《企業網D1Net》2月21日訊
目前新建的地鐵，很多已經開始使用高清攝像機，但是地鐵原有標清視頻監控系統改造進度還是比較慢的。對于一些建設軌道交通較早的城市，已經或正在對安防系統進行改造。
由于這些線路均為正常運營的線路，既有系統不能停止運行，因此，這些改造也僅涉及設備的更換，前端設備的增加，并沒有對系統進行根本性的改造。同時，改造的經費也是非常巨大的。
要進行比較徹底的改造，一方面要解決經費的問題，另一方面，還要解決技術問題，即如何在不影響系統正常運行的前提下，盡可能利用已經敷設的電纜，采用最新的、最合理的技術，對系統進行升級改造。“政策上，需要政府引導產業布局，加大對地鐵安防的投入;技術上，需要進一步攻關識別、探測等技術;產品上，需要更多的體現穩定性、兼容性。
如果改造使用高清攝像機，必會帶來很多問題，如高清視頻傳輸、大容量存儲、高清功能應用等，都是原有系統無法滿足的。相對標清而言，高清視頻改造需要更大的財力投入，也就需要政府的更多支持。安防行業解決方案提供商需要做出優化的方案，深入地鐵行業發展需要，推進地鐵安防系統改造，為整個地鐵行業的穩定發展作出貢獻。
地鐵作為城市交通的動脈，縮短了時間與空間的距離，成為許多大城市緩解交通擁堵的重要交通工具。近年來，地鐵綜合安防系統需求旺盛，大大推動了其在國內的發展。
D1Net評論：
地鐵安防建設在新技術的應用上仍有些“保守”，對于日益嚴峻的安全形勢，“以不變應萬變”是愚昧的!安全建設沒有終點!地鐵綜合安防系統建設如何能控制投資成本、使之節能并對全系統運營維護管理更加行之有效和全方位提升地鐵服務質量，都將值得我們再去探索和深思。
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