘客依法嚴(yán)懲。
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